Gran Premio di Turchia 2011

Viene messa in dubbio l'effettuazione del gran premio per la stagione 2012; non vi sarebbe accordo tra l'organizzazione e Bernie Ecclestone. Il presidente della Camera di Commercio di Istanbul, Murat Yalcintas, ha dichiarato che gli organizzatori hanno rifiutato la richiesta di Ecclestone di raddoppiare la tassa per l'organizzazione, portandola a 26 milioni di dollari.^[1]

La società finanziaria italiana Exor e l'australiana News Corporation annunciano la volontà di acquistare i diritti sulla Formula 1 dal fondo CVC di Bernie Ecclestone.^[2]

La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, annuncia per questo gran premio l'uso di coperture dure e morbide. Da questo gran premio la casa italiana annuncia che porrà sulle gomme nuovi loghi colorati, per meglio distinguere la tipologia di gomma montata.^[3]

Pat Symonds, ingegnere inglese, per molti anni impegnato in Formula 1 con Toleman, Benetton e Renault, coinvolto nel Crashgate del Gran Premio di Singapore 2008, viene assunto dalla Virgin Racing, come consulente.^[4] Sam Michael e Jon Tomlinson, rispettivamente direttore tecnico e capo aerodinamico della Williams, annunciano che lasceranno i loro incarichi al termine della stagione. La scuderia britannica ingaggia Mike Coughlan quale nuovo ingegnere capo. Coughlan svolse il ruolo di capo tecnico alla McLaren fino alla stagione 2007, quando venne coinvolto nella cosiddetta spy story, un caso di spionaggio industriale nei confronti della Scuderia Ferrari.^[5]

Derek Warwick è nominato commissario aggiunto per il gran premio dalla FIA. Aveva già svolto tale compito nel 2010 nel Gran Premio di Spagna e nel Gran Premio d'Ungheria. Tra gli altri commissari vi è anche la spagnola Silvia Bellot, prima donna a svolgere tale funzione in un gran premio di F1.^[6]

Nella prima sessione di prove libere del venerdì Nico Hülkenberg ha preso il posto di Adrian Sutil alla Force India-Mercedes, Daniel Ricciardo quello di Jaime Alguersuari alla STR-Ferrari e Karun Chandhok quello di Heikki Kovalainen alla Lotus-Renault.^[7]

La prima sessione di prove libere è stata caratterizzata dalla pioggia. Sebastian Vettel è stato autore di un incidente che ha comportato l'esposizione della bandiera rossa. Il miglior tempo è stato fatto segnare dal ferrarista Fernando Alonso. I due piloti della McLaren hanno limitato la partecipazione alla sessione a pochi giri.^[7]

Nella sessione del venerdì pomeriggio in testa vi sono quattro vetture a motore Mercedes; il miglior tempo è fatto segnare da Jenson Button su McLaren. Non partecipa alla sessione Vettel, che ha danneggiato la vettura al mattino.^[8]. Per non aver rispettato le bandiere gialle, esposte a seguito di un incidente di Pastor Maldonado, il pilota della Virgin-Cosworth Jérôme d'Ambrosio sarà penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza.^[9].

Nella sessione del sabato il tempo migliore è fatto segnare da Sebastian Vettel, che precede Michael Schumacher per un solo millesimo. Terzo e quarto tempo per gli altri due piloti di RBR-Renault e Mercedes Mark Webber e Nico Rosberg.

Nella prima sessione del venerdì^[10], si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'38"670		13
2	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'40"072	+1"402	14
3	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'40"132	+1"462	18

Nella seconda sessione del venerdì^[11], si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'26"456		26
2	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'26"521	+0"065	29
3	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'27"033	+0"577	31

Nella sessione del sabato mattina^[12], si è avuta questa situazione:

Pos	N°	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'26"037		17
2	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'26"038	+0"001	17
3	2	Mark Webber	RBR-Renault	1'26"404	+0"367	16

In Q1 Kamui Kobayashi della Sauber-Ferrari ha problemi alla pompa di benzina e non riesce a segnare tempi validi. Viene eliminato assieme ai sei piloti di Lotus-Renault, Virgin-Cosworth e HRT-Cosworth, anche se Heikki Kovalainen fino a tre minuti dalla fine della sessione è qualificato per la Q2.

Nella Q2 Felipe Massa e Nick Heidfeld strappano la qualificazione all'ultimo tentativo. Restano esclusi i piloti della Williams-Cosworth, quelli della Force India-Mercedes, quelli della STR-Ferrari e Sergio Pérez.

Nella sessione decisiva fa segnare il miglior tempo Alonso, battuto però subito da Jenson Button e poi da Mark Webber. A metà sessione però è Vettel a far segnare il miglior tempo, che non verrà battuto da nessun altro pilota. Per il tedesco pole numero 19, quinta consecutiva, 29ª per la RBR. In prima fila c'è anche l'altro pilota del team anglo-austriaco, Webber, visto che i due della McLaren, nell'ultimo tentativo, non sono capaci di migliorarsi.

Nella sessione di qualifica^[13] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'27"039	1'25"610	1'25"049	1
2	2	Mark Webber	RBR-Renault	1'27"090	1'26"075	1'25"454	2
3	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'27"514	1'25"801	1'25"574	3
4	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'27"091	1'26"066	1'25"595	4
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'27"349	1'26"152	1'25"851	5
6	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'27"374	1'26"485	1'25"982	6
7	10	Vitalij Petrov	Renault	1'27"475	1'26"654	1'26"296	7
8	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'27"697	1'26"121	1'26"646	8
9	9	Nick Heidfeld	Renault	1'27"901	1'26"740	1'26"659	9
10	6	Felipe Massa	Ferrari	1'27"013	1'26"395	senza tempo	10
11	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'28"246	1'26"764	N.D.	11
12	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'27"392	1'27"027	N.D.	12
13	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1'27"625	1'27"145	N.D.	13
14	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1'27"396	1'27"236	N.D.	14
15	17	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1'27"778	1'27"244	N.D.	15
16	18	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'27"620	1'27"255	N.D.	16
17	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'28"055	1'27"572	N.D.	17
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1'28"780	N.D.	N.D.	18
19	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1'29"673	N.D.	N.D.	19
20	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1'30"445	N.D.	N.D.	23[9]
21	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	1'30"692	N.D.	N.D.	20
22	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'30"813	N.D.	N.D.	21
23	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1'31"564	N.D.	N.D.	22
Tempo limite 107%: 1'33"103
NQ	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	senza tempo	N.D.	N.D.	24[14]

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Timo Glock della Virgin-Cosworth non parte per un problema al cambio. Alla partenza Vettel mantiene la testa seguito da Nico Rosberg, che ha superato Mark Webber. Anche Hamilton ci prova ma finisce largo sullo sporco e cede due posizioni finendo alle spalle di Button. Dietro all'australiano, terzo, c'è Fernando Alonso. Nei primi giri problemi per Pérez e Schumacher che sono costretti a una fermata ai box per musetto danneggiato.

Al giro 5 Webber passa Rosberg che ingaggia poi battaglia con Alonso che si conclude col sorpasso dello spagnolo un paio di giri dopo; Lewis Hamilton passa invece Jenson Button, ma il giro seguente Button riconquista la posizione. Hamilton viene passato anche da Felipe Massa, poco prima che entrambi vadano al pit stop. All'uscita dai box i due sfiorano il contatto, col britannico che risupera Massa.

Dopo il primo giro di cambio gomme è sempre Sebastian Vettel che conduce davanti a Webber, Alonso, Hamilton, che ha passato anche Rosberg, Massa e Button, ultimo a fermarsi e deciso ad effettuare uno stop in meno. Massa passa Rosberg, ma il tedesco recupera subito la posizione. Al giro 21 Hamilton inizia la serie dei secondi cambi gomma. Rosberg, in crisi con le gomme dure, viene passato sia da Massa che da Button. L'inglese poco dopo passa anche Massa, prima che il brasiliano decida di fermarsi ai box. Vettel allunga lo stint fino al giro 26 mantenendo con gomme finite un ritmo migliore dei suoi inseguitori e facendo intendere di poter fare solo tre stop a sua volta. Al giro 29 Alonso passa Webber.

Al termine del secondo giro di cambi gomma conduce sempre Vettel, davanti ad Alonso, Webber, Hamilton, Petrov, Massa, Button e Rosberg. Al giro 33 Button passa Massa mentre Hamilton viene attardato al cambio gomma da un problema all'anteriore destra. Anche dopo il terzo cambio gomma Alonso mantiene il secondo posto, alle spalle di un imprendibile Vettel. La gara di Massa inizia a prendere una brutta piega quando finisce largo alla curva 8 perdendo tre posizioni. Risalgono invece con un passo regolare le due Lotus. Button si ferma al giro 40 per il terzo stop, un giro prima di Vettel; i due sembrano gli unici a poter effettuare tre soste.

Nel quarto giro di cambi gomma è penalizzato Massa da un problema alla posteriore sinistra. Vettel decide di non correre rischi e al giro 48 opta per il quarto stop, rimanendo leader con 6” su Alonso. Hamilton scavalca Button, la cui strategia non sembra pagare. Al giro 51 uno scatenato Webber ripassa Alonso e s'insedia al secondo posto. Negli ultimi giri Nico Rosberg, l'unico con gomme morbide passa Button e coglie il quinto posto.

Vince Sebastian Vettel, per la 13ª volta nella carriera, terza della stagione. Doppietta per la RBR (nona della sua storia), con Webber secondo e terzo Fernando Alonso.

I risultati del gran premio^[15] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	58	1:30'17"558	1	25
2	2	Mark Webber	RBR-Renault	58	+8"807	2	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	58	+10"075	5	15
4	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	+40"232	4	12
5	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	58	+47"539	3	10
6	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	58	+59"431	6	8
7	9	Nick Heidfeld	Renault	58	+1'00"857	9	6
8	10	Vitaly Petrov	Renault	58	+1'08"168	7	4
9	18	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	58	+1'09"394	16	2
10	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	58	+1'18"021	24	1
11	6	Felipe Massa	Ferrari	58	+1'19"823	10
12	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	58	+1'25"444	8
13	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57	+1 giro	12
14	17	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	57	+1 giro	15
15	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	57	+1 giro	11
16	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	57	+1 giro	17
17	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	57	+1 giro	14
18	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	57	+1 giro	19
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	56	+2 giri	18
20	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	56	+2 giri	23
21	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	55	+3 giri	22
22	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	53	+5 giri	20
Rit	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	44	Ruota[16]	13
NP	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	0	Cambio	21

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio di Turchia 2011

• Sito ufficiale, su turkey-grand-prix.com.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2011
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