Volo Aeroflot 418
Il volo Aeroflot 418 era un volo passeggeri internazionale operato da un Tupolev Tu-154 A, registrato come CCCP-85102, che operava la seconda tappa di un servizio passeggeri di linea Luanda – Malabo – N'Djamena – Tripoli – Mosca. L'aereo si schiantò su una montagna vicino all'aeroporto di Malabo sull'isola di Bioko, Guinea Equatoriale, il 1 giugno 1976.[1]
| Volo Aeroflot 418 | |
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| Data | 1 giugno 1976 |
| Tipo | Indeterminato (possibile guasto del radar sull'aereo) |
| Luogo | Bioko |
| Stato |  Guinea Equatoriale |
| Coordinate | 3°30′00″N 8°42′00″E |
| Tipo di aeromobile | Tupolev Tu-154A |
| Operatore | Aeroflot |
| Numero di registrazione | CCCP-85102 |
| Partenza | Aeroporto di Luanda-4 de Fevereiro, Luanda, Angola |
| Scalo intermedio | Aeroporto Internazionale di Malabo, Bioko, Guinea Equatoriale |
| Scali intermedi | Aeroporto di N'Djamena-Hassan Djamous, Ciad |
| Scalo prima dell'evento | Aeroporto di Tripoli, Tripoli, Libia |
| Destinazione | Aeroporto di Mosca-Šeremet'evo, Mosca, URSS |
| Occupanti | 46 |
| Passeggeri | 42 |
| Equipaggio | 4 |
| Vittime | 46 |
| Feriti | 0 |
| Sopravvissuti | 0 |
| Mappa di localizzazione | |
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L'incidente
L'aereo era in rotta dall'Aeroporto Quatro de Fevereiro in direzione di Malabo quando colpì una montagna a 750 metri (2.460 piedi) di altezza sopra Bioko.[1] Morirono tutti i 42 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio.[2][3]
L'indagine
Non è stato possibile determinare la causa dell'incidente, ma la commissione investigativa sospettava che un possibile guasto del radar MSRP-12 sull'aereo potesse aver portato l'equipaggio ad ignorare la propria posizione.
