Risto Mannisenmäki

Ha disputato la sua prima gara da copilota nel 1982, al Rally dei 1000 Laghi, nona prova del campionato del mondo, a bordo di una Talbot Sunbeam pilotata da Jari Kaartinen.

Nel corso degli anni e sino al 1997 Mannisenmäki si alternò con vari piloti suoi connazionali (tra cui Sebastian Lindholm e Tapio Laukkanen), partecipando saltuariamente a gare del mondiale (soprattutto il Rally di Finlandia) e principalmente al Campionato Europeo, dove totalizzò 24 gare disputate e un podio, il terzo posto ottenuto all'Hankiralli, in Finlandia, nel 1990 con Lindholm.

Dal 1998 al 2001 partecipò al mondiale a tempo pieno, gareggiando in coppia con Tommi Mäkinen per la squadra ufficiale Mitsubishi e vincendo due campionati del mondo, nel 1998 e nel 1999, a bordo di diversi modelli della Lancer Evolution; fu quinto nel 2000 e terzo nel 2001. Il sodalizio tra i due si sciolse dopo il Tour de Corse 2001, quando entrambi incorsero in un brutto incidente: la loro Mitsubishi Lancer WRC urtò infatti un muretto a bordo strada e volò contro la parete opposta, capottandosi. Mannisenmäki rimase ferito nell'occasione e fu costretto a un momentaneo ritiro, che lo tenne lontano dalle corse per tutto il 2002^[1].

La sua ultima gara disputata (la prima dopo l'incidente) fu il Rally di Gran Bretagna del 2003, dove terminò al nono posto con Juuso Pykälistö.

• 2 Campionati del mondo da copilota di Tommi Mäkinen (1998 e 1999)

• Tommi Mäkinen

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Risto Mannisenmäki

• (EN) Jouni Tikkanen, Risto Mannisenmäki, su juwra.com.
• (EN) Risto Mannisenmäki, su rallye-info.com, RallyeInfo Ltd.
• (CS, DE, EN, ES, IT, FR, NL, PL, PT) Risto Mannisenmäki, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 18 marzo 2018.

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