Gran Premio del Canada 2014

Bernie Ecclestone ha annunciato che dal 2015 il campionato farà tappa su un circuito cittadino disegnato sulle strade di Baku, capitale dell'Azerbaigian. Ecclestone ha invece negato che la Formula 1 possa tornare in Francia nel prossimo futuro.^[1]

Gene Haas, che ha ottenuto il via libera all'iscrizione al campionato mondiale per la sua scuderia, annuncia la volontà di posticipare al 2016 l'esordio nella massima formula.^[2]

La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, annuncia che per il Gran Premio porterà gomme di mescola supersoft e di mescola soft.^[3]

Sono confermate le due zone di attivazione del DRS (il lungo rettilineo dopo il tornante L'Epingle e il rettifilo d'arrivo), ma con un unico punto di determinazione del distacco fra piloti, posto poco prima del tornante stesso. Il circuito ha subito dei piccoli cambiamenti per garantire una maggiore sicurezza: la ghiaia, posta all'esterno delle curve 10 e 13, è stata sostituita con dell'asfalto; inoltre sono stati aggiunti nuovi guardrail per fare sì che nessuno spazio esterno alla pista in quel punto sia superiore ai due metri.^[4]

La FIA nomina Derek Daly quale commissario aggiunto per il Gran Premio. L'irlandese ha già svolto questa funzione nel Gran Premio d'Italia 2012.^[5]

Kimi Räikkönen disputa il suo duecentesimo Gran Premio di Formula 1. Il finlandese, che non è partito nel Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2005 in cui, pur qualificato, si ritirò dopo il giro di formazione, esordì nel Gran Premio d'Australia 2001 con la Sauber; ha ottenuto 20 vittorie, 16 pole position, 40 giri veloci, 77 podi e il titolo mondiale piloti del 2007 con la Ferrari.^[6]

Il pilota collaudatore della Caterham Alexander Rossi ha preso il posto di Kamui Kobayashi nel corso delle prime prove libere del Gran Premio.^[7]

Nella prima sessione di prove il più rapido è Fernando Alonso su Ferrari: lo spagnolo ha preceduto le due Mercedes e Sebastian Vettel. L'altro pilota della Ferrari, Kimi Räikkönen ha dovuto interrompere le prove in anticipo per un problema tecnico.^[7]

La seconda sessione del venerdì rivede nuovamente in vetta una Mercedes: Lewis Hamilton precede il compagno di scuderia Nico Rosberg. Vettel chiude al terzo posto, sfruttando negli ultimi minuti una pista più gommata, precedendo le due Ferrari. Le gomme soft sembrano migliori sul passo di gara, mentre quelle supersoft danno una migliore performance sul giro secco.^[8]

Lewis Hamilton si conferma il più rapido anche nella sessione di prove libere del sabato. Dietro al britannico s'inserisce Felipe Massa della Williams, che sembra godere di una vettura con un ottimo passo di gara. Le due Mercedes sono però state disturbate dal traffico al momento dell'utilizzo delle gomme più morbide. Esteban Gutiérrez della Sauber è finito contro le barriere della curva 8 senza riportare conseguenze fisiche.^[9]

Nella prima sessione del venerdì^[10] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'17"238		21
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'17"254	+0"016	25
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'17"384	+0"146	32

Nella seconda sessione del venerdì^[11] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'16"118		42
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'16"293	+0"175	39
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'16"573	+0"455	26

Nella sessione del sabato mattina^[12] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'15"610		18
2	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'16"086	+0"476	16
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'16"120	+0"510	20

Esteban Gutiérrez, a causa dell'incidente patito nell'ultima sessione di prove libere non può prendere parte alle qualifiche. Nella prima fase anche Pastor Maldonado soffre per dei problemi tecnici alla sua vettura ed è così eliminato, assieme ai piloti di Marussia e Caterham. Il miglior tempo è per Lewis Hamilton che precede Kevin Magnussen e Nico Rosberg.

Magnussen non riesce a ripetersi nella Q2, tanto da venir eliminato. Viene eliminato anche Nico Hülkenberg, che viene preceduto all'ultimo tentativo da Jean-Éric Vergne. Non accedono nella fase decisiva nemmeno Sergio Pérez, Romain Grosjean, Daniil Kvjat e Adrian Sutil. Anche in questa seconda fase il più rapido si conferma Hamilton.

