Gran Premio del Canada 2017

Gli organizzatori del gran premio siglano l'accordo con la F1, per il mantenimento in calendario della gara fino al 2029.^[2]

La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, annuncia che, per il Gran Premio, fornirà coperture di mescola ultrasoft, supersoft e soft.^[3]

La Federazione Internazionale dell'Automobile concede ai piloti di utilizzare il Drag Reduction System sul lungo rettilineo tra la curva dell'Epingle, e sul rettilineo dei box. Vi è un solo detection point, punto per la determinazione del distacco fra i piloti, posizionato dopo la curva 9.^[4]

La Federazione impone anche dei cambiamenti alla pista, per ragioni di sicurezza, in seguito alle maggiori velocità toccate dalle monoposto. Sono stati sostituiti i vecchi guard rail, e sono state aggiunte delle nuove protezioni, in particolare all'ultima chicane, spesso luogo di incidenti. La via di fuga alla curva 8 è stata asfaltata.^[5] Viene stabilito anche che, il pilota che non tiene la pista, alla curva 9, deve rientrare sul tracciato percorrendo la via di fuga.^[6]

Fernando Alonso, dopo aver saltato il Gran Premio di Monaco, per partecipare alla 500 Miglia di Indianapolis, riprende il suo volante alla McLaren.^[7] Il pilota tedesco della Sauber, Pascal Wehrlein, è confermato alla guida dalla sua monoposto, nonostante l'incidente che lo ha coinvolto nella gara precedente.^[8]

L'ex pilota di F1, l'irlandese Derek Daly, è nominato commissario aggiunto, per la gara, da parte della FIA; Daly ha svolto in passato tale funzione in diverse occasioni, l'ultima al Gran Premio d'Europa 2016.

Il più veloce, nelle prime prove libere, è Lewis Hamilton (l'unico sotto il minuto e quattordici), che lascia a due decimi Sebastian Vettel, che a sua volta precede l'altro pilota della Mercedes, Valtteri Bottas. Le condizioni della pista, poco gommata, hanno portato a diversi errori dei piloti, con i due della Scuderia Ferrari autori di testacoda. I due piloti spagnoli, Fernando Alonso e Carlos Sainz Jr., non hanno potuto, di fatto, svolgere la sessione, per dei problemi tecnici alle loro monoposto. Anche Daniel Ricciardo, a causa di un guasto all'ERS, è stato limitato nel corso della sessione.^[9]

Nella sessione pomeridiana Kimi Räikkönen scende sotto il minuto e tredici secondi, ottenendo il miglior tempo di giornata. Il finlandese ha colto il tempo in configurazione da qualifica, con gomme ultrasoft. Il ferrarista è stato molto veloce anche nella simulazione di gara. Al secondo posto di è classificato Hamilton, che ha preceduto Vettel. Si è avvicinato ai tempi di Ferrari e Mercedes anche Max Verstappen, che poi ha dovuto abbandonare per un problema meccanico. La direzione di gara, per consentire di spostare dal tracciato la sua Red Bull Racing, ha interrotto la sessione, con bandiere rosse. L'altro pilota della scuderia anglo-austriaca, Ricciardo, è stato invece nuovamente penalizzato da un problema tecnico, questa volta al motore. Alonso, dopo le difficoltà del mattino, si è issato al settimo posto della graduatoria.^[10]

Al sabato le due Ferrari si portano ai primi due posti della classifica, e tra l'altro, chiudono la sessione in anticipo, avendo completato il lavoro previsto per la stessa. Non molto lontano dai tempi delle vetture di Maranello si è classificato Lewis Hamilton, che però sconta una maggiore difficoltà a mandare in temperatura gli pneumatici. davanti all'altro pilota della Mercedes, Valtteri Bottas, si pone Max Verstappen, che riesce a concludere la sessione senza problemi tecnici.^[11]

Nella prima sessione del venerdì^[12] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'13"809		36
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'14"007	+0"198	28
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'14"046	+0"237	21

Nella seconda sessione del venerdì^[13] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'12"935		41
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'13"150	+0"215	41
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'13"200	+0"265	41

Nella terza sessione del sabato^[14] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'12"572		20
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'12"864	+0"292	19
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'12"926	+0"354	22

Nella prima fase tutti i piloti, ad eccezioni di quelli della Scuderia Ferrari montano gomme ultramorbide. La testa della classifica viene combattuta tra i piloti della casa italiana e quelli della Mercedes, anche se Kimi Räikkönen tocca il muretto, così come il pilota della McLaren Stoffel Vandoorne. Negli ultimi istanti della Q1 Pascal Wehrlein esce di pista, danneggiando l'anteriore della sua Sauber. Le bandiere gialle, subito esposte, impediscono ai piloti a rischio eliminazione, di migliorarsi. Sono così eliminati, oltre al tedesco, l'altro pilota della Sauber, Marcus Ericsson, poi Kevin Magnussen, Lance Stroll e Vandoorne.

