SkyTeam

Nel corso del 2001 sono entrate a far parte dell'alleanza anche Alitalia e CSA Czech Airlines estendendo la rete di destinazioni.

Il 2004 è un anno importante nella storia di SkyTeam perché il 13 settembre Continental Airlines, KLM Royal Dutch Airlines e Northwest Airlines diventano membri a tutti gli effetti dell'alleanza che così estende e amplia il suo network: con l'ingresso delle tre compagnie, l'alleanza ha avuto la sua più grande espansione. Nel 2006 fa il suo ingresso la compagnia aerea russa Aeroflot.

Il 4 settembre 2007, tre nuove compagnie aeree sono entrate a far parte del programma associato. Le tre compagnie sono Air Europa, Copa Airlines, Kenya Airways; ognuna delle quali è sponsorizzata e supportata da un membro effettivo, nell'ordine Air France, Continental Airlines, KLM Royal Dutch Airlines.

Il 15 novembre 2007 è entrata la China Southern Airlines, uscita poi il 1º gennaio 2019.

Continental Airlines e Copa Airlines il 24 ottobre 2009 sono uscite da SkyTeam per passare a Star Alliance.

Il giorno 16 aprile 2010 China Eastern Airlines ha annunciato l'intenzione di entrare a far parte dell'alleanza SkyTeam. Durante una cerimonia ufficiale tenutasi a Shanghai, il Presidente e Amministratore delegato di China Eastern Ma Xulun si è riunito con gli AD delle compagnie aeree dell'alleanza SkyTeam per firmare un memorandum d'intesa a conferma dei piani di China Eastern di entrare nell'alleanza SkyTeam entro la metà del 2011. Questa new entry ha portato nel giugno 2011 un incremento nella flotta pari a 248 aeromobili e collegamenti verso 103 destinazioni. Nel 2010, venne festeggiato il 10º anniversario con l'introduzione di una livrea speciale e gli annunci di ingresso nell'alleanza di Aerolíneas Argentinas, China Airlines e Garuda Indonesia.

Nel 2012 sono entrate nell'alleanza anche Saudia, Xiamen Airlines e Middle East Airlines. Garuda Indonesia è invece entrata nell'alleanza a marzo 2014.

Nel 2021 Alitalia esce dall'alleanza in seguito alla cessazione delle sue attività; la neonata ITA Airways, che ha acquisito il marchio di Alitalia, ne prende il posto.

Nel aprile 2022, Aeroflot è sospesa da SkyTeam in seguito all'invasione dell'Ucraina.^[9]

Nel settembre 2022 è stato annunciato l'ingresso di Virgin Atlantic, divenuto effettivo il 2 marzo 2023. La compagnia inglese faceva già parte di un accordo sui voli tra Europa e Nord America, insieme a Delta e Air France-KLM.^[10]

Ad aprile 2024, a seguito della sua acquisizione da parte di Air France-KLM, Scandinavian Airlines ha ufficializzato l'intenzione di entrare nell'alleanza. L'ingresso avverrà a partire dal 1 settembre.^[11]

Cronologia essenziale^[12]

