Neel Jani

Dopo aver ricevuto il primo kart a sei anni, ha vinto nel 2000 il campionato svizzero Formula Arcobaleno. Ha poi esordito nella Formula Renault in Francia proseguendo nelle varie categorie: Formula Renault 2000 in Italia, Formula Renault Europa, Formula Renault V6 (2º nel 2003). Nel 2005 ha partecipato al campionato iniziale della serie cadetta GP2 (erede della Formula 3000) cogliendo due vittorie ed arrivando 7º nella classifica finale. Alla fine della stagione ha iniziato la partecipazione alla prima edizione della neonata serie per squadre nazionali A1 Grand Prix gareggiando per la Svizzera.

È salito al volante di una Formula 1 per dei test con la Sauber nel 2003 e nel 2004, e per la Red Bull nel 2005. Nella stagione 2006 è stato terzo pilota per la Toro Rosso dopo essere stato considerato per lo stesso ruolo in Red Bull. Nel 2007 si è trasferito nella serie Champ Car basata negli Stati Uniti con la scuderia PKV Racing, sempre sponsorizzata dal marchio Red Bull. È giunto nono in classifica piloti, con due secondi posti come miglior risultato. Sempre nello stesso anno ha partecipato al campionato per nazioni A1 Grand Prix, vincendo il mondiale con la squadra svizzera.

Nel 2012 si unisce al team Rebellion Racing per competere nel nuovo Campionato del mondo endurance nella classe regina con la Lola B12/60 motorizzata Toyota. Inoltre, ha corso la seconda metà della stagione del Campionato mondiale FIA GT1 guidando la Ford GT.

Due anni dopo passa al team ufficiale della Porsche portando in pista 919 Hybrid. Ottiene la vittoria nella 6 Ore di San Paolo ed chiude terzo in classifica generale. L'anno seguente ottiene cinque secondi posti e la vittoria nella 6 Ore del Bahrain chiudendo ancora una volta al terzo posto in classifica. Il 19 giugno 2016 vince, insieme a Romain Dumas e Marc Lieb la 24 Ore di Le Mans al volante della 919 Hybrid, dopo che la Toyota TS050 Hybrid guidata da Kazuki Nakajima si è fermata al ultimo giro^[1]. Durante la stagione 2016 del WEC ottiene anche la vittoria della 6 Ore di Silverstone e diventa campione del Mondo Endurance con i suoi due compagni di team.

Nel 2017 rimane legato alla Porsche per un altro anno, ma non riesce a ottenere nessuna vittoria e l'anno seguente ritorna al team Rebellion Racing. Dopo la stagione con il team svizzero decide di lasciare il WEC per concentrarsi sulla Formula E^[2].

Dalla stagione 2017-2018 partecipa al campionato di Formula E in seno alla Dragon Racing, affiancando Jérôme d'Ambrosio^[3]. Ma dopo i primi due eventi a Hong Kong decide di lasciare in modo brusco il team, concentrandosi sul WEC con la Rebellion Racing^[4]. Nel 2019 il pilota svizzero torna nella serie elettrica correndo per la Porsche Formula E Team^[5][6]. La stagione si dimostra molto complicata, il pilota riesce ad ottenere i punti solo nel penultimo appuntamento, l'E-Prix di Berlino dove chiude sesto. Per la stagione seguente viene sostituito da Pascal Wehrlein^[7].

Lascia la Formula E per il 2021 ritorna nel Campionato del mondo endurance correndo però nella classe GTE Pro e non con i prototipi^[8]. Il pilota svizzero in coppia con Kévin Estre ottiene tre vittorie e chiude secondo in classifica dietro la Ferrari di James Calado e Alessandro Pier Guidi. Nel 2022 prende parte alla 12 Ore di Sebring correndo con il prototipo della Cadillac, la DPi-V.R. In coppia con Earl Bamber e Alex Lynn ottiene la vittoria assoluta^[9].

Nel inverno del 2023 corre l'Asian Le Mans Series in coppia con l'ex pilota di Formula 1, Nikita Mazepin^[10][11]. Nel resto del anno prende parte alla European Le Mans Series con il Duqueine Team^[12]. Jani nel giugno annuncia che esordirà alla 6 Ore di Monza con il prototipo Porsche 963 del team Proton Competition insieme a Gimmi Bruni e Harry Tincknell^[13]. Inoltre, nel 2023 viene scelto dal futuro team di Formula 1 dell'Audi come pilota al simulatore e collaudatore^[14].