Nella seconda fase Carlos Sainz Jr. rischia l'incidente, ma evita danni alla sua monoposto, mentre Sebastian Vettel, dopo un errore, è solo quarto, dietro alle Mercedes e a Räikkönen. Nei minuti finali della Q2 nessuno riesce a battere il tempo di Hamilton, e vengono esclusi, dalla fase decisiva, Jolyon Palmer, Romain Grosjean, Carlos Sainz Jr., Fernando Alonso e Daniil Kvjat che, sfiorando un muretto, ha anche subito la foratura di uno pneumatico.

In Q3 le due Mercedes ottengono subito tempi di vertice, con Hamilton che ritocca il record della pista. Sebastian Vettel riesce a portarsi a 5 millesimi dal tempo del britannico, che però abbassa ancora il suo limite. Vettel tenta anche un secondo giro veloce, ma senza successo. La seconda fila è interamente finlandese, con Bottas e Räikkönen.

Lewis Hamilton ottiene la sua sessantacinquesima pole position, eguagliando così il numero di partenza al palo di Ayrton Senna.^[15][16]

Al termine delle prove, viene sostituito il cambio sulla vettura di Pascal Wehrlein, che viene così penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza. A seguito di altre modifiche sulla vettura del tedesco, lo stesso parte dalla corsia dei box.^[17]

Nella sessione di qualifica^[18] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'12"692	1'12"496	1'11"459	1
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'13"046	1'12"749	1'11"789	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'12"685	1'12"563	1'12"177	3
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'13"548	1'12"580	1'12"252	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'13"177	1'12"751	1'12"403	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'13"543	1'12"810	1'12"557	6
7	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'13"435	1'13"012	1'12"858	7
8	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'13"470	1'13"262	1'13"018	8
9	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	1'13"520	1'13"320	1'13"135	9
10	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'13"804	1'13"406	1'13"271	10
11	26	Daniil Kvjat	Toro Rosso	1'13"802	1'13"690	N.D.	11
12	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1'13"669	1'13"693	N.D.	12
13	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	1'14"051	1'13"756	N.D.	13
14	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1'13"780	1'13"839	N.D.	14
15	30	Jolyon Palmer	Renault	1'13"990	1'14"293	N.D.	15
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1'14"182	N.D.	N.D.	16
17	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	1'14"209	N.D.	N.D.	17
18	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1'14"318	N.D.	N.D.	18
19	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1'14"495	N.D.	N.D.	19
20	94	Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	1'14"810	N.D.	N.D.	PL[19]
Tempo limite 107%: 1'17"772

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Alla partenza del giro di ricognizione, Daniil Kvjat non parte subito, ma resta fermo sulla griglia per qualche istante, prima di essere aiutato dai suoi meccanici a prendere il via. Il russo sarà, durante la gara, penalizzato, per non essere riuscito a riprendere la sua posizione sulla griglia, prima che il gruppo tagliasse la linea della Safety Car.

Al via Lewis Hamilton mantiene la testa della gara, mentre al secondo posto s'infila Max Verstappen, davanti a Valtteri Bottas. Sebastian Vettel è quarto, con l'ala anteriore danneggiata dallo stesso olandese della Red Bull Racing; l'altro pilota del team anglo-austriaco, Daniel Ricciardo, è quinto, dopo aver passato Kimi Räikkönen. Nelle retrovie, alla prima chicane, Romain Grosjean urta la vettura di Carlos Sainz Jr., che perde il controllo della sua monoposto e termina contro la Williams di Felipe Massa: questi due piloti sono costretti al ritiro. La direzione di gara congela il gran premio, inviando in pista la Safety Car.

Al terzo giro la gara riprende nella sua valenza sportiva: Verstappen attacca subito Hamilton, che si difende con successo; cerca di approfittarne Bottas che, a sua volta, tenta il sorpasso su Verstappen, ma anche in questo caso il tentativo non va a buon fine. Kimi Räikkönen pone due gomme sull'erba, perde velocità, venendo passato da Sergio Pérez, per la quinta posizione. Al quinto giro Vettel va ai box per sostituire l'ala danneggiata alla partenza, che ha perso altri pezzi nel frattempo. Scende in diciottesima, e ultima, posizione.