Nella fase decisiva si porta in testa, dopo i primi tentativi, Nico Rosberg: nella parte finale della Q3 nessun altro pilota riesce a migliorarne il tempo, che viene battuto solo dallo stesso Rosberg. Per il pilota tedesco è la settima pole position della carriera, mentre per la Mercedes è la settima partenza al palo consecutiva, unica scuderia a ottenere questo risultato nel corso della stagione. Hamilton completa la prima fila, mentre la seconda è occupata da Sebastian Vettel e Valtteri Bottas.^[13]

Al termine delle qualifiche Maldonado subisce una reprimenda dai commissari per non aver riattaccato il volante alla vettura dopo aver parcheggiato la monoposto a bordo pista nel corso della Q1.^[14] Kamui Kobayashi è retrocesso di cinque posizioni in griglia per aver sostituito il cambio sulla sua monoposto.^[15]

Nella sessione di qualifica^[16] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'16"471	1'15"289	1'14"874	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'15"750	1'15"054	1'14"953	2
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'17"470	1'16"109	1'15"548	3
4	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'16"772	1'15"806	1'15"550	4
5	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'16"666	1'15"773	1'15"578	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'17"113	1'15"897	1'15"589	6
7	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'17"010	1'16"131	1'15"814	7
8	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	1'17"178	1'16"255	1'16"162	8
9	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'16"631	1'16"214	1'16"182	9
10	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'17"013	1'16"245	1'16"214	10
11	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'16"897	1'16"300	N.D.	11
12	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	1'16"446	1'16"310	N.D.	12
13	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'18"235	1'16"472	N.D.	13
14	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'17"732	1'16"687	N.D.	14
15	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	1'16"938	1'16"713	N.D.	15
16	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	1'17"519	1'17"314	N.D.	16
17	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	1'18"328	N.D.	N.D.	17
18	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	1'18"348	N.D.	N.D.	18
19	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	1'18"359	N.D.	N.D.	19
20	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	1'19"278	N.D.	N.D.	21[15]
21	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	1'19"820	N.D.	N.D.	20
22	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	senza tempo	N.D.	N.D.	22[17]
Tempo limite 107%: 1'21"052

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Alla partenza Nico Rosberg resiste all'attacco di Lewis Hamilton, che a sua volta viene passato da Sebastian Vettel. Dietro si portano le due Williams, Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne e Fernando Alonso. Alla prima variante c'è un contatto tra le due Marussia, con la vettura di Max Chilton che colpisce quella di Jules Bianchi: entrambi sono costretti al ritiro. Per Chilton è il primo ritiro in carriera, dopo 25 Gran Premi portati a termine, che rappresenta la striscia più lunga di sempre per un esordiente.^[18]

La gara viene neutralizzata per sette giri dall'entrata in pista della safety car. La classifica resta invariata, nelle posizioni di vertice, fino al giro 10 quando Hamilton passa Vettel per il secondo posto. Dietro Ricciardo non riesce a passare le due Williams e decide di anticipare al giro 13 il cambio gomme. Nei giri seguenti molti dei piloti delle prime posizioni optano per il cambio degli pneumatici. Al giro 16 va al cambio gomme anche Alonso, che recupera due posizioni rientrando davanti a Vergne. Il francese è davanti a Massa, penalizzato nel cambio gomme da un piccolo inconveniente. Il brasiliano ricostruisce la propria gara, passando la Toro Rosso e il suo ex compagno nel breve volgere di qualche tornata.

Al diciottesimo giro cambia gli pneumatici Lewis Hamilton, seguito un giro dopo da Rosberg. I due piloti si avvicinano tanto che il britannico può usare l'ala mobile per attaccare il tedesco che si difende anche tagliando l'ultima chicane al giro 25: tale comportamento non viene penalizzato dai commissari. La classifica vede, dietro al duo della Mercedes, le due Force India, di Sergio Pérez e Nico Hülkenberg, che non hanno effettuato soste, seguite da Vettel, Bottas, Ricciardo, Alonso e Massa. Al venticinquesimo giro Felipe Massa passa Alonso. Pérez fa il suo cambio gomme solo al giro 34.

