Gran Premio di Monaco 1958
corsa automobilistica
Il Gran Premio di Monaco 1958 fu la seconda gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 18 maggio sul Circuito di Monte Carlo.
 Gran Premio di Monaco 1958 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 66º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 11 del Campionato 1958 | |||||||||||||
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| Data | 18 maggio 1958 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XVI Grand Prix Automobile de Monaco | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Monte Carlo | ||||||||||||
| Percorso | 3,145 km Circuito cittadino | ||||||||||||
| Distanza | 100 giri, 314,500 km | ||||||||||||
| Clima | Sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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La corsa vide la vittoria di Maurice Trintignant su una Cooper-Climax del Rob Walker Racing Team. Secondi e terzi classificati i ferraristi Luigi Musso e Peter Collins, entrambi su Scuderia Ferrari.
Della corsa si ricorda il tentativo di Maria Teresa de Filippis, prima donna in Formula 1, di qualificarsi al Gran Premio. La pilota campana non riuscì nell'impresa, che però successivamente centrò per 3 volte nel corso della sua breve carriera nel mondo dell'automobilismo.
Qualifiche
| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | .svg){kind=small} Tony Brooks | Vanwall | Vandervell Products Ltd | 1:39.8 | - |
| 2 | 6 | .svg){kind=small} Jean Behra | BRM | Owen Racing Organisation | 1:40.8 | +1.0 |
| 3 | 16 |  Jack Brabham | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:41.0 | +1.2 |
| 4 | 18 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:41.0 | +1.2 |
| 5 | 20 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | RRC Walker Racing Team | 1:41.1 | +1.3 |
| 6 | 38 | Mike Hawthorn | Ferrari | Scuderia Ferrari | 1:41.5 | +1.7 |
| 7 | 32 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | Vandervell Products Ltd | 1:41.8 | +2.0 |
| 8 | 28 | Stirling Moss | Vanwall | Vandervell Products Ltd | 1:42.3 | +2.5 |
| 9 | 36 | Peter Collins | Ferrari | Scuderia Ferrari | 1:42.4 | +2.6 |
| 10 | 34 |  Luigi Musso | Ferrari | Scuderia Ferrari | 1:42.6 | +2.8 |
| 11 | 40 |  Wolfgang von Trips | Ferrari | Scuderia Ferrari | 1:43.7 | +3.9 |
| 12 | 8 | .svg){kind=small} Harry Schell | BRM | Owen Racing Organisation | 1:43.8 | +4.0 |
| 13 | 24 | Cliff Allison | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:44.6 | +4.8 |
| 14 | 46 | Giorgio Scarlatti | Maserati | Privato | 1:44.7 | +4.9 |
| 15 | 26 | Graham Hill | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:45.0 | +5.2 |
| 16 | 58 |  Jo Bonnier | Maserati | J Bonnier | 1:45.0 | +5.2 |
| NQ | 22 | Ron Flockhart | Cooper-Climax | RRC Walker Racing Team | 1:45.9 | +6.1 |
| NQ | 4 | .svg){kind=small} Paco Godia | Maserati | Privato | 1:46.0 | +6.2 |
| NQ | 50 | Ken Kavanagh | Maserati | K Kavanagh | 1:49.0 | +9.2 |
| NQ | 48 | Gerino Gerini | Maserati | Scuderia Centro Sud | 1:49.8 | +10.0 |
| NQ | 12 | Bruce Kessler | Connaught-Alta | B Ecclestone | 1:50.5 | +10.7 |
| NQ | 14 | Paul Emery | Connaught-Alta | B Ecclestone | 1:50.8 | +11.0 |
| NQ | 44 | Maria Teresa de Filippis | Maserati | Privato | 1:50.8 | +11.0 |
| NQ | 56 | André Testut | Maserati | André Testut | 1:51.4 | +11.6 |
| NQ | 52 | Giulio Cabianca | OSCA | OSCA Automobili | 1:52.0 | +12.2 |
| NQ | 54 | Luigi Piotti | OSCA | OSCA Automobili | 1:52.4 | +12.6 |
| NQ | 42 | Horace Gould | Maserati | Scuderia Centro Sud | 1:54.0 | +14.2 |
| NQ | 12 | Bernie Ecclestone | Connaught-Alta | B Ecclestone | 6:05.0 | +265.2 |
| NQ | 50 | Luigi Taramazzo | Maserati | K Kavanagh | - | - |
| NQ | 56 | Louis Chiron | Maserati | André Testut | - | - |
Gara
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 100 | 2:52:27.9 | 5 | 8 |
| 2 | 34 | Luigi Musso | Ferrari | 100 | +20.2 secondi | 10 | 6 |
| 3 | 36 | Peter Collins | Ferrari | 100 | +38.8 secondi | 9 | 4 |
| 4 | 16 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 97 | +3 Giri | 3 | 3 |
| 5 | 8 | Harry Schell | BRM | 91 | +9 Giri | 12 | 2 |
| 6 | 24 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 87 | +13 Giri | 13 | |
| Rit | 40 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 91 | Motore | 11 | |
| Rit | 58 | Jo Bonnier | Maserati | 71 | Incidente | 16 | |
| Rit | 26 | Graham Hill | Lotus-Climax | 69 | Semiasse | 15 | |
| Rit | 18 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 56 | Cambio | 4 | |
| Rit | 38 | Mike Hawthorn | Ferrari | 47 | Pompa della benzina | 6 | 1 |
| Rit | 28 | Stirling Moss | Vanwall | 38 | Motore | 8 | |
| Rit | 6 | Jean Behra | BRM | 29 | Freni | 2 | |
| Rit | 46 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 28 | Motore | 14 | |
| Rit | 30 | Tony Brooks | Vanwall | 22 | Motore | 1 | |
| Rit | 32 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 11 | Surriscaldamento | 7 |
Statistiche
Piloti
- 2ª e ultima vittoria per Maurice Trintignant
- 1° pole position per Tony Brooks
- 7º e ultimo podio per Luigi Musso
- 1º Gran Premio per Ken Kavanagh, Maria Teresa de Filippis, André Testut, Giulio Cabianca, Cliff Allison e Graham Hill
- 1° e unico Gran Premio per Bernie Ecclestone e Luigi Taramazzo
- Ultimo Gran Premio per Louis Chiron, Luigi Piotti e Paul Emery
Costruttori
Motori
- 2° vittoria per la Climax
Giri al comando
- Jean Behra (1-27)
- Mike Hawthorn (28-32, 39-47)
- Stirling Moss (33-38)
- Maurice Trintignant (48-100)
Classifiche Mondiali
Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Luigi Musso | 12 |
| 2 | Maurice Trintignant | 8 |
| Stirling Moss | 8 | |
| 4 | Mike Hawthorn | 5 |
| 5 |  Juan Manuel Fangio | 4 |
| Peter Collins | 4 | |
| 7 | Jack Brabham | 3 |
| 8 | Harry Schell | 2 |
| Jean Behra | 2 |
Note
- Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 2 giugno 2009.
- Informazioni qualifiche da f1db.com. URL consultato il 2 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 7 settembre 2008).
- Informazioni aggiuntive da allf1.info. URL consultato il 2 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1958 | ||||||||||
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| Edizione precedente: 1957 | Gran Premio di Monaco | Edizione successiva: 1959 | ||||||||
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