Gran Premio d'Austria
Il Gran Premio d'Austria è una gara automobilistica che si è svolta a partire dal 1963 e che ha ammesso al via dapprima le monoposto di Formula 1 per le prime due edizioni, poi le vetture sport e i prototipi, per poi ritornare alla massima formula a partire dal 1970.
| Gran Premio d'Austria | |
|---|---|
| Altri nomi | (DE) Großer Preis von Österreich |
| Sport | |
| Categoria | Formula 1 |
| Federazione | FIA |
| Paese |  Austria |
| Luogo | Red Bull Ring |
| Organizzatore | Fédération Internationale de l’Automobile |
| Cadenza | Annuale |
| Formula | Gran Premio di Formula 1 |
| Storia | |
| Fondazione | 1963; valevole per il mondiale dal GP 1964 |
| Numero edizioni | 43 (di cui 37 valevoli per il mondiale di Formula 1) |
| Detentore | .svg){kind=small} George Russell |
| Ultima edizione | GP 2024 |
Storia
La prima edizione si disputò nel 1963 su un circuito ricavato sull'aeroporto militare nei pressi di Zeltweg, ma non fu valida quale prova del campionato del mondo, per venire poi inserita nel calendario mondiale a partire dall'edizione successiva. L'anno seguente il GP d'Austria fu disputato sulla stessa pista su una distanza di 200 miglia, ma fu riservato alle vetture sport e alle Granturismo[1], poiché la superficie sconnessa del tracciato si era rivelata inadatta alle monoposto della massima serie, causando parecchie rotture alle sospensioni[2], mentre dalla stagione 1966 la gara fu inclusa nel mondiale marche e portata alla canonica distanza di 500 km, tipica di altre gare della serie[3]. La gara rimase in campionato fino al 1969, quando si disputò sull'Österreichring[2] (allora appena costruito su un terreno collinare adiacente all'aeroporto), di cui fu la gara inaugurale sulla distanza di 1000 km[4], tipica di gare più prestigiose. La disponibilità di un autodromo permanente attrasse di nuovo la Formula 1 in Austria, cosicché l'anno seguente il titolo di Gran Premio d'Austria fu riservato alle monoposto, mentre la gara riservata alle vetture a ruote coperte assunse la denominazione di 1000-km-Rennen von Österreich (1000 km d'Austria, conosciuta in Italia come 1000 km di Zeltweg).
La presenza di questa gara nel calendario mondiale di F1 è sempre stata subordinata alle condizioni del circuito nazionale sito in Stiria, chiamato prima Österreichring poi A1-Ring, dopo i lavori di ammodernamento avvenuta negli anni novanta e che ne hanno stravolto il tracciato. Il circuito è stato riaperto in seguito a profondi lavori di ristrutturazione dopo anni di abbandono e, anche se la forte presenza di uno sponsor austriaco nella Formula 1 (la Red Bull) abbia fatto immaginare che nel futuro una gara mondiale si sarebbe nuovamente tenuta in Austria, nell'ottobre 2008 il proprietario Dietrich Mateschitz aveva escluso che il circuito potesse in futuro ospitare nuovamente la Formula 1 o il Motomondiale mentre aveva affermato che il DTM sarebbe stata la maggiore categoria a gareggiare sull'impianto, por poi fare in seguito parziali aperture nei confronti dei principali campionati mondiali sia su quattro che su due ruote[5].
Effettivamente il 23 luglio 2013 Bernie Ecclestone e Dietrich Mateschitz, titolare della Red Bull Racing, hanno annunciato, tramite una dichiarazione congiunta, il ritorno dal 2014 del Gran Premio d'Austria nel calendario iridato sul Red Bull Ring, nome attuale del circuito sito a Spielberg bei Knittelfeld, già sede della gara coi nomi di Österreichring e A-1 Ring, anche se diversamente rimaneggiato. La data era stata inizialmente fissata al 6 luglio, per poi essere spostata al 22 giugno dopo l'annuncio datone il 27 settembre 2013 dalla FIA. La gara, valida 26 volte per il campionato Mondiale, mancava in calendario dal 2003.[6] L'edizione del 2023 ha stabilito un record di 304 000 spettatori durante il weekend di gara,[7] battendo il record precedente di 303 000 spettatori registrato nell'edizione del 2022.[8] Nel luglio 2023, Liberty Media ha rinnovato il contratto del Gran Premio fino al 2030.[9]
Albo d'oro
Le edizioni indicate con sfondo rosa non appartenevano al Campionato mondiale di Formula 1.
Statistiche
Le statistiche si riferiscono alle sole edizioni valide per il campionato del mondo di Formula 1 e sono aggiornate al Gran Premio d'Austria 2024.