Già al giro 35 Valtteri Bottas effettua il secondo cambio delle coperture, seguito nei giri successivi anche da Ricciardo e Vettel; a beneficiarne è l’australiano che riesce a passare gli altri due. Le due Mercedes, nel frattempo, accusano un calo della potenza che fa perdere loro fino a due secondi e mezzo al giro rispetto al tempo degli inseguitori. Al quarantunesimo giro finalmente viene la volta di Hülkenberg che va al suo pit stop e rientra alla spalle delle due RedBull.

Tre giri dopo è il turno di Nico Rosberg, che effettua il secondo cambio gomme. Il giro dopo tocca a Hamilton che rientra in pista davanti al tedesco, ma alle spalle di Massa, ora leader. Il britannico però finisce lungo al tornante e consente a Rosberg di ripassarlo; poco dopo, all'ultima variante, il tentativo ulteriore di Hamilton viene frustrato da un altro lungo, col britannico che lascia la posizione a Rosberg. La gara di Lewis Hamilton s'interrompe poco dopo per la chiara avaria all'impianto dei freni. Massa va ai box al giro 49, lasciando di nuovo la vetta a Rosberg. Dopo questi eventi scala in seconda posizione Pérez, seguito dalle due Red Bull, poi Hülkenberg, le due Williams e Alonso. I primi otto sono racchiusi in dieci secondi e, dopo tante gare uccise dalla supremazia Mercedes, si profila finalmente un finale al cardiopalma. Al 57º giro Bottas prova a passare Hulkenberg al tornantino, arriva lungo e deve lasciare strada a Massa che infila subito dopo anche il tedesco. Bottas, in crisi, cede rapidamente anche ad Alonso e al rimontante Jenson Button. Negli ultimi giri, l’inglese passerà anche Alonso ed Hulkenberg. Felipe Massa, invece, a suon di giri veloci, divora i secondi di distacco, unendosi al quartetto di testa.

Al giro 65 Ricciardo ha la meglio su Sergio Pérez, e tre giri dopo l'australiano passa anche Rosberg, ponendosi al comando della gara, per la prima volta in carriera. Al penultimo giro Vettel attacca Pérez, passandolo alla chicane prima del traguardo; cerca di approfittarne anche Massa che però colpisce la ruota posteriore sinistra della Force India: le due vetture sbattono violentemente contro le protezioni. La gara termina in regime di safety car, con Daniel Ricciardo che s'impone per la prima volta nel mondiale di F1, precedendo Nico Rosberg e Sebastian Vettel. L'australiano è il centocinquesimo pilota nella storia a vincere una gara, al suo cinquantasettesimo Gran Premio.^[19][20][21] Felipe Massa conquista il suo 15º ed ultimo giro veloce in carriera, il primo dal Gran Premio d'Ungheria 2011. La Williams, invece, non otteneva questo risultato dal Gran Premio del Belgio 2012.

I risultati del Gran Premio^[22] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	70	1h39'12"830	6	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	70	+4"236	1	18
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	70	+5"247	3	15
4	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	70	+11"755	9	12
5	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	70	+12"843	11	10
6	14	Fernando Alonso	Ferrari	70	+14"869	7	8
7	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	70	+23"578	4	6
8	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	70	+28"026	8	4
9	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	70	+29"254	12	2
10	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+53"678	10	1
11	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	69	Collisione con F.Massa[23]	13
12	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	69	Collisione con S.Pérez[23]	5
13	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	69	+1 giro	16
14	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	64	ERS[23]	22[24]
Rit	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	59	Alettone posteriore	14
Rit	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	47	Trasmissione	15
Rit	44	Lewis Hamilton	Mercedes	47	Freni	2
Rit	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	23	Sospensione	21
Rit	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	21	Power unit	17
Rit	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	7	Turbo	20
Rit	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	0	Collisione con J.Bianchi	18
Rit	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	0	Collisione con M.Chilton	19

Al termine della gara, Max Chilton viene penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza del prossimo Gran Premio per aver innescato l'incidente al primo giro che ha coinvolto anche la Marussia del suo compagno di squadra, Jules Bianchi.^[25]

Sergio Pérez, riconosciuto colpevole per il contatto con Felipe Massa nella fasi finali della gara, sarà invece arretrato di cinque posizioni.^[26]

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2014
Edizione precedente: 2013	Gran Premio del Canada	Edizione successiva: 2015

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