Motomondiale 2002

Si trattò della prima stagione in cui al via si presentava la nuova classe MotoGP in sostituzione della precedente classe 500; per questo primo anno anche le motociclette della classe abolita, dotate di motore a due tempi da 500 cm³ di cilindrata, furono ammesse al via a fianco dei nuovi modelli dotati di motore a quattro tempi da 990 cm³.

La stagione cominciò il 7 aprile con il Gran Premio motociclistico del Giappone e continuò senza particolari modifiche rispetto all'anno precedente fino al Gran Premio motociclistico d'Australia; l'unica variazione fu quella che per l'ultima prova si tornò in Spagna per l'effettuazione del Gran Premio motociclistico della Comunità Valenciana del 3 novembre (negli anni precedenti l'ultima prova era sempre stata al di fuori del territorio europeo).

Valentino Rossi vinse la prima stagione dell'era MotoGP mentre Marco Melandri e Arnaud Vincent la spuntarono rispettivamente in 250 e 125.

Seguendo in un certo qual modo quanto già si stava facendo in Formula 1, anche l'associazione che raggruppava le case motociclistiche, nel varare la nuova classe, decise di avere un numero fisso di posti disponibili assegnati alle varie squadre; in questa prima edizione le squadre iscritte furono 12 e venne considerata una nuova classifica, specificatamente destinata ai team e il cui metodo di punteggio, diversamente da quella destinata ai costruttori, prevedeva la somma di tutti i punti ottenuti dai piloti e non solo il miglior risultato.

Furono quattro le case che si presentarono al via della stagione con modelli preparati in base al nuovo regolamento: Honda, Yamaha, Suzuki e Aprilia; Ducati e Kawasaki avevano invece presentato i loro piani, che prevedevano l'entrata ufficiale in gara solo dal campionato seguente (la seconda delle due fece comunque alcune apparizioni in corsa verso il termine della stagione). Al via dei primi gran premi furono comunque ancora più numerose le moto dell'anno precedente con cilindrata di 500 cm³ a 2 tempi, rispetto ai nuovi modelli a 4 tempi.

Prima dell'inizio delle gare si registrò anche il ritiro ufficiale dalle competizioni da parte di Àlex Crivillé per una grave forma di epilessia; il pilota spagnolo, che era stato campione mondiale della classe regina nel motomondiale 1999, fu costretto a rinunciare ad un contratto già firmato con il team D'Antin.^[1]

Questa prima stagione della nuova classe vide l'assegnazione del titolo piloti a Valentino Rossi sulla Honda RC211V, passato quest'anno al team Repsol Honda, che vinse in 11 dei 16 Gran Premi, precedendo Max Biaggi su Yamaha YZR-M1 (2 successi). Al terzo posto giunse Tōru Ukawa, compagno di squadra di Rossi, che ottenne un successo, al quarto Alex Barros che vinse nelle due occasioni restanti.

Anche la classifica riservata ai costruttori vide Honda precedere Yamaha e la nuova classifica per i team vide la Repsol Honda precedere la Marlboro Yamaha.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 2002.

Pos.	Pilota	Moto																	P.ti
1	Valentino Rossi	Honda	1	2	1	1	1	1	1	1	1	Rit	1	1	2	2	1	2	355
2	Max Biaggi	Yamaha	Rit	9	SQ	3	2	4	4	2	2	1	6	2	Rit	1	6	3	215
3	Tōru Ukawa	Honda	Rit	1	3	2	3	2	5	NQ	3	3	3	Rit	4	4	3	5	209
4	Alex Barros	Honda	6	Rit	5	8	5	5	2	3	Rit	9	5	4	1	3	2	1	204
5	Carlos Checa	Yamaha	3	5	Rit	Rit	4	3	3	Rit	4	5	2	Rit	5	7	11	Rit	141
Pos.	Pilota	Moto																	P.ti

Pos.	Costruttore	Motocicletta																	P.ti
1	Honda	NSR500 e RC211V	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	1	1	1	2	1	1	390
2	Yamaha	YZR500 e YZR-M1	3	5	6	3	2	3	3	2	2	1	2	2	5	1	6	3	272
3	Suzuki	GSV-R	2	16	8	5	Rit	7	6	6	11	4	4	3	6	8	9	13	143

Pos.	Squadra	Piloti																	P.ti
1	Repsol Honda	Valentino Rossi	1	2	1	1	1	1	1	1	1	Rit	1	1	2	2	1	2	564
		Tōru Ukawa	Rit	1	3	2	3	2	5	NQ	3	3	3	Rit	4	4	3	5
2	Marlboro Yamaha	Max Biaggi	Rit	9	SQ	3	2	4	4	2	2	1	6	2	Rit	1	6	3	356
		Carlos Checa	3	5	Rit	Rit	4	3	3	Rit	4	5	2	Rit	5	7	11	Rit
3	West Honda Pons	Alex Barros	6	Rit	5	8	5	5	2	3	Rit	9	5	4	1	3	2	1	319
		Loris Capirossi	9	3	4	7	6	6	Rit			6	Rit	5	3	9	Rit	Rit
		Alex Hofmann								17	10
Pos.	Squadra	Piloti																	P.ti

Anche quest'anno era accaduto che il detentore del titolo dell'anno precedente, in questo caso Daijirō Katō, passasse a gareggiare nella classe di cilindrata superiore; il titolo piloti fu così conquistato da Marco Melandri su Aprilia RSW del team MS Aprilia Racing, con il pilota italiano che vinse anche 9 gran premi sui 16 previsti; precedette in classifica Fonsi Nieto sempre su Aprilia (4 successi) e Roberto Rolfo su Honda NSR del team Fortuna Honda Gresini.

Il titolo costruttori fu vinto da Aprilia che precedette Honda e Yamaha.

Da segnalare la presenza, in occasione del GP di Francia, di Thierry van den Bosch, pilota pluriiridato del supermotard; non porterà però a termine la gara, si ripresenterà anche in Olanda senza centrare la qualificazione e in Germania ritirandosi nuovamente.

In occasione del GP del Portogallo solo 13 piloti tagliarono il traguardo e, di conseguenza, non tutti i punti disponibili vennero assegnati.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 2002.

Pos.	Pilota	Moto																	P.ti
1	Marco Melandri	Aprilia	Rit	1	Rit	2	1	1	1	1	1	1	2	4	2	Rit	1	1	298
2	Fonsi Nieto	Aprilia	13	3	1	1	3	3	5	2	4	4	1	Rit	4	1	2	Rit	241
3	Roberto Rolfo	Honda	8	4	2	5	8	2	3	5	2	Rit	4	2	6	3	4	2	219
4	Toni Elías	Aprilia	11	16	10	6	4	10	2	3	6	3	13	5	1	2	5	10	178
5	Sebastián Porto	Yamaha	5	8	7	8	7	Rit	4	Rit	3	2	3	1	8	4	3	Rit	172
Pos.	Pilota	Moto																	P.ti

Pos.	Costruttore	Motocicletta																	P.ti
1	Aprilia	RSV 250	3	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	3	1	1	1	1	382
2	Honda	RS250RW	2	4	2	5	8	2	3	5	2	9	4	2	3	3	4	2	244
3	Yamaha	TZ 250 e YZR 250	1	8	7	8	7	7	4	8	3	2	3	1	8	4	3	8	211

Il titolo iridato piloti fu ottenuto dal pilota francese Arnaud Vincent su Aprilia del team Imola Circuit Exalt Cycle Race, che precedette il campione iridato dell'anno precedente Manuel Poggiali su Gilera e Daniel Pedrosa su Honda.

Per quanto riguarda il titolo costruttori i primi tre posti furono occupati rispettivamente da Aprilia, Honda e Gilera.

Da segnalare, in occasione del GP di Spagna, il debutto di Jorge Lorenzo che, con 15 anni e 1 giorno, segna il primato di pilota più giovane ad aver preso parte ad una gara del motomondiale.^[2]

In occasione del GP del Portogallo, disturbato dal maltempo, solo 14 piloti tagliarono il traguardo e non vennero assegnati tutti i punti disponibili.

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 2002.

Pos.	Pilota	Moto																	P.ti
1	Arnaud Vincent	Aprilia	1	2	2	4	9	11	4	1	1	3	1	2	15	1	4	2	273
2	Manuel Poggiali	Gilera	3	1	SQ	2	1	1	2	3	4	5	Rit	3	2	4	1	7	254
3	Daniel Pedrosa	Honda	8	3	4	3	4	2	1	2	7	2	10	Rit	1	3	5	1	243
4	Lucio Cecchinello	Aprilia	9	Rit	1	1	6	4	5	Rit	Rit	1	6	10	Rit	2	2	8	180
5	Steve Jenkner	Aprilia	15	4	3	11	8	3	6	5	3	6	3	18	3	6	7	5	168
Pos.	Pilota	Moto																	P.ti

Pos.	Costruttore	Motocicletta																	P.ti
1	Aprilia	RS 125 R	1	2	1	1	3	3	4	1	1	1	1	2	3	1	2	2	341
2	Honda	RS 125 R	2	3	4	3	4	2	1	2	7	2	5	1	1	3	5	1	285
3	Gilera	125 GP	3	1	18	2	1	1	2	3	4	5	Rit	3	2	4	1	7	254

• Albo d'oro del motomondiale

• Wikiquote contiene citazioni sul motomondiale 2002
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul motomondiale 2002

• Il Motomondiale 2002 sul sito ufficiale, su motogp.com. URL consultato il 16 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 6 giugno 2015).
• (FR) Il motomondiale 2002 su Racingmemo, su racingmemo.free.fr.
• (NL) motomondiale 2002, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).

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