Gran Premio di Cina 2018

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2018.

Gran Premio di Cina 2018
979º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 3 di 21 del Campionato 2018
Data	15 aprile 2018
Nome ufficiale	XV Heineken Chinese Grand Prix
Luogo	Circuito di Shanghai
Percorso	5,451 km / 3,387 US mi Pista permanente
Distanza	56 giri, 305,066 km/ 189,559 US mi
Clima	Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce Sebastian Vettel Daniel Ricciardo Ferrari in 1'31"095 Red Bull Racing-TAG Heuer in 1'35"785 (nel giro 55) Podio 1. Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 2. Valtteri Bottas Mercedes 3. Kimi Räikkönen Ferrari

Il Gran Premio di Cina 2018 è stata la terza prova della stagione 2018 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 15 aprile 2018 sul circuito di Shanghai ed è stata vinta dall'australiano Daniel Ricciardo su Red Bull Racing-TAG Heuer, al suo sesto successo nel mondiale. Ricciardo ha preceduto all'arrivo il finlandese Valtteri Bottas su Mercedes e l'altro finlandese Kimi Räikkönen su Ferrari.

Per questo gran premio la Pirelli offre la scelta tra gomme di mescola media, morbida e ultramorbida. Per la prima volta, in stagione, le tre mescole non sono continue.^[1]

La Federazione stabilisce due zone dove i piloti possono attivare il Drag Reduction System, confermando quelle delle stagioni precedenti: il rettifilo dei box, con punto per la determinazione del distacco fra piloti posto prima dell'ultima curva, e sul lungo rettilineo tra le curve 13 e 14, con detection point stabilito alla curva 12.^[2]

A seguito dell'incidente patito da un meccanico della Scuderia Ferrari, nel corso di un pit stop nel gran premio precedente, la FIA apre un'inchiesta sulle procedure che vengono seguite da tutte le scuderie al momento del cambio gomme.^[3] Il direttore di gara, Charlie Whiting, invita la FIA ad aprire un'inchiesta anche sulla perdita di parti della vettura, che ha evidenziato la Haas.^[4]

Il gran premio torna come terza gara della stagione, così come nel 2016; già a settembre 2017 venne prospettata l'ipotesi, nel calendario per il 2018, di invertire le date tra il Gran Premio di Cina e quello del Bahrein, al fine di evitare la concomitanza del gran premio cinese con una festività religiosa.^[5] Il calendario, confermato definitivamente a dicembre 2017, ha poi previsto questa inversione.^[6]

L'ex pilota di F1, lo statunitense Danny Sullivan, è nominato commissario aggiunto per la gara. Ha svolto tale funzione anche in passato, l'ultima proprio nella gara precedente in Bahrein. Il pilota finlandese della Mercedes, Valtteri Bottas, festeggia il centesimo gran premio nel mondiale di F1.^[7]

In Cina viene organizzato, da Liberty Media, il primo F1 Festival, che prevede varie manifestazioni per coinvolgere maggiormente i tifosi attorno al campionato. È prevista la tenuta di altri festival simili, nel corso della stagione, anche a Marsiglia, Berlino e Miami.^[8]

Nella prima sessione di prove, con temperature abbastanza fresche, la Mercedes ha mostrato la sua competitività, con Lewis Hamilton, che con gomme morbide è stato l'unico pilota a scendere sotto il minuto e trentaquattro, anche se solo per un millesimo. Il campione del mondo ha preceduto di quasi quattro decimi Kimi Räikkönen, che ha montato invece gomme di mescola ultrasoft. Dietro al ferrarista si è posizionato il connazionale Valtteri Bottas, che ha preceduto le due Red Bull Racing e Sebastian Vettel, maggiormente impegnato nella ricerca dell'assetto per la gara. La pista ancora poco gommata e le temperature basse hanno favorito diversi errori di guida, che però non hanno portato a conseguenze per le monoposto.^[9]

