Ravenscourt Park

La linea attraverso la stazione di Ravenscourt Park è stata aperta a gennaio del 1869 dalla London and South Western Railway (L&SWR) per raggiungere la stazione di Richmond. La stazione è stata aperta con il nome di Shaftesbury Road nell'aprile del 1873^[2].Dall'attivazione di questa linea, alla L&SWR si sono aggiunti i seguenti altri operatori:

• District Railway (DR, ora la linea District), a partire da giugno 1877;
• Metropolitan Railway (MR, ora la linea Metropolitan), dal 1877 al 1906;
• Super Outer Circle della Midland Railway, dal 1878 al 1880.
• Great Western Railway, dal 1894 al 1910^[3].

Nel 1888 la stazione ha assunto il suo nome attuale e, a giugno 1916, è cessato il servizio della L&SWR.

Negli anni '30, la London Electric Railway, società precorritrice di London Underground, che possedeva la linea District e la linea Piccadilly line, cominciò lavori di rinnovo dei binari tra le stazioni di Hammersmith e Acton Town per poter estendere il servizio della linea Piccadilly fino ad Uxbridge e Hounslow West^[4]. I treni della Piccadily line hanno cominciato a passare dalla stazione di Ravenscourt Park a luglio 1932, senza fermarvisi^[5].Per permettere il passaggio dei treni della linea Piccadilly, la stazione è stata dotata di un terzo binario.

La stazione ha quattro binari, di cui i due più esterni utilizzati dai treni della linea District e i due più interni dai treni della linea Piccadilly che non fermano in stazione.

La stazione di Ravenscourt Park si trova nella Travelcard Zone 2.

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche, gestite da London Buses^[6].

• Fermata autobus

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  La stazione di Ravenscourt Park
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  L'entrata principale della stazione
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  L'entrata sud della stazione

• (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
• (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
• (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
• (EN) Tony Beard, By Tube Beyond Edgware, Capital Transport, 2002, ISBN 978-1-85414-246-7.
• (EN) R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, 1995, ISBN 1-85260-508-1.
• (EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
• (EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª ed., Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
• Anthony Sutcliffe, London: An Architectural History, Yale University Press, 2006, ISBN 978-0-300-11006-7. URL consultato il 17 novembre 2018.
• Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
• Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
• David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
• Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.
• R.A. Williams, The London & South Western Railway, volume 2: Growth and Consolidation, Newton Abbot, David & Charles, 1973, ISBN 0-7153-5940-1.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Ravenscourt Park

• Ravenscourt Park nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.

Capolinea		Fermata precedente				Fermata successiva		Capolinea
Ealing Bdwy./Richmond		Stamford Brook		Ravenscourt Park		Hammersmith		Edgware Road/Upminster

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