• giugno 2000: Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines e Korean Air annunciano la costituzione di SkyTeam.
• settembre 2000: SkyTeam annuncia la creazione dell'alleanza di linee aeree cargo più grande del mondo, SkyTeam Cargo.
• marzo 2001: Czech Airlines entra a far parte dell'alleanza.
• luglio 2001: Alitalia entra a far parte dell'alleanza.
• giugno 2002: SkyTeam diventa la prima alleanza globale di linee aeree di cui fanno parte membri che possiedono un codice ATI per le rotte su entrambi gli oceani, Atlantico e Pacifico.
• agosto 2002: SkyTeam lancia la tariffa Europe Pass.
• gennaio 2003: SkyTeam rende noto il suo progetto di avviare un Programma Associate.
• luglio 2004: SkyTeam lancia la tariffa America Pass.
• settembre 2004: Continental Airlines, KLM Royal Dutch Airlines e Northwest Airlines entrano a far parte dell'alleanza.
• febbraio 2005: SkyTeam apre una nuova co-located facility all'aeroporto Internazionale di Città del Messico (MEX).
• ottobre 2005: SkyTeam lancia la tariffa Asia Pass.
• aprile 2006: Aeroflot entra a far parte dell'alleanza.
• aprile 2006: SkyTeam annuncia il lancio di SkyTeam Global Meetings.
• giugno 2006: nove vettori SkyTeam sottoscrivono un memorandum d'intesa (MOU) con la British Airport Authority (BAA) allo scopo di riunire le loro strutture operative al Terminal 4 dell'aeroporto di Londra-Heathrow (LHR).
• ottobre 2006: quattro vettori SkyTeam che effettuano voli di linea per il Brasile annunciano la realizzazione di una struttura operativa comune all'aeroporto di San Paolo-Guarulhos-Governatore André Franco Montoro (GRU).
• giugno 2007: SkyTeam nomina Leo van Wijk suo primo presidente.
• 2007 settembre: SkyTeam rende noti i primi tre membri del suo Programma Associate – Air Europa, Copa Airlines e Kenya Airways.
• novembre 2007: China Southern Airlines entra a far parte dell'alleanza.
• gennaio 2008: Aeroméxico, Continental Airlines, Delta Air Lines e SkyTeam Associate Copa Airlines annunciano la loro co-location al Terminal 2 dell'aeroporto Internazionale di Città del Messico (MEX).
• febbraio 2008: SkyTeam rende noto il progetto di creare una struttura operativa condivisa al Terminal 4 dell'aeroporto di Londra-Heathrow (LHR).
• settembre 2008: SkyTeam lancia la tariffa China Pass.
• aprile 2009: SkyTeam lancia la speciale livrea SkyTeam.
• settembre 2009: SkyTeam lancia la tariffa Mexico Pass.
• 24 ottobre 2009: Continental Airlines e Copa Airlines lasciano SkyTeam.
• 25 ottobre 2009: SkyTeam apre una nuova co-located facility al Terminal 1 dell'aeroporto di Barcellona-El Prat (ESP).
• 16 aprile 2010: China Eastern Airlines annuncia l'intenzione di entrare a far parte dell'alleanza SkyTeam entro giugno 2011.
• 10 giugno 2010: Vietnam Airlines entra a far parte dell'alleanza.
• 22 giugno 2010: SkyTeam rinnova il proprio programma di adesione e con effetto immediato tutte le compagnie Associate divengono membri a tutti gli effetti.
• 25 giugno 2010: Tarom entra a far parte dell'alleanza.
• 14 settembre 2010: China Airlines annuncia ufficialmente l'intenzione di aderire all'alleanza da metà 2011.
• 1º novembre 2010: è annunciato ufficialmente che la Shanghai Airlines entrerà nell'alleanza nel 2011 in quanto partner della China Eastern Airlines.
• 23 novembre 2010: è annunciato ufficialmente che la Garuda Indonesia entrerà nell'alleanza nel 2012.
• 30 novembre 2010: è annunciato ufficialmente che la Aerolíneas Argentinas entrerà nell'alleanza nel 2012.
• 10 gennaio 2011: è annunciato ufficialmente che la Saudi Arabian Airlines entrerà nell'alleanza nel 2012.
• 19 gennaio 2011: è annunciato ufficialmente che la Middle East Airlines entrerà nell'alleanza nel 2012.
• 21 giugno 2011: la China Eastern Airlines entra in SkyTeam.
• 28 settembre 2011: la China Airlines entra in SkyTeam.
• 29 maggio 2012: Saudia entra in SkyTeam.
• 28 giugno 2012: Middle East Airlines entra in SkyTeam.
• 29 agosto 2012: Aerolíneas Argentinas entra in SkyTeam.
• 21 novembre 2012: Xiamen Airlines entra in SkyTeam.
• 5 marzo 2014: Garuda Indonesia entra in SkyTeam.
• 1º gennaio 2019 : China Southern Airlines esce da SkyTeam.
• 14 ottobre 2021: Alitalia (fallita) esce da SkyTeam.
• 29 ottobre 2021: ITA Airways entra in SkyTeam.
• aprile 2022: Aeroflot non fa più parte di SkyTeam dopo l'invasione russa dell'Ucraina.
• 2 marzo 2023: Virgin Atlantic entra in SkyTeam.

Fatti e cifre essenziali (gennaio 2019)^[1]

• Destinazioni: 1 150
• Paesi: 175
• Partenze giornaliere: oltre 14 500
• Passeggeri annui: 630 milioni
• Numero di Lounges: 750
• Anno di formazione: 2000

• Aeroflot Cargo (dal 2011)^[15]
• Aeromexico Cargo (dal 2000)
• Air France Cargo (dal 2000)
• China Airlines Cargo (dal 2011)
• China Southern Cargo (dal 2010)^[16]
• China Cargo Airlines (dal 2013)
• Czech Airlines Cargo (dal 2001)
• Delta Cargo (dal 2000) (nel 2009 ha integrato NWA Cargo entrata nel 2005)
• ITA Airways (dal 2021)
• KLM Cargo (dal 2004)
• Korean Air Cargo (dal 2000)
• Saudia Cargo (dal 2019)

SkyTeam ha oltre 40 co-location nei maggiori aeroporti del mondo, tra cui Amsterdam, Atene, Barcellona, Pechino, Bruxelles, Buenos Aires, Caracas, Ginevra, Istanbul, Lagos, Manchester, Città del Messico, Monaco di Baviera, Milano-Malpensa, Mosca-Šeremet'evo, Paris-CDG2, Praga, Roma, Stoccarda, Tunisi, Venezia e Vienna^[18]:

• Aeroporto di San Paolo-Guarulhos-Governatore André Franco Montoro: Terminal 1 Wing A; a ottobre 2006 era la 41ª co-location.
• Aeroporto Internazionale di Toronto-Pearson: Terminal 3.
• Aeroporto di Pechino-Capitale: Terminal 2.
• Aeroporto Internazionale di Seul-Incheon: East Side of Main Terminal.
• Aeroporto di Barcellona-El Prat: Terminal 1.
• Aeroporto di Madrid-Barajas: Terminal 1 per i voli internazionali e Terminal 2 i voli nazionali ed europei.
• Aeroporto di Parigi Charles de Gaulle: Terminal 2C (SU, KQ, ME, SV), 2D (UX, OK), 2E (AM, MU, CZ, DL, KE, RO, VN), 2F (AZ, KL), Air France opera dai terminal 2E, 2F e 2G (le compagnie regionali).
• Aeroporto di Francoforte sul Meno: Terminal 2
• Aeroporto di Londra-Heathrow: Terminal 4.
• Aeroporto di Manchester: Terminal 2.
• Aeroporto di Roma-Fiumicino: Alitalia, Air France e KLM nel Terminal 1^[19].
• Aeroporto Internazionale di Narita: Terminal 1 North Wing, tranne China Southern Airlines che attualmente opera dal Terminal 2.
• Aeroporto Internazionale di Città del Messico: Terminal 2, tranne Air France, Northwest e KLM che attualmente operano dal Terminal 1.
• Aeroporto Internazionale di Monterrey: Terminal B
• Aeroporto di Mosca-Šeremet'evo: Terminal D, tranne Air France e KLM che attualmente operano dal Terminal E.
• Aeroporto Internazionale di Atlanta-Hartsfield-Jackson: Terminal South, eccetto per KLM e Korean Air nel Terminal North.
• Aeroporto Internazionale di Chicago-O'Hare: Terminal 2, Terminal 3 e Terminal 5.
• Aeroporto Internazionale di Cincinnati-Kentucky Settentrionale: Terminal 3.
• Aeroporto Internazionale di Dallas-Fort Worth: Terminal D (KLM e Korean Air), Terminal E (Delta e Northwest)
• Aeroporto Metropolitano di Detroit-Contea di Wayne: McNamara Terminal.
• Aeroporto Internazionale di Los Angeles: Terminal 2 (Air France-KLM), Tom Bradley International Terminal (Aeroflot, China Southern, Korean Air), Terminal 5 (Delta, Northwest, Aeromexico), Terminal 6 (Delta)
• Aeroporto Internazionale di Newark: Terminal B (Delta Air Lines, Northwest Airlines, Air France e Alitalia).
• Aeroporto LaGuardia: Delta/Northwest Terminal e Marine Air Terminal (voli shuttle Delta Airlines verso Boston, Chicago e Washington)
• Aeroporto Internazionale John F. Kennedy: terminal 1, 2, 3, 4
• Aeroporto Internazionale di San Francisco: International Terminal Boarding Area A (membri internazionali), Terminal 1 Boarding Areas B & C (Northwest e Delta)
• Aeroporto Internazionale di Seattle-Tacoma: South Satellite Terminal.
• Aeroporto Internazionale Tan Son Nhat: Terminal 2.

La tabella seguente indica quali livelli dei programmi frequent flyer di ogni compagnia corrispondono a quelli fissati da SkyTeam^[20]

Compagnia aerea	Nome programma	SkyTeam Elite	SkyTeam Elite Plus
Aeroflot	Aeroflot Bonus	Silver	Gold
Aerolíneas Argentinas	Aerolineas Plus	Classic	Gold, Platinum
Aeroméxico	Club Premier	Gold	Platinum
Air France-KLM Air Europa Kenya Airways TAROM	Flying Blue	Silver (Gold per i residenti negli Stati Uniti e in Messico)	Gold, Platinum, Club 2000, Skipper of the Flying Dutchman (Platinum per i residenti negli Stati Uniti e in Messico)
China Airlines	Dynasty Flyer	Gold	Emerald, Paragon
China Eastern Airlines	Eastern Miles	Silver	Gold
China Southern Airlines	SkyPearl Club	Silver	Gold
Czech Airlines	OK Plus	Silver	Gold, Platinum
Delta Air Lines	SkyMiles	Silver	Gold, Platinum, Diamond
ITA Airways	Volare	/	/
Korean Air	SKYPASS	Morning Calm	Morning Calm Premium, Million Miler Club
Middle East Airlines	Cedar Miles	Silver Cedar	Golden Cedar
Saudia	Alfursam	Silver	Gold
Vietnam Airlines	Golden Lotus Plus	Titanium, Gold	Platinum
Virgin Atlantic	Flying Club	Silver	Gold
XiamenAir	Egret Club	Silver	Gold

SkyTeam ad aprile 2009 ha lanciato la livrea SkyTeam^{[21][22][23][24]}

• Oneworld
• Star Alliance

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su SkyTeam

• (EN, DE, FR, ES, NL, IT, KO, ZH, RU, JA) https://web.archive.org/web/20110221083947/http://www.skyteam.com/
• (EN, FR, ES, ZH) https://web.archive.org/web/20120110053057/http://www.skyteamcargo.com/

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