Nella sessione pomeridiana la distanza fra i primi quattro piloti della classifica si è ridotta a solo un decimo, con Hamilton, ancora il più rapido, che ha preceduto di soli 7 millesimi Kimi Räikkönen, ancora secondo. La sessione è stata caratterizzata oltre che da basse temperature, anche da un forte vento, che ha preceduto poi l'arrivo della pioggia, verso il termine della sessione. Le monoposto mostrano una certa difficoltà a utilizzare le gomme ultrasoft, che mostrano un degrado molto rapido. Al quinto posto ha chiuso Max Verstappen, mentre l'altro pilota della Red Bull, Ricciardo, non ha potuto completare il suo giro migliore per dei problemi tecnici, chiudendo nono. Anche in questa sessione vi sono stati piccoli incidenti, soprattutto per Romain Grosjean, che ha danneggiato la sua Haas, mentre Charles Leclerc è stato autore di un testacoda, quando, nella parte finale della sessione, ha montato gomme da bagnato intermedio, per l'arrivo della pioggia. La McLaren è stata multata di 5 000 euro per aver inviato in pista, nel corso della sessione, Stoffel Vandoorne senza che le gomme fossero tutte fissate correttamente alla vettura.^[10][11]

Le due Ferrari si portano al comando, nella terza sessione di prove libere, anch'esse caratterizzate da temperature basse e vento. La pista si è anche presentata umida, all'inizio della sessione. Sebastian Vettel, su gomme ultrasoft, ha preceduto il suo compagno di team, Kimi Räikkönen, di circa mezzo secondo. Dopo la coppia di vetture italiane si è portato Valtteri Bottas, davanti a Max Verstappen, con Lewis Hamilton quinto, autore di numerosi errori di guida. L'altro pilota della Red Bull, Daniel Ricciardo, ha potuto compiere solo 4 giri, prima del cedimento della sua power unit. L'australiano aveva evidenziato anche problemi al cambio. Per Romain Grosjean, invece, vi è stato un guaio al disco freno posteriore destro, andato a fuoco, che ha costretto il pilota francese a una lunga riparazione. Il pilota della McLaren Stoffel Vandoorne è stato invece limitato dal malfunzionamento della telemetria.^[12]

Nella prima sessione del venerdì^[13] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33"999		22
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'34"358	+0"359	14
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'34"457	+0"458	28

Nella seconda sessione del venerdì^[14] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33"482		26
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'33"489	+0"007	26
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'33"515	+0"033	27

Nella sessione del sabato^[15] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'33"018		14
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'33"469	+0"451	21
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'33"761	+0"743	16

Nella prima fase Sebastian Vettel ottiene presto un tempo interessante, vicino al record della pista. Escono in ritardo le due Renault e anche Daniel Ricciardo, mentre Kimi Räikkönen annuncia, via radio, la presenza di alcune gocce di pioggia. Charles Leclerc va in testacoda, ma evita il contatto con le barriere. La pioggia però sembra evitare il tracciato, mentre, quando mancano poco più di tre minuti al termine della Q1 Ricciardo effettua il suo primo tentativo: l'australiano, pur commettendo un errore, riesce a ottenere la qualificazione alla fase seguente. Vengono eliminati i piloti di Sauber, Williams, oltre a Pierre Gasly.

Anche in Q2 le due Ferrari sono le più rapide con, questa volta, Räikkönen che sopravanza Vettel. Rimane in ritardo Hamilton, che solo col secondo tentativo riduce a sei decimi la distanza dal tempo del primo. Dietro, la lotta per la promozione in Q3 è serrata, con soli tre decimi di distacco tra il nono e il dodicesimo tempo. La Ferrari, dopo aver ottenuto il miglior tempo con gomme soft, cerca di migliorare utilizzando le gomme ultrasoft, cosa che modificherebbe anche il tipo di gomme da utilizzare all'inizio della gara. I due piloti della scuderia italiana però non abbassano i loro tempi. Nella fase finale della sessione Lewis Hamilton ottiene il miglior tempo, fino a quel momento ottenuto in tutto il weekend. Sono eliminati i due piloti della McLaren, oltre che Kevin Magnussen, Esteban Ocon e Brendon Hartley.

