シボレー・クルーズ | |
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3代目 LT | |
概要 | |
販売期間 | 2001年 - 2008年(スズキOEM) 2009年 - 2020年(独自開発) |
ボディ | |
ボディタイプ | 4ドアセダン 5ドアハッチバック 5ドアステーションワゴン |
駆動方式 | 前輪駆動/四輪駆動 |
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クルーズ (Cruze) は、アメリカ合衆国のゼネラルモーターズ(GM)がかつてシボレーブランドで販売していた乗用車である。
シボレー・クルーズ(初代) HR51S/HR52S/HR81S/HR82S型 | |
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フロント | |
リア | |
概要 | |
別名 | スズキ・スイフト スズキ・イグニス ホールデン・クルーズ |
製造国 | 日本(静岡県湖西市) |
販売期間 | 2001年10月 - 2008年9月 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 | 前輪駆動/四輪駆動 |
パワートレイン | |
変速機 | 4速AT |
前 | F マクファーソンストラット式コイルスプリング R I.T.L.式コイルスプリング |
後 | F マクファーソンストラット式コイルスプリング R I.T.L.式コイルスプリング |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,360mm |
全長 | 3,625mm |
全幅 | 1,610mm |
全高 | 1,560-1,610mm |
車両重量 | 940-990kg |
その他 | |
製造事業者 | スズキ株式会社( 日本) |
系譜 | |
後継 | 日本: 2代目スズキ・スイフトに統合 |
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初代スイフトをベースに開発された。車体デザインはゼネラルモーターズが担当、15インチの大径タイヤや高めの最低地上高などSUV風に仕上げており、テールランプはコルベットがモチーフとされている。フロントデザインの一部(ヘッドランプ、フェンダー等)は後に欧州向け初代イグニス(スイフトの国外仕様車)や、その兄弟車であるスバル・ジャスティに用いられた。スズキの湖西工場(静岡県湖西市)で生産され、日本国内のほか、オーストラリアでもホールデン・クルーズとして販売された。
エンジンは直列4気筒DOHCの1.3 Lのほか、3型まで同1.5 Lも存在した。駆動方式は前輪駆動か、電子制御カップリング(Electro-Magnetic Control Device, EMCD)[1]によるトルクスプリット式4WD。モード切替スイッチにより、2WD(FF)/4WD AUTO/4WD HARD(直結)を選択できる。
取り扱いディーラーはスズキアリーナ店およびGMシボレー店(設立初期はGMオートワールド)。販売開始当初はスズキ店でも取り扱っていた。
シボレー・クルーズ(2代目) | |
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フロント | |
リア | |
インテリア | |
概要 | |
別名 | ホールデン・クルーズ |
製造国 | 韓国 |
販売期間 | 2008年 - 2016年 |
デザイン | デビッド・リヨン(英語版) |
ボディ | |
ボディタイプ | 4ドアセダン 5ドアハッチバック 5ドアステーションワゴン |
プラットフォーム | GM・デルタIIプラットフォーム |
パワートレイン | |
変速機 | 5速MT 6速MT(M32) 6速MT(F40) 6速AT(6T30) 6速AT(6T40) 6速AT(AF40-6) |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,685mm |
全長 | セダン:4,597mm ハッチバック:4,510mm ステーションワゴン:4,681mm |
全幅 | 1,788-1,797mm |
全高 | 1,477mm |
車両重量 | 1,366-1,576kg |
系譜 | |
先代 | シボレー・オプトラ シボレー・コバルト |
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GMグループの日本を除く世界戦略車種に位置付けられるCセグメントファミリーカーで、オプトラ及びコバルトの後継車種となる。したがって、初代とは車名以外の共通点はない。ボディタイプはセダンと5ドアハッチバックと5ドアステーションワゴンが用意される。
韓国では当初「ラセッティプレミア」 (Lacetti Premiere) の車名でGM大宇ブランド車として販売されていたが、2011年3月にGM大宇が韓国GMに社名変更し、同ブランドに代わってシボレーブランドが導入されたことに伴って「シボレー・クルーズ」に変更された。また、オーストラリアおよびニュージーランドでは「ホールデン・クルーズ」として販売されている。
