Gran Premio d'Australia 2005

In questo Gran Premio fa il suo debutto in Formula 1 la Red Bull Racing, erede della Jaguar, mentre tra i piloti esordienti figurano i due della Jordan, il portoghese Tiago Monteiro e l'indiano Narain Karthikeyan, e i due della Minardi, l'austriaco Patrick Friesacher e l'olandese Christijan Albers.

Per quanto riguarda i piloti che scendono in pista nelle sessioni di prove del venerdì con una terza vettura, questi sono Pedro de la Rosa con la McLaren, Vitantonio Liuzzi con la Red Bull, Ricardo Zonta con la Toyota e Robert Doornbos con la Jordan.

In questo weekend fa altresì il suo debutto come delegato medico di gara il dottor Gary Hartstein, che prende il posto del dimissionario dottor Sid Watkins.^[2]

Nella prima sessione del venerdì^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	37	Vitantonio Liuzzi	RBR-Cosworth	1:25.967		19
2	35	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:26.480	+0.513	19
3	38	Ricardo Zonta	Toyota	1:27.265	+1.298	