In Q3, al primo tentativo, Kimi Räikkönen ottiene il nuovo record della pista, un decimo meno di quanto ottenuto da Sebastian Vettel. Le Mercedes si portano a 4 decimi dalle Ferrari, mentre la terza linea virtuale è occupata dalle due Red Bull Racing. Bottas si migliora nel secondo tentativo, restando lontano dalle Ferrari, mentre Hamilton abortisce il secondo giro veloce. Kimi Räikkönen è capace di abbassare ancora il suo tempo, prima di essere battuto dal suo compagno di team, Vettel. Il tedesco ottiene la seconda pole position consecutiva. Per la Ferrari una striscia di due partenze al palo consecutive non accadeva dal 2012. La Mercedes, per la prima volta nell'era turbo-ibrida, dall'inizio della stagione 2014, non ottiene la pole position per due gare consecutive.^[16] Al termine della sessione Marcus Ericsson è penalizzato di 5 posizioni in griglia di partenza e di tre punti sulla Superlicenza, per non aver rispettato le bandiere gialle in Q1. La penalizzazione è solo teorica, visto che lo svedese si era qualificato ventesimo, e ultimo.^[17]

Nella sessione di qualifica^[18] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'32"171	1'32"385	1'31"095	1
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'32"474	1'32"286	1'31"182	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'32"921	1'32"063	1'31"625	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33"283	1'31"914	1'31"675	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'32"932	1'32"809	1'31"796	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'33"877	1'32"688	1'31"948	6
7	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'33"545	1'32"494	1'32"532	7
8	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'33"464	1'32"931	1'32"758	8
9	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	1'33"315	1'32"970	1'32"819	9
10	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1'33"238	1'32"524	1'32"855	10
11	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1'33"359	1'32"986	N.D.	11
12	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	1'33"585	1'33"057	N.D.	12
13	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	1'33"428	1'33"232	N.D.	13
14	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	1'33"824	1'33"505	N.D.	14
15	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso-Honda	1'34"013	1'33"795	N.D.	15
16	35	Sergej Sirotkin	Williams-Mercedes	1'34"062	N.D.	N.D.	16
17	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso-Honda	1'34"101	N.D.	N.D.	17
18	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	1'34"285	N.D.	N.D.	18
19	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	1'34"454	N.D.	N.D.	19
20	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1'34"914	N.D.	N.D.	20[17]
Tempo limite 107%: 1'38"622

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

In partenza Sebastian Vettel stringe su un lato Kimi Räikkönen, permettendo così a Valtteri Bottas di sfilare il suo compagno di team; anche Max Verstappen riesce a passare Räikkönen, che tiene dietro Lewis Hamilton. Seguono poi Daniel Ricciardo e le due Renault.

La classifica resta immutata per diversi giri, fino al dodicesimo passaggio, quando Carlos Sainz Jr. monta gomme medie, seguito, dopo un giro, dal suo compagno di team, Nico Hülkenberg. Le due Red Bull Racing attendono il diciassettesimo giro per il pit stop, che viene effettuato dalla due monoposto in sequenza: entrambi i piloti optano per le gomme medie. Il giro seguente tocca a Lewis Hamilton, che rientra in pista davanti a Kevin Magnussen: il danese, poco dopo, viene passato da Ricciardo. Valtteri Bottas effettua la sosta al giro 19, mentre attende il giro 20 Vettel. Una piccola imprecisione nel cambio gomme fa rientrare il tedesco dietro a Bottas.

Si porta al comando Kimi Räikkönen che però, a causa di gomme deteriorate, cede la testa a Bottas al giro 27; il ferrarista lascia passare anche Vettel, che così resta vicino alla testa della gara. Poco dopo Kimi Räikkönen effettua la sosta. Al trentesimo giro Brendon Hartley viene tamponato dal compagno di scuderia Pierre Gasly, al termine del lungo rettilineo. La presenza di molti detriti in pista costringe la direzione di gara a inviare in pista la Safety Car. La Red Bull decide di far rientrare ai box le due vetture, per montare gomme soft. Alla ripartenza della gara Valtteri Bottas è sempre al comando, seguito da Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Kimi Räikkönen e Daniel Ricciardo.

