ハーバー・フロント駅
ハーバー・フロント駅（NE1/CC29:HarbourFront MRT Station）は、シンガポール南部にある、MRT北東線と環状線の駅。同2路線の終着駅である。
  NE1 CC29 HarbourFront 港湾 துறைமுகம் HarbourFront | ||||||||||||||||
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| 都市高速鉄道 | ||||||||||||||||
 北東線ホーム | ||||||||||||||||
| 所在地 | 81 Telok Blangah Road 83 Telok Blangah Road Singapore 098867/098886 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯1度15分55秒 東経103度49分20秒 / 北緯1.265297度 東経103.82225度 | |||||||||||||||
| 運営者 | SBSトランジット (コンフォートデルグロ) - 北東線 SMRTトレインズ (SMRTコーポレーション) - 環状線 | |||||||||||||||
| 路線 | ||||||||||||||||
| ホーム数 | 島式 | |||||||||||||||
| 線路数 | 4 | |||||||||||||||
| 接続 | バス、タクシー | |||||||||||||||
| 建築物 | ||||||||||||||||
| ホーム階数 | 3 | |||||||||||||||
| アクセシビリティ | 対応 | |||||||||||||||
| その他 | ||||||||||||||||
| 駅コード | NE1 CC29 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| 開業 | 2003/6/20 (北東線) 2011/10/8 (環状線) | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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| 所在地 | ||||||||||||||||
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セントーサ・エクスプレスのヴィヴォシティ駅と接続しており、乗り換えが可能。
駅構造
島式1面2線のホームを持つ駅。
| A | ■北東線 | プンゴル方面 |
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| B | ■北東線 | プンゴル方面 |
| A | ■環状線 | ドビー・ゴート方面 |
|---|---|---|
| B | ■環状線 | ドビー・ゴート方面 |
語源
「HarbourFront」の文字通りの意味は「港湾前」であり、これはケッペル港の近くに存在したことから名付けた。本駅の中国語名「港湾」(gǎngwān)もタミル語名「துறைமுகம்」(tuṟaimukam)も「港湾」の意味を持つ。
歴史
北東線
1986年に北東線の予備研究で、ウートラム・パーク駅で終結する路線が計画されていたが[1]、1995年の研究で、路線がワールド・トレイド・センター（世界貿易センター）にサービスを提供するために本駅まで延長された[2]。1996年1月に新路線の計画が政府によって承認された後[3]、暫定的に「ワールド・トレイド・センター」と名付けられたこの駅は、1996年3月にマー・ボウ・タン (Mah Bow Tan)通信大臣によって発表された 16 の駅の 1 つである[4]。2003年6月20日に北東線ホームが開業した。最南端の大型ショッピングモールVivoCityに合わせる形で営業を開始した。
環状線
2003年12月12日に、LTAはハーバーフロント駅が CCL との乗り換え駅になり、新しいホームがCCL第5期の一部として建設されることを確認した[5]。このセグメントは、ウェスト・コースト駅（現在のホー・パー・ビラ駅）からこの駅までの 5 つの駅で構成されていた[6]。2011年10月8日に環状線の第４期や第５期と一緒に本駅のホームが開業した。そして本駅がシンガポールでは初の2路線の終着駅となる駅となった。
2013年1月17日、空通大臣のルイ・テック・ユー (Lui Tuck Yew) は、環状線第６期の一部として、ハーバーフロント駅からマリーナ・ベイ駅まで延長されると発表した[7]。この駅とケッペル駅の間のトンネル工事は2019年7月25日に開始されて[8]、2020年8月に完了した[9]。
駅周辺
- ビボシティ
- ハーバーフロント・センター
- DON DON DONKI HarbourFront店（2020年10月30日オープン[10]）