Vittorie per pilota
| Pos. | Pilota | Vittorie |
|---|---|---|
| 1 |  Max Verstappen | 4 |
| 2 | .svg){kind=small} Alain Prost | 3 |
| 3 |  Ronnie Peterson | 2 |
| = |  Alan Jones | 2 |
| = |  Mika Häkkinen | 2 |
| = |  Michael Schumacher | 2 |
| = | Nico Rosberg | 2 |
| = | Valtteri Bottas | 2 |
| 9 |  Lorenzo Bandini | 1 |
| = | .svg){kind=small} Jacky Ickx | 1 |
| = |  Jo Siffert | 1 |
| = |  Emerson Fittipaldi | 1 |
| = |  Carlos Reutemann | 1 |
| = | Vittorio Brambilla | 1 |
| = | John Watson | 1 |
| = | Jean-Pierre Jabouille | 1 |
| = | Jacques Laffite | 1 |
| = | Elio De Angelis | 1 |
| = | Niki Lauda | 1 |
| = | Nigel Mansell | 1 |
| = |  Jacques Villeneuve | 1 |
| = | Eddie Irvine | 1 |
| = | David Coulthard | 1 |
| = | Lewis Hamilton | 1 |
| = |  Charles Leclerc | 1 |
| = | George Russell | 1 |
Pole position per pilota
| Pos. | Pilota | Pole |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 4 |
| 2 | Niki Lauda | 3 |
| = | René Arnoux | 3 |
| = | Nelson Piquet | 3 |
| = | Valtteri Bottas | 3 |
| 6 | Emerson Fittipaldi | 2 |
| = | Mika Häkkinen | 2 |
| = | Michael Schumacher | 2 |
| = | Lewis Hamilton | 2 |
| 10 | Graham Hill | 1 |
| = | Jochen Rindt | 1 |
| = | Jo Siffert | 1 |
| = | James Hunt | 1 |
| = | Ronnie Peterson | 1 |
| = | Patrick Tambay | 1 |
| = | Alain Prost | 1 |
| = | Teo Fabi | 1 |
| = | Jacques Villeneuve | 1 |
| = | Giancarlo Fisichella | 1 |
| = | Rubens Barrichello | 1 |
| = | Felipe Massa | 1 |
| = | Charles Leclerc | 1 |
Giri veloci per pilota
| Pos. | Pilota | GPV |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 4 |
| 2 | David Coulthard | 3 |
| 3 | Clay Regazzoni | 2 |
| = | René Arnoux | 2 |
| = | Alain Prost | 2 |
| = | Michael Schumacher | 2 |
| = | Lewis Hamilton | 2 |
| 8 |  Dan Gurney | 1 |
| = | Jacky Ickx | 1 |
| = | Jo Siffert | 1 |
| = |  Denny Hulme | 1 |
| = | José Carlos Pace | 1 |
| = | Vittorio Brambilla | 1 |
| = | James Hunt | 1 |
| = | John Watson | 1 |
| = | Ronnie Peterson | 1 |
| = | Jacques Laffite | 1 |
| = | Nelson Piquet | 1 |
| = | Niki Lauda | 1 |
| = | Gerhard Berger | 1 |
| = | Nigel Mansell | 1 |
| = | Jacques Villeneuve | 1 |
| = | Mika Häkkinen | 1 |
| = |  Sergio Pérez | 1 |
| = | Nico Rosberg | 1 |
| = | Kimi Räikkönen | 1 |
| = | Lando Norris | 1 |
| = |  Fernando Alonso | 1 |
Podi per pilota
| Pos. | Pilota | Podi[10] |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 6 |
| 2 | David Coulthard | 5 |
| = | Valtteri Bottas | 5 |
| 4 | Jacques Laffite | 4 |
| = | Nelson Piquet | 4 |
| = | Michael Schumacher | 4 |
| = | Rubens Barrichello | 4 |
| = | Lewis Hamilton | 4 |
| = | Charles Leclerc | 4 |
| 10 | Alan Jones | 3 |
| = | Alain Prost | 3 |
| = | Michele Alboreto | 3 |
| = | Mika Häkkinen | 3 |
| = | Kimi Räikkönen | 3 |
Punti per pilota
| Pos.[12] | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 178 |
| 2 | Lewis Hamilton | 142 |
| 3 | Valtteri Bottas | 110 |
| 4 | Charles Leclerc | 94 |
| 5 | Sergio Pérez | 71 |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | 67 |
| 7 | Lando Norris | 63 |
| 8 | Nico Rosberg | 62 |
| = | Sebastian Vettel | 58 |
| 10 | Kimi Räikkönen | 57 |
Note
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