Renault R

La serie R andava dal più piccolo R280 a 6 cilindri in linea al R420 con motore V8. La maggior parte dei modelli era costituita da sei cilindri in linea. La serie R si sovrapponeva alla serie G, più compatta e utilitaria, ed era destinata ai viaggi più lunghi, dove il comfort del conducente è più importante^{[non chiaro]}.

Originariamente costruito da Berliet, era l'autocarro di maggior tonnellaggio della linea di veicoli commerciali pesanti di Renault. La gamma motori andavano dal R310 a 6 cilindri in linea fino all'R420 con motore V8.^[2]

Al salone di Parigi del 1986 esordì la R340 da 338 CV (249 kW), una versione modificata mossa dal sei cilindri in linea da 12 litri utilizzato anche nella R310. A partire dal 1986 fu commercializzato anche un modello con tetto della cabina rialzato con un'estensione in vetroresina incollata e rivettata, chiamata Turboliner.^[3] Nel 1990 la R venne sottoposta ad un importante restyling, con una griglia della calandra anteriore in tinta con la carrozzeria e una estetica più arrotondato per esigenze aerodinamiche. Nel 1992 fu ribattezzata Renault Major. Nel 1996 fu sostituita dal Renault Premium.^[4]

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