トヨタ・カローラヴァーソ
トヨタ自動車のミニバン型乗用車
概要
ヨーロッパにて、2001年に投入された。2代目カローラヴァーソは 2004年からトルコ工場で生産される欧州専用の新車種に切り替えられた。
初代 E120型（2001年 - 2004年）
| トヨタ・カローラヴァーソ（初代） E120型 | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
| 概要 | |
| 別名 | トヨタ・カローラスパシオ（2代目） |
| 販売期間 | 2001年9月 - 2004年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 7人 |
| ボディタイプ | 5ドアミニバン |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| パワートレイン | |
| 変速機 | 5速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,601 mm |
| 全長 | 4,239 mm |
| 全幅 | 1,699 mm |
| 全高 | 1,610 mm |
2001年9月にフランクフルトモーターショーにて発表された。
2代目 AR10型（2004年 - 2009年）
| トヨタ・カローラヴァーソ（2代目） AR10型 | |
|---|---|
 前期型（フロント） | |
 前期型（リア） | |
| 概要 | |
| 製造国 |  トルコ |
| 販売期間 | 2004年3月 - 2009年3月 |
| デザイン | Elvio D'Aprile |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 7人 |
| ボディタイプ | 5ドアミニバン |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| プラットフォーム | MCプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| 変速機 | 5速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,750 mm |
| 全長 | 4,360 mm |
| 全幅 | 1,770 mm |
| 全高 | 1,620 mm |
| 系譜 | |
| 後継 | トヨタ・ヴァーソ |
2004年にジュネーブ国際モーターショーで発表された[1][2]。
2007年6月に一部改良を行い、フロントバンパーを伸ばし、全長4,360mm、全幅1,770mmと前身のスパシオから拡大された。5人乗りと7人乗りが存在し、5M-MTのシフトマチック車と、6速・5速MT車が存在する。AT車は設定されていない。エンジンは、1,600cc（3ZZ-FE）と1,800cc（1ZZ-FE）のVVT-i（可変バルブタイミング機構）と2,200cc（2CD-FTV）のディーゼル直噴エンジン(D4-D)がある。そのほかにも多大な変更が行われた。2007年の目標販売台数は欧州全体で9万3000台。
2009年からカローラヴァーソとアベンシスヴァーソ（日本名イプサム）の2車種を統合する後継車として『ヴァーソ』をヨーロッパで発売している。全長4,440mm、全幅1,790mm、全高1,620mm。
前期型 TR D-4D 2.2（フロント）
前期型 TR D-4D 2.2（リア）
後期型（フロント）
後期型（リア）
後期型 D-4D（フロント）
後期型 D-4D（リア）
脚注
関連項目
- トヨタ・カローラ
- トヨタ・ヴァーソ - 後継
- トヨタ・カローラスパシオ - 日本仕様