Motron GL 4 Flash

Il Motron GL 4 venne proposto nel 1980 per affiancare il Motron SV3-R, già in gamma dal 1977. Il GL4 era più economico rispetto all'SV3-R e, come tutti i "tuboni" del periodo (Malaguti Fifty, MZV Cobra, OMC, Peripoli Oxford, etc), rispecchiava i canoni dei classici tuboni anni '80, ovvero: telaio tubolare portante di grosso diametro con serbatoio incorporato, ruote in lega leggera, freni a tamburo sulle 2 ruote, motore a 4 marce di 50 cm³. Ebbe un notevole successo commerciale, particolarmente accentuato nelle zone limitrofe alla sede della Motron. Uscì di produzione nel 1995.

Motron GL 4
CostruttoreBandiera dell'Italia Romeo-Motron
TipoTubone
Produzionedal 1980 al 1995
Modelli similiMalaguti Fifty
Peripoli Oxford

Il motore Minarelli P6/4R, montato di serie nelle primi modelli, si prestava molto alle elaborazioni (utilizzabili nelle competizioni motociclistiche ma vietate per la circolazione stradale dal nostro codice della strada); già con la sostituzione del carburatore dal Dell'Orto SHA14/12 di serie al PHBG19/19 si ottenevano notevoli incrementi di prestazioni, mentre con la sostituzione del gruppo termico originale (Gilardoni radiale 50cm³) con uno maggiorato a 80cm³ (Gilardoni radiale alesaggio 48mm x44mm di corsa) si potevano sviluppare potenze fino a 18 cv.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Motron GL 4
Dimensioni e pesi
Interasse:Massa a vuoto: 55 kgSerbatoio:
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2T (Minarelli P6/4)Raffreddamento: ad aria
Cilindrata49,6 cm³ (Alesaggio 38,8 × Corsa 42 mm)
Distribuzione:Alimentazione: carburatore Dell'Orto SHA 14/12
Potenza:Coppia:Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: multidisco in bagno d'olioCambio: a 4 rapporti
Accensionea puntine CDI
Trasmissioneprimaria ad ingranaggi a denti elicoidali, secondaria a catena
Avviamentokickstarter
Ciclistica
Telaiotubolare con serbatoio incorporato
SospensioniAnteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: doppio ammortizzatore regolabile nel carico molla
FreniAnteriore: a tamburo da 110 mm (a disco da 220 mm su alcune versioni) / Posteriore: a tamburo da 110 mm
Pneumaticianteriore da 2.75, posteriore da 3.25
Fonte dei dati: [senza fonte]