2006	Scuderia	Vettura																				Punti	Pos.
	Toro Rosso	STR1	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP	TP		–

Anno	Squadra	Squadra	Vettura	Classe	Giri	Pos. Assol.	Pos. di Classe
2009	Speedy Racing Team Sebah Automotive	Andrea Belicchi Nicolas Prost	Lola B08/60-Aston Martin	LMP1	342	14°	12°
2010	Rebellion Racing	Nicolas Prost Marco Andretti	Lola B10/60-Rebellion	LMP1	175	DNF	DNF
2011	Rebellion Racing	Nicolas Prost Jeroen Bleekemolen	Lola B10/60-Toyota	LMP1	338	6°	6°
2012	Rebellion Racing	Nicolas Prost Nick Heidfeld	Lola B12/60-Toyota	LMP1	367	4°	4°
2013	Rebellion Racing	Nicolas Prost Nick Heidfeld	Lola B12/60-Toyota	LMP1	275	39°	7°
2014	Porsche Team	Marc Lieb Romain Dumas	Porsche 919 Hybrid	LMP1-H	348	11°	4°
2015	Porsche Team	Marc Lieb Romain Dumas	Porsche 919 Hybrid	LMP1	391	5°	5°
2016	Porsche Team	Romain Dumas Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	384	1°	1°
2017	Porsche LMP Team	Nick Tandy André Lotterer	Porsche 919 Hybrid	LMP1	318	DNF	DNF
2018	Rebellion Racing	André Lotterer Bruno Senna	Rebellion R13-Gibson	LMP1	375	4°	4°
2019	Rebellion Racing	André Lotterer Bruno Senna	Rebellion R13-Gibson	LMP1	376	4°	4°
2021	Porsche GT Team	Kévin Estre Michael Christensen	Porsche 911 RSR-19	GTE Pro	344	22°	3°
2023	Duqueine Team	René Binder Nico Pino	Oreca 07-Gibson	LMP2	327	11°	3°
2024	Proton Competition	Julien Andlauer Harry Tincknell	Porsche 963	Hypercar	251	Rit	Rit

Anno	Team	Co-piloti	Auto	Classe	Giri	Pos.	Class Pos.
2017	Rebellion Racing	Sébastien Buemi Nick Heidfeld Stéphane Sarrazin	Oreca 07	P	609	31°	8°
2024	Proton Competition	Gianmaria Bruni Romain Dumas Alessio Picariello	Porsche 963	GTD	791	5°	5°

Anno	Squadra	Classe	Vettura	LEC	SPA	ALG	HUG	SIL		Punti	Pos.
2010	Rebellion Racing	LMP1	Lola B10/60	7	Rit	2	2	5		52	7°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	LEC	SPA	IMO	SIL	EST		Punti	Pos.
2011	Rebellion Racing	LMP1	Lola B10/60	3	7	6	Rit	3		37	3°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	BAR	LEC	ARA	SPA	POR	ALG	Punti	Pos.
2023	Duqueine Team	LMP2	Oreca 07	1	2	5	6	5	5	79	4°
Legenda

^* Stagione in corso.

Anno	Squadra	Classe	Vettura	SEB	SPA	LMS	SIL	SÃO	BHR	FUJ	SHA		Punti	Pos.
2012	Rebellion Racing	LMP1	Lola B12/60-Toyota	17	4	3	6	4	4	4	Rit		86,5	4°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	SHA	BHR		Punti	Pos.
2013	Rebellion Racing	LMP1	Lola B12/60-Toyota	5	5	25							21	16°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO		Punti	Pos.
2014	Porsche Team	LMP1-H	Porsche 919 Hybrid	Rit	4	5	4	4	3	2	1		117	3°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR		Punti	Pos.
2015	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	2	2	5	2	12	2	2	1		138.5	3°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	Punti	Pos.
2016	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	1	2	1	4	4	4	5	4	6	160	1°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	Punti	Pos.
2017	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	3	4	Rit	2	2	2	3	3	3	129	4°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SPA	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA	LMS		Punti	Pos.
2018-19	Rebellion Racing	LMP1	Rebellion R13	DSQ	4	2	3	4	Rit	5	4		91	5°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SPA	ALG	MON	LMS	BHR	BHR				Punti	Pos.
2021	Porsche Team	LMGTE Pro	Porsche 911 RSR-19	1	3	1	2	1	2				166	2°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	SEB	ALG	SPA	LMS	MON	FUJ	BHR			Punti	Pos.
2023	Proton Competition	Hypercar	Porsche 963					Rit	9	10			4	20°
Anno	Squadra	Classe	Vettura	QAT	IMO	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR		Punti	Pos.
2024	Proton Competition	Hypercar	Porsche 963	9	NC	5	Rit						13*
Legenda

* Stagione in corso.

• G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica.
• *: Fanboost

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Neel Jani

• Sito ufficiale, su neel-jani.com.
• (EN) Neel Jani, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• (EN) Neel Jani, su driverdb.com, DriverDB AB.

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