はやぶさII
はやぶさIIは、青函フェリー株式会社が運航しているフェリー。
| はやぶさII | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |  日本 |
| 所有者 | 青函フェリー |
| 運用者 | 青函フェリー |
| 建造所 | 函館どつく函館造船所 |
| 信号符字 | JD5197 |
| IMO番号 | 9941556 |
| MMSI番号 | 431020945 |
| 経歴 | |
| 起工 | 2022年8月[1] |
| 進水 | 2022年11月7日[2] |
| 竣工 | 2023年3月 |
| 就航 | 2023年4月4日[3] |
| 現況 | 就航中 |
| 要目 | |
| トン数 | 1,400 トン |
| 総トン数 | 2,999 トン[4] |
| 全長 | 115.0 m |
| 型幅 | 19.00 m |
| 旅客定員 | 300名 |
| 車両搭載数 | トラック36台 |
概要
函館どつくは、青函フェリーから2隻のフェリーを受注し、約8年ぶりにフェリーの建造を再開した[1]。そのうちの1隻がはやぶさIIである。
あさかぜ5号の代船として函館どつく函館造船所で建造され、2023年3月に竣工した。函館造船所での建造は約20年ぶりとなる[1]。その後、4月4日に函館港20時20分発の14便から運航を開始した[3]。
設計
あさかぜ5号と比較して、総トン数は1.5倍となる約3000トン、トラックの積載台数は10台多い36台と大型化した[5]。
荒れがちな津軽海峡の波による揺れを抑えるため、船首の形を変えて波の抵抗を低減したほか、船尾や船底の構造なども大幅に見直した。推進部のスクリューやエンジンは、最大出力時の燃料効率が5％向上した[5]。
船内
船室
- ステートルーム（2室） - 個室、ベッド
- ステートルーム（2室） - 個室、2段ベッド
- 2等椅子席（1室）
- 2等室（4室、うち1室は婦人専用）
- バリアフリー椅子席
- ドライバールーム（2室） - 階段式2段ベッド、1室は一般旅客も利用可能
設備
- 自動販売機（飲料・カップ麺）
- シャワールーム（男・女）
- 多目的トイレ（車いす対応）
- 喫煙室
- バリアフリーエレベーター
脚注
外部リンク
- 青函フェリー
- MarineTraffic.com - HAYABUSA2 - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示