Nacra 17

«La classe Formula 16 si trova nella parte inferiore della scala di peso dell'equipaggio prevista dall'ISAF (da 120 a 140 kg) e, secondo la nostra opinione, sarebbe più eccitante e stimolante per i velisti del calibro olimpico se avesse un piano velico più potente. Il peso tipico per gli equipaggi della classe Formula 18 va oltre al limite superiore di peso previsto dall'ISAF. Il Formula 18 è inoltre una barca abbastanza pesante per la sua lunghezza e potrebbe essere costruita più leggera, ma il volume degli scafi e la superficie sarebbero inutilmente grandi per una piattaforma F18 adatta alle specifiche olimpiche.
Di conseguenza, non esistendo un progetto od una classe che soddisfi le specifiche olimpiche, abbiamo deciso di creare un progetto completamente nuovo che è lungo circa 17 piedi, chiamato NACRA 17. Confrontato con i Formula 16 è 250 mm più lungo, 100 mm più largo, ha un albero più alto, maggiore superficie velica e derive curve.
Le derive curve aggiungono una dimensione alla navigazione.»

«La preferenza dei velisti MNA [MyNavy Assignment] e del Comitato di valutazione è stato il nuovo innovativo NACRA 17. Progettato specificatamente secondo le specifiche per il multiscafo misto, il Comitato di valutazione ha concluso che il NACRA 17 è considerato l'opzione migliore.Le derive curve previste forniscono una portanza verticale, il NACRA 17 potrà sopportare equipaggi di un intervallo di peso più ampio rispetto al Formula 16 ed è notevolmente più leggero di un Formula 18. Il nuovo NACRA 17 offre ai velisti del catamarano misto l'eccitante sfida di gestire la possibile portanza generata dalle derive curve.»