エンジニアリングはドイツ・リュッセルスハイムにあるGMヨーロッパの研究開発センターにて行われ、スタイリングは韓国・仁川にあるGM大宇のデザインスタジオが手がけた[6]。車台はGMデルタプラットフォームの第2世代で、オペル・アストラJやビュイック・ベラーノなどと共有する。エンジンのラインアップは仕向け地によって異なるが、直列4気筒1.6L、1.8L、1.4Lターボ、1.7Lディーゼル、2.0Lディーゼルが用意される。トランスミッションは6速MTおよび6速ATを搭載。
生産はGMの韓国・群山、中国・瀋陽、インド・グジャラート、アメリカ合衆国・オハイオ、ロシア・サンクトペテルブルク、タイ・ラヨーン、オーストラリア・エリザベスの各工場で行われる。
シボレー・クルーズ(3代目) | |
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中国仕様 | |
前期型 | |
後期型 | |
概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 中国 |
販売期間 | 2016年 - 2020年 |
デザイン | スチュアート・クーパー |
ボディ | |
ボディタイプ | 4ドアセダン 5ドアハッチバック |
エンジン位置 | フロント[17] |
駆動方式 | 前輪駆動[17] |
プラットフォーム | GM・D2XXプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン | 1.4L 直列4気筒ターボ[17] 1.5L 直列4気筒[17] |
最高出力 | 1.4L I4ターボ: 114 kW (155 PS) / 5,600 rpm[17] 1.5L I4: 83 kW (113 PS) / 6,300 rpm[17] |
最大トルク | 1.4L I4ターボ: 239 N・m / 2,000 - 4,000 rpm[17] 1.5L I4: 141 N・m / 4,000 rpm[17] |
変速機 | 6速MT(M32) 4速AT[17] 6速AT(6T35) 7速DCT(DCG) |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,700mm |
全長 | セダン:4,666mm ハッチバック:4,453mm |
全幅 | 1,795mm |
全高 | セダン:1,458mm ハッチバック:1,465mm |
車両重量 | セダン:1,195-1,300kg ハッチバック:1,323-1,351kg |
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2015年6月24日、アメリカで発表。2016年から販売予定とアナウンスされた。先代より車体を大型化させつつも100㎏以上軽量化すると同時に、剛性も引き上げている。また、サイドブラインドゾーン警告など安全装備を充実させ、「シボレー・マイリンク」などの車載コネクティビティも充実させている。エンジンは新開発の1.4Lガソリンターボを搭載。なお、この代より欧州ならびにオセアニア向けは消滅し、これらの市場ではオペル/ホールデン・アストラセダンが後継となる。
生産はオハイオ州の工場の専用ラインで生産されてきたが、販売不振のため工場の稼働率が低下[18]し、2018年には工場従業員の一時解雇のきっかけとなった[19]。
(← 1980年代以前) シボレー車種年表 日本市場 1990年以降 | ||||||||||||||||||||||||
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種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
サブコンパクト | MW/ソリオ(ワゴンRソリオ) | |||||||||||||||||||||||
コンパクトカー | ソニック | |||||||||||||||||||||||
セダン | オプトラ | |||||||||||||||||||||||
ステーションワゴン | オプトラワゴン | |||||||||||||||||||||||
ミニバン | アストロ | アストロ | ||||||||||||||||||||||
エクスプレス | ||||||||||||||||||||||||
クーペ/オープン | カマロ | カマロ | カマロ | |||||||||||||||||||||
カマロ・コンバーチブル | カマロ・コンバーチブル | カマロ・コンバーチブル | ||||||||||||||||||||||
コルベット | コルベット | コルベット | ||||||||||||||||||||||
コルベット・コンバーチブル | コルベット・コンバーチブル | コルベット・コンバーチブル | ||||||||||||||||||||||
クロスオーバー | クルーズ/スイフト | |||||||||||||||||||||||
HHR | ||||||||||||||||||||||||
トラバース | ||||||||||||||||||||||||
キャプティバ | ||||||||||||||||||||||||
SUV | S-10ブレイザー | ブレイザー | ||||||||||||||||||||||
トレイルブレイザー | ||||||||||||||||||||||||
タホ | ||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 |