Gran Premio del Sudafrica 1968
corsa automobilistica
Il Gran Premio del Sudafrica 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 1º gennaio 1968 sul Circuito di Kyalami. Fu la prima prova del mondiale 1968 e vide il trionfo di Jim Clark su Lotus-Ford[1], seguito da Graham Hill e da Jochen Rindt.
.svg){kind=small} Gran Premio del Sudafrica 1968 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 162º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 1 di 12 del Campionato 1968 | |||||||||||||
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| Data | 1º gennaio 1968 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XIV South African Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Kyalami | ||||||||||||
| Percorso | 4.104 km / 2.550 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 80 giri, 328.320 km/ 204.009 US mi | ||||||||||||
| Clima | Molto caldo, asciutto | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Si trattò dell'ultima apparizione, e di conseguenza dell'ultima vittoria, di Jim Clark in Formula 1, che morirà quattro mesi dopo in seguito a un incidente durante una gara di Formula 2.
Qualifiche
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | .svg){kind=small} Jim Clark | Lotus-Ford | Team Lotus | 1:21.6 | - |
| 2 | 5 | Graham Hill | Lotus-Ford | Team Lotus | 1:22.6 | +1.0 |
| 3 | 16 | Jackie Stewart | Matra-Ford | Matra International | 1:22.7 | +1.1 |
| 4 | 3 |  Jochen Rindt | Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:23.0 | +1.4 |
| 5 | 2 |  Jack Brabham | Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:23.2 | +1.6 |
| 6 | 7 | John Surtees | Honda | Honda Racing | 1:23.5 | +1.9 |
| 7 | 10 |  Andrea De Adamich | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:23.6 | +2.0 |
| 8 | 8 |  Chris Amon | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:23.8 | +2.2 |
| 9 | 1 | Denny Hulme | McLaren-BRM | Bruce McLaren Motor Racing | 1'24.0 | +2.4 |
| 10 | 11 | .svg){kind=small} Pedro Rodríguez | BRM | Owen Racing Organisation | 1:24.9 | +3.3 |
| 11 | 9 | .svg){kind=small} Jacky Ickx | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:24.9 | +3.3 |
| 12 | 6 |  Dan Gurney | Eagle-Weslake | Anglo American Racers | 1:25.6 | +4.0 |
| 13 | 12 | Mike Spence | BRM | Owen Racing Organisation | 1:25.9 | +4.3 |
| 14 | 22 | Dave Charlton | Brabham-Repco | Scuderia Scribante | 1:26.2 | +4.6 |
| 15 | 15 | Ludovico Scarfiotti | Cooper-Maserati | Cooper Car Company | 1:26.3 | +4.7 |
| 16 | 19 |  Jo Siffert | Cooper-Maserati | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 1:26.4 | +4.8 |
| 17 | 17 | .svg){kind=small} John Love | Brabham-Repco | Team Gunston | 1:27.0 | +5.4 |
| 18 | 21 | .svg){kind=small} Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | Matra Sports | 1:27.2 | +5.6 |
| 19 | 20 |  Jo Bonnier | Cooper-Maserati | Joakim Bonnier Racing Team | 1:27.3 | +5.7 |
| 20 | 25 | Basil van Rooyen | Cooper-Climax | John Love | 1:27.8 | +6.2 |
| 21 | 14 | Brian Redman | Cooper-Maserati | Cooper Car Company | 1:28.0 | +6.4 |
| 22 | 18 | Sam Tingle | LDS-Repco | Team Gunston | 1:28.6 | +7.0 |
| 23 | 23 | Jackie Pretorius | Brabham-Climax | Team Pretoria | 1:29.0 | +7.4 |
Gara
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Jim Clark | Lotus-Ford | 80 | 1:53:56.6 | 1 | 9 |
| 2 | 5 | Graham Hill | Lotus-Ford | 80 | + 25.3 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 80 | + 30.4 | 4 | 4 |
| 4 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 78 | + 2 Giri | 8 | 3 |
| 5 | 1 | Denny Hulme | McLaren-BRM | 78 | + 2 Giri | 9 | 2 |
| 6 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 77 | + 3 Giri | 18 | 1 |
| 7 | 19 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 77 | + 3 Giri | 16 | |
| 8 | 7 | John Surtees | Honda | 75 | + 5 Giri | 6 | |
| 9 | 17 | John Love | Brabham-Repco | 75 | + 5 Giri | 17 | |
| NC | 23 | Jackie Pretorius | Brabham-Climax | 71 | Non classificato | 23 | |
| Ret | 6 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 58 | Perdita olio | 12 | |
| Ret | 9 | Jacky Ickx | Ferrari | 51 | Perdita olio | 11 | |
| Ret | 20 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 46 | Surriscaldamento | 19 | |
| Ret | 16 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 43 | Motore | 3 | |
| Ret | 18 | Sam Tingle | LDS-Repco | 35 | Surriscaldamento | 22 | |
| Ret | 25 | Basil van Rooyen | Cooper-Climax | 22 | Motore | 20 | |
| Ret | 11 | Pedro Rodríguez | BRM | 20 | Sistema benzina | 10 | |
| Ret | 2 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 16 | Motore | 5 | |
| Ret | 10 | Andrea De Adamich | Ferrari | 13 | Incidente | 7 | |
| Ret | 12 | Mike Spence | BRM | 7 | Sistema benzina | 14 | |
| Ret | 14 | Brian Redman | Cooper-Maserati | 4 | Perdita olio | 21 | |
| Ret | 22 | Dave Charlton | Brabham-Repco | 3 | Differenziale | 14 | |
| Ret | 15 | Ludovico Scarfiotti | Cooper-Maserati | 2 | Water Pipe | 15 |
Statistiche
Piloti
- 25ª e ultima vittoria per Jim Clark (nuovo record)
- 33ª e ultima pole position per Jim Clark
- 32º e ultimo podio per Jim Clark
- 28º e ultimo giro più veloce per Jim Clark
- 1º Gran Premio per Andrea De Adamich e Basil van Rooyen
- Ultimo Gran Premio per Jim Clark e Mike Spence
Costruttori
Motori
- 5° vittoria per il motore Ford Cosworth
- 10° podio per il motore Ford Cosworth
Giri al comando
- Jackie Stewart (1)
- Jim Clark (2-80)
Classifiche Mondiali
Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jim Clark | 9 |
| 2 | Graham Hill | 6 |
| 3 | Jochen Rindt | 4 |
| 4 | Chris Amon | 3 |
| 5 | Denny Hulme | 2 |
| 6 | Jean-Pierre Beltoise | 1 |
Note
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 24 giugno 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1968 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Edizione precedente: 1967 | Gran Premio del Sudafrica | Edizione successiva: 1969 | |||||||||
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