Le vetture anglo-austriache sfruttano le gomme fresche, e sono autrici di una bella rimonta. Al giro 37 Ricciardo passa Kimi Räikkönen; poco dopo Hamilton resiste a Verstappen, che è costretto a uscire dal tracciato, venendo passato da Ricciardo. L'australiano passa Hamilton al giro 40, che un giro dopo cede la posizione anche a Verstappen. Al quarantatreesimo giro Max Verstappen colpisce Vettel, nel tentativo di sorpasso. Il tedesco cede diverse posizioni, finendo sesto, con una vettura però non in perfette condizioni. Al giro 44 Ricciardo passa anche Bottas, prendendo il comando della gara. Kimi Räikkönen, sfruttando le gomme in crisi di Hamilton, passa al terzo posto. Vettel cede la sesta posizione a Nico Hülkenberg.

Nei giri finali il britannico cede una posizione anche a Verstappen, mentre Vettel è passato da Alonso a due giri dal termine. Max Verstappen si avvicina, senza successo a Räikkönen, a sua volta vicino a Bottas. Vince, per la sesta volta nel mondiale, Daniel Ricciardo.^[19] Lewis Hamilton ottiene il ventottesimo arrivo a punti consecutivo, nuovo record nel mondiale di F1.^[20]

I risultati del Gran Premio^[21] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	56	1h35'36"380	6	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	+8"894	3	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	+9"637	2	15
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+16"985	4	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer	56	+20"436[22]	5	10
6	27	Nico Hülkenberg	Renault	56	+21"052	7	8
7	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	56	+30"639	13	6
8	5	Sebastian Vettel	Ferrari	56	+35"286	1	4
9	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	56	+35"763	9	2
10	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	56	+39"594	11	1
11	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	56	+44"050	12
12	11	Sergio Pérez	Force India	56	+44"725	8
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	56	+49"373	14
14	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	56	+55"490	18
15	35	Sergej Sirotkin	Williams-Mercedes	56	+58"241	16
16	9	Marcus Ericsson	Alfa Romeo Sauber-Ferrari	56	+1'02"604	20
17	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	56	+1'05"296	10
18	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	56	+1'06"330[22]	17
19	16	Charles Leclerc	Alfa Romeo Sauber-Ferrari	56	+1'22"575	19
20	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso-Honda	51	Danni da Incidente	15

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Sebastian Vettel	54
2	Lewis Hamilton	45
3	Valtteri Bottas	40
4	Daniel Ricciardo	37
5	Kimi Räikkönen	30
6	Fernando Alonso	22
	Nico Hülkenberg
7	Max Verstappen	18
8	Pierre Gasly	12
9	Kevin Magnussen	11
10	Stoffel Vandoorne	6
11	Carlos Sainz Jr.	3
12	Marcus Ericsson	2
13	Esteban Ocon	1

Costruttori

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Pos	Costruttore	Punti
1	Mercedes	85
2	Ferrari	84
3	Red Bull Racing-TAG Heuer	55
4	McLaren-Renault	28
5	Renault	25
6	Scuderia Toro Rosso-Honda	12
7	Haas-Ferrari	11
8	Sauber-Ferrari	2
9	Force India-Mercedes	1

Al termine della gara, la FIA decide di penalizzare di dieci secondi sul tempo totale, Max Verstappen, giudicato colpevole nell'incidente con Sebastian Vettel e Pierre Gasly, per l'incidente con Brendon Hartley. Verstappen, giunto quarto, scende così in quinta posizione, mentre Gasly scende dal quindicesimo al diciottesimo posto. A entrambi i piloti vengono anche tolti due punti sulla Superlicenza.^[22]

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2018
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