ウィルソン・アベニュー駅
ウィルソン・アベニュー駅（Wilson Avenue）はブルックリン区のウィルソン・アベニュー - モファット・ストリート交差点にあるニューヨーク市地下鉄BMTカナーシー線の駅で、終日L系統が停車する。
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 南行ホーム（上層階） | |||||||
| 駅情報 | |||||||
| 住所 | Wilson Avenue & Moffat Street Brooklyn, NY 11207 | ||||||
| 区 | ブルックリン区 | ||||||
| 地区 | ブッシュウィック | ||||||
| 座標 | 北緯40度41分19秒 西経73度54分16秒 / 北緯40.6885度 西経73.9044度 西経73度54分16秒 / 北緯40.6885度 西経73.9044度 | ||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（BMT） | ||||||
| 路線 | BMTカナーシー線 | ||||||
| 運行系統 | L  (終日) | ||||||
| 構造 | 高架駅（南行） 地上駅（北行） | ||||||
| 駅階数 | 2層 | ||||||
| ホーム数 | 単式ホーム 2面（各層 1面） | ||||||
| 線路数 | 2線（各層 1線） | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| 開業日 | 1928年7月14日 | ||||||
| 利用状況 | |||||||
| 乗客数 (2015) | 1,407,098[1]人  1% | ||||||
| 順位 | 316位（422駅中） | ||||||
| 次の停車駅 | |||||||
| 北側の隣駅 | ホールジー・ストリート駅: L | ||||||
| 南側の隣駅 | ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅: L | ||||||
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Wilson Avenue Subway Station (Dual System BMT) | |||||||
| 座標 | 北緯40度41分18秒 西経73度54分15秒 / 北緯40.6884度 西経73.9043度 | ||||||
| 複合資産 | New York City Subway System MPS | ||||||
| NRHP登録番号 | 05000681[2] | ||||||
| NRHP指定日 | 2005年7月6日 | ||||||
歴史
配線図 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上層階 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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下層階 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ウィルソン・アベニュー駅は1928年7月14日にカナーシー線が当時高架区間の西端だったブロードウェイ・ジャンクション駅からモントローズ・アベニュー駅まで延伸されたのに合わせて開業した[3]。
駅構造
| 南行線 （2F） | →  カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅行き（ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅）→ | |
| 単式ホーム、右側ドアが開く | ||
| 北行線 （1F） | ← 8番街駅行き（ホールジー・ストリート駅） | |
| 単式ホーム、左側ドアが開く | ||
| 改札、メトロカード自動券売機、出入口への通路 | ||
| G | 地上階 | 出入口 |
ウィルソン・アベニュー駅は北行線と南行線が別の階になっているという変わった構内レイアウトをしている[4]。これは建設当時に両側をニューヨーク・コネクティング鉄道とロングアイランド鉄道ベイ・リッジ支線に挟まれていて用地が確保できなかったためである。各階ごとに単式ホーム1面1線を有し、このような構造を持つカナーシー線唯一の駅でもある[4]。南行線は低い高架になっており、背の高いフェンスを通してホーリー・トリニティ墓地を望むことができる。南行線は駅の南側でセントラル・アベニューをオーバーパスした後、ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅に向かうトンネルに進入していく[4]。北行線はさらに低く、地下駅のような印象の地上駅である[4]。
出入口
駅エントランスは1か所で、モファット・ストリートの東側のウィルソン・アベニュー突き当たりにある。階段が3本ある。エントランスは北行線ホームに面しており、そこから階段で階上の南行線ホームに行くようになっている。北行階の東側（ホーム側）はコンクリート壁になっており、南行線ホームには全長に渡って屋根が設けられている。壁には主に緑で縁取りされた色とりどりの鮮やかなタイルモザイクの帯（28色が用いられている）が施されている。線路側の壁にもホームに合わせたタイルモザイクが施されていたが、1982年以降にいつの間にか取り外されてしまった[4]。
脚注
参考文献
- Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0
外部リンク
- nycsubway.org – BMT Canarsie: Wilson Avenue
- Station Reporter — “L Train”. stationreporter.net. 2013年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年6月28日閲覧。
- The Subway Nut — Wilson Avenue Pictures
- Wilson Avenue entrance from Google Maps Street View