La gara di Max Verstappen termina al decimo giro, per un guaio tecnico. L'olandese parcheggia la vettura in punto pericoloso della pista; la direzione di gara stabilisce il regime di Virtual Safety Car. Dopo quattro giri la gara riprende: Lewis Hamilton comanda la gara, davanti al compagno di team Valtteri Bottas, poi Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Kimi Räikkönen, Esteban Ocon e Fernando Alonso.

Al giro 17 c'è la sosta di Kimi Räikkönen, seguito, dopo un giro, da Daniel Ricciardo, che è l'unico ha optare per le morbide. Nel frattempo, complici le soste di vari piloti, Vettel risale al decimo posto, dopo aver passato Nico Hülkenberg. Pérez si ferma al giro 20, ma mantiene la posizione di vantaggio su Kimi Räikkönen.

Vettel passa anche Lance Stroll e Kevin Magnussen, scalando ottavo, dietro ad Alonso. Al ventitreesimo giro si ferma Bottas, che monta gomme morbide. Ocon ora è secondo, alle spalle di Hamilton, seguono Bottas, Ricciardo, Pérez, poi le due Ferrari, con Vettel che, al giro 27, ha sorpassato anche Fernando Alonso.

Magnussen subisce una penalizzazione di 5 secondi, per aver passato Vandoorne, in regime di Virtual Safety Car. Al giro 31 si fermano sia Vettel, per la seconda volta (ove monta super soft) che Ocon. Il tedesco della Scuderia Ferrari è settimo, proprio dietro al pilota della Force India.

Kimi Räikkönen effettua la sua seconda sosta al giro 41, e rientrando in gara dopo il compagno di team. Mentre si accende la lotta per la terza posizione, con Ricciardo che si difende da Pérez, Vettel effettua una terza sosta, al giro 49. Esce nuovamente dietro a Kimi Räikkönen.

Al cinquantasettesimo giro Kvjat si ritira, dopo un lungo pit stop, nel quale i meccanici avevano anche sostituito le gomme super soft, appena montate, con un treno di gomme soft. Al pit stop, al pilota russo, sono stati fatti scontare altri 10 secondi di penalità, per la violazione del regolamento al via, dopo che era stato già penalizzato con un drive through.^[20] Al giro 60 Kimi Räikkönen effettua un lungo all'ultima chicane, e viene passato da Vettel.

Negli ultimi giri Sebastian Vettel si avvicina al duo della Force India, passando Esteban Ocon al giro 65, con una manovra alla prima curva, e Pérez, a due giri dalla fine, conquistando il quarto posto.

Lewis Hamilton s'impone per la cinquantaseiesima volta nel mondiale, ottenendo anche il quarto Grand Chelem in F1. Per la Mercedes è la trentasettesima doppietta, grazie al secondo posto di Bottas.^[1][21] Il pilota di casa, Lance Stroll, ottiene il primo arrivo a punti in carriera ed è il primo canadese a riuscirci dopo Jacques Villeneuve nel Gran Premio di Gran Bretagna 2006.

I risultati del Gran Premio^[22] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	1h33'05"154	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	70	+19"783	3	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	70	+35"297	6	15
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	70	+35"907	2	12
5	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	70	+40"476	8	10
6	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	70	+40"716	9	8
7	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+58"632	4	6
8	27	Nico Hülkenberg	Renault	70	+1'00"374	10	4
9	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	69	+1 giro	17	2
10	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	69	+1 giro	14	1
11	30	Jolyon Palmer	Renault	69	+1 giro	15
12	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	69	+1 giro	18
13	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	69	+1 giro	19
14	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	69	+1 giro	16
15	94	Pascal Wehrlein	Sauber-Ferrari	68	+2 giri	PL
16	14	Fernando Alonso	McLaren-Honda	66	Motore[23]	12
Rit	26	Daniil Kvjat	Toro Rosso	54	Motore	11
Rit	33	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer	10	Batteria	5
Rit	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	0	Collisione con C.Sainz Jr.	7
Rit	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	0	Collisione con F.Massa	13

Al termine della gara, Carlos Sainz Jr. è penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza nel successivo Gran Premio d'Azerbaigian a seguito dell'incidente al via. Al pilota spagnolo vengono anche sottratti due punti dalla Superlicenza.^[24]

Daniil Kvjat, oltre alle due penalità comminategli in gara, subisce la decurtazione di due punti sulla Superlicenza per non essere riuscito a riprendere la sua posizione sulla griglia prima che il gruppo tagliasse la linea della Safety Car.

Kevin Magnussen, oltre alla penalità di cinque secondi comminatagli durante la gara, subisce la decurtazione di due punti sulla Superlicenza per aver sorpassato Stoffel Vandoorne in regime di Virtual Safety Car.

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