ベッペ・ガビアーニ

ジュゼッペ・"ベッペ"・ガビアーニGiuseppe "Beppe" Gabbiani1957年1月2日 - )は、イタリア出身の元レーシングドライバー

ベッペ・ガビアーニ
基本情報
フルネームジュゼッペ・ガビアーニ
国籍イタリアの旗 イタリア
出身地同・ピアチェンツァ
生年月日 (1957-01-02) 1957年1月2日(67歳)
F1での経歴
活動時期1978年,1981年
所属チーム'78 サーティース
'81 オゼッラ
出走回数17 (3スタート)
優勝回数0
表彰台(3位以内)回数0
ポールポジション0
初戦1978年アメリカグランプリ
最終戦1981年ラスベガスグランプリ
テンプレートを表示

経歴

ヨーロッパでの経歴

イタリアの富豪息子で、恵まれた環境に育った[1]。親からの潤沢な資金支援を受け、レーシングカートから始まったレーシングキャリアは1974年に17歳でイタリア・カート選手権の100ccクラスでチャンピオンを獲得し頭角を現した。

1977年よりF3にステップアップし、トリヴェラート・レーシングから参戦。チームメイトはエリオ・デ・アンジェリスであった。1978年にはF2へと順調にステップアップし、同年中に21歳で最高峰フォーミュラ1へと駆け上がった。しかし1978年にシートを得たのはF1からの撤退目前となっていた下位チーム・サーティースで、終盤2戦に参戦したがいずれも予選落ちに終わる。

1979年はBMWジュニアチームに移籍。ヨーロッパF2で最高位2位(表彰台3回)を記録し、ランキング5位と好調なシーズンを送ると、1981年に再度F1のチャンスが訪れ、イタリアのプライベイトチーム・オゼッラのレギュラーシートを獲得したが、オゼッラ・FA1Bは戦闘力、完走能力共に低く全15戦のうち予選を通過できたのは3戦のみ、その3戦とも決勝リタイアとF1では結果を残せなかった。

1982年より再びヨーロッパF2選手権に参戦。ドイツのマウラー・モータースポーツと契約し[2]ステファン・ベロフとのコンビとなった。マウラーのオリジナルマシンMM82で開幕戦からベロフが優勝、ガビアーニも3位と揃って表彰台を獲得するなど上位の常連となり、年間ランキングもベロフ4位、ガビアーニ5位と堅調な結果を残した。

1983年にマーチシャーシのワークス・チームであるオニクス・レーシングに移籍。マシンの戦闘力もあり、序盤5レースで4勝を挙げるなどガビアーニを中心にシーズンが進み、チャンピオンシップを大きくリード。ジョナサン・パーマーマイク・サックウェルラルトホンダ勢とチャンピオン争いをするが、ガビアーニがシーズン後半戦に失速したのに対し、ラルト勢は6連勝を挙げたことで逆転され、ランキング3位となった[1]。この年がキャリアのピークとなり、1986年と1987年には国際F3000選手権にスポット参戦するも成績を残せず、フォーミュラカーでのキャリアを終えた。

以後、ガビアーニはWSPC、イタリア・スーパーツーリズモ選手権、FIA スポーツカー選手権など様々なカテゴリーに2011年まで参戦した。ベッペとは愛称であり、ジュゼッペ・ガビアーニと表記されていた場合もある。

日本での経歴

ガビアーニは全日本F2選手権全日本ツーリングカー選手権にもスポット参戦歴があり、1979年のF2開幕戦・鈴鹿BIG2&4では、トップを走る星野一義がガビアーニを周遅れと勘違いしたため終盤に先行させるという幸運を逃さず優勝を果たした[3]。しかし同年のF2最終戦・JAF鈴鹿グランプリではヘアピンコーナー手前で長谷見昌弘に追突し、浮き上がったガビアーニのマシンが前方の和田孝夫の頭上から落ちる形となる多重クラッシュの要因を作り、和田は意識を失い病院に搬送され3ヶ月入院、長谷見はガビアーニの追い抜きを「俺と和田がイン押さえてるんだからよせばいいのに入ってきて、あのバカ宙に飛んだよ」と批判コメントをする事態を招いた。さらにはガビアーニが和田を救助することなく、自身の脱げたレーシングシューズを探している様子をTVカメラがとらえており、批判された[4]

このほか、1986年の全日本耐久選手権(グループC)に童夢からレギュラー参戦している。

レース戦歴

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

エントラントシャシーエンジン1234567891011121314Pos.Pts
1977年トリヴェラートシェブロン B38トヨタ 2T-GLEC
1
NÜR
Ret
ZAN
6
ZOL
Ret
ÖST
13
IMO
DNQ
PER
DNQ
MNZ
2
CET
2
KNU
3
KASDON
18
JAR
12
VLL
Ret
4位26

全日本フォーミュラ2選手権

所属チームマシンタイヤ車番1234567順位ポイント
1978年シェブロンカーズシェブロン・B40 BMW M12B2SUZFSWSUZ
7
SUZSUZNISSUZ-[5]-[5]
1979年DIATONEレーシング(ルマン商会マーチ・782 BMWB9SUZ
1
-[5]-[5]
NIKKOセミデラコン(ルマン商会)マーチ・792 BMW6SUZ
Ret

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

チームシャーシエンジン12345678910111213順位ポイント
1978年トリヴェラート・レーシングシェブロン・B42フェラーリ DinoTHR
7
HOC
11
NÜR
Ret
PAUMUG
Ret
VLL
5
ROU
DNQ
DON
DNQ
NOG
15
PER
Ret
MIS
12
HOC
DNQ
19位2
1979年Polifac BMW Junior Teamマーチ・792BMW M12/7SIL
DNS
HOC
Ret
THR
Ret
NÜR
11
VLL
Ret
MUG
2
PAU
4
HOC
3
ZAN
Ret
PER
9
MIS
2
DON
DNS
5位19
1980年チーム・ミナルディミナルディ・G75THRHOCNÜRVLLPAUSIL
14
17位1
MM チーム・マミペマウラー・MM80ZOL
Ret
MUG
11
ZAN
6
PER
Ret
MIS
7
HOC
Ret
1982年マウラー・モータースポーツマウラー・MM82SIL
3
HOC
5
THR
4
NÜR
DNS
MUG
Ret
VLL
Ret
PAU
Ret
SPA
8
HOC
2
DON
4
MAN
3
PER
Ret
MIS
3
5位26
1983年オニクス・レーシングマーチ・832SIL
1
THR
1
HOC
Ret
NÜR
1
VLL
1
PAU
Ret
JAR
7
DON
Ret
MIS
Ret
PER
4
ZOL
Ret
MUG
9
3位39
1984年マーチ・842SILHOCTHRVLLMUGPAUHOCMISPER
Ret
DONBRHNC0

国際F3000選手権

チームシャーシエンジン1234567891011順位ポイント
1986年ITI 3000マーチ・86Bコスワース DFVSILVLLPAUSPAIMOMUGPERÖSTBIRBUG
DNQ
JARNC0
1987年ファースト・レーシングマーチ・87BSILVLL
12
SPA
Ret
PAUDONPERBRHBIRIMOBUGJARNC0

フォーミュラ1

(key)

エントラントシャーシエンジン12345678910111213141516WDCポイント
1978年サーティースTS20フォード・ コスワース DFV 3.0 V8ARGBRARSAUSWMONBELESPSWEFRAGBRGERAUTNEDITAUSA
DNQ
CAN
DNQ
NC0
1981年オゼッラFA1Bフォード・コスワース DFV 3.0 V8USW
Ret
BRA
DNQ
ARG
DNQ
SMR
Ret
BEL
Ret
MON
DNQ
ESP
DNQ
FRA
DNQ
GBR
DNQ
GER
DNQ
AUT
DNQ
NED
DNQ
ITA
DNQ
CAN
DNQ
CPL
DNQ
NC0

ル・マン24時間レース

チームコ・ドライバー車両クラス周回総合クラス
1981年 マルティーニ・レーシング エマニュエル・ピロランチア ベータ モンテカルロGr.547DNFDNF
1984年 スクーデリア・ジョリー・クラブ ピエルルイジ・マルティニ
ザナヴィエ・ラピレー
ランチア LC2C1117DNFDNF
1986年 童夢 エイエ・エリジュ
鈴木利男
童夢 86C-LC1296NCNC
2003年 Racing for Holland トリスタン・ゴメンディ
フェリペ・オルティズ
童夢 S101LMP900316DNFDNF
2006年 Creation Autosportif Ltd. ジェイミー・キャンベル=ウォルター
フェリペ・オルティズ
Creation CA06/HLMP1240DNFDNF

全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

所属チームコ.ドライバー使用車両タイヤ車番クラス123456順位ポイント
1986年ワコール童夢トヨタ エイエ・エリジュ童夢・84C/トヨタD38C1SUZ
Ret
エイエ・エリジュ童夢・86C/トヨタFSW
4
FSW
Ret
SUZ
Ret
FSW
22
FSW

全日本ツーリングカー選手権

チームコ.ドライバー使用車両車番クラス123456順位ポイント
1986年ワコールFX 岡本佳織トヨタ・カローラFX21DlV.1NIS
Ret
SUGTSUSENFSWSUZ

脚注

外部リンク