Gran Premio di Spagna 2010

Dopo l'annuncio dell'abbandono della Bridgestone, quale fornitore unico degli pneumatici, sono tre le proposte giunte alla FIA: Michelin, Avon e Pirelli.^[1]

Viene deciso di abolire il condotto F-duct dalla prossima stagione.^[2]

La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questa gara gomme morbide e dure.^[3]La FIA dà il suo consenso alla Scuderia Ferrari per modificare il proprio motore, al fine di evitare il ripetersi delle rotture, che si sono verificate nei primi gran premi.^[4]Da questo gran premio gli specchietti retrovisori devono essere montati esclusivamente ai lati dell'abitacolo. Non possono più essere fissati ai lati della vettura.^[5]

La prima gara in Europa consente alle scuderie di presentare vetture molto modificate. I principali cambiamenti riguardano la Virgin VR-01, che viene dotata di un serbatoio sufficiente per concludere la gara. A causa delle difficoltà delle scuderie di rientrare nel vecchio continente in questa gara la vettura nuova è pronta solo per Timo Glock.^[6] Altra importante novità è il nuovo cofano motore della Mercedes MGP W01,^[7] oltre che una scocca e un passo allungati. La Scuderia Ferrari introduce una versione più avanzata del suo F-duct.^[8]

Il fine settimana a Montmeló vede, oltre il tradizionale avvio della GP2, anche l'esordio assoluto per una nuova categoria propedeutica alla Formula 1, la GP3.

L'ex pilota britannico Derek Warwick è nominato nella commissione di gara, assieme ai tre steward.^[9]

L'Hispania annuncia l'ingaggio del pilota austriaco Christian Klien quale pilota di riserva e collaudatore per la stagione. Affianca il già presente Sakon Yamamoto e debutta subito nella prima sessione del venerdì.^[10]

Nella prima sessione del venerdì^[11] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'21"134		21
2	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'21"672	0"538	14
3	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'21"716	0"582	12

Nella seconda sessione del venerdì^[12] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'19"965		24
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'20"175	0"210	35
3	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'20"757	0"792	28

Nella sessione del sabato^[13] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'20"528		15
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'21"232	0"704	11
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'21"348	0"820	14

Nella prima sessione di prove del venerdì, Paul di Resta ha sostituito Adrian Sutil alla Force India e Christian Klien ha sostituito Karun Chandhok alla HRT.

Nella sessione di qualifica^[14] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	1'21"412	1'20"655	1'19"995	1
2	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1'21"680	1'20"772	1'20"101	2
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1'21"723	1'21"415	1'20"829	3
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'21"957	1'21"549	1'20"937	4
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'21"915	1'21"168	1'20"991	5
6	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'22"528	1'21"557	1'21"294	6
7	11	Robert Kubica	Renault	1'22"488	1'21"599	1'21"353	7
8	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'22"419	1'21"867	1'21"408	8
9	7	Felipe Massa	Ferrari	1'22"564	1'21"841	1'21"585	9
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1'22"577	1'21"725	1'21"984	10
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1'22"628	1'21"985	N.D.	11
12	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1'22"211	1'22"026	N.D.	12
13	10	Nicolas Hülkenberg	Williams-Cosworth	1'22"857	1'22"131	N.D.	13
14	12	Vitalij Petrov	Renault	1'22"976	1'22"139	N.D.	19[15]
15	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	1'22"699	1'22"191	N.D.	14
16	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1'22"593	1'22"207	N.D.	15
17	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1'23"084	1'22"854	N.D.	16
18	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1'23"125	N.D.	N.D.	17
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1'24"674	N.D.	N.D.	18
20	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1'24"748	N.D.	N.D.	20
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1'25"475	N.D.	N.D.	22[16]
22	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	1'25"556	N.D.	N.D.	23[16]
23	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1'26"750	N.D.	N.D.	24[17]
24	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1'27"122	N.D.	N.D.	21

Kovalainen non prende parte alla gara per un problema al cambio; sulla griglia di partenza si schierano quindi solo 23 vetture. Al via Webber e Vettel mantengono la prima e la seconda posizione, resistendo agli attacchi di Hamilton e Alonso. Rosberg e Kubica retrocedono rispettivamente dall'8ª posizione alla 12ª e dalla 7ª alla 10ª, mentre De la Rosa rimane attardato a causa di un incidente con Buemi, che gli causa la foratura di uno pneumatico. Alla prima curva Bruno Senna esce di pista e pone fine alla sua gara.

La gara prosegue linearmente fino ai cambi gomme, durante i quali Hamilton riesce a sopravanzare Vettel, così come fa Schumacher nei confronti di Button; a questo punto il campione del mondo del 2009 tenta di superare il rivale della Mercedes, che però riesce a difendersi e a mantenere la propria posizione. Il Gran Premio procede senza variazioni fino al 54º giro, quando Vettel, la cui vettura ha dei problemi ai freni, finisce largo alla curva 7; il pilota tedesco torna ai box per un rapido controllo, decidendo di portare a termine la gara, seppure a ritmo ridotto.

Alonso sale così al terzo posto, guadagnando un'ulteriore posizione quando, nel corso del penultimo giro, Hamilton è costretto al ritiro a causa di un problema ad un cerchio, che provoca lo scoppio dello pneumatico anteriore sinistro; il pilota inglese esce di pista e finisce contro le barriere, rimanendo illeso. La gara viene vinta da Webber, con Alonso e Vettel che completano il podio; Schumacher raggiunge il risultato migliore delle prime 5 gare, chiudendo al 4º posto e precedendo sul traguardo Button, Massa, Sutil, Kubica, Barrichello e Alguersuari, ultimo dei piloti a punti.

I risultati del GP sono stati i seguenti:^[18]

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Mark Webber	RBR-Renault	66	1h35'44"101	1	25
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	66	+24"065	4	18
3	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	66	+51"338	2	15
4	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	66	+1'02"195	6	12
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	66	+1'03"728	5	10
6	7	Felipe Massa	Ferrari	66	+1'05"767	9	8
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	66	+1'12"941	11	6
8	11	Robert Kubica	Renault	66	+1'13"677	7	4
9	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	65	+1 giro	17	2
10	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	65	+1 giro	15	1
11	12	Vitalij Petrov	Renault	65	+1 giro	19
12	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	65	+1 giro	10
13	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	65	+1 giro	8
14	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	64	Incidente[19]	3
15	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	64	Motore[19]	16
16	10	Nicolas Hülkenberg	Williams-Cosworth	64	+2 giri	13
17	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	63	+3 giri	18
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	63	+3 giri	22
19	25	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth	62	+4 giri	23
Rit	16	Sébastien Buemi	STR-Ferrari	42	Problema idraulico	14
Rit	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	27	Collisione con S.Buemi	24
Rit	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	18	Collisione con K.Chandhok	12
Rit	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	0	Incidente	21
NP	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	0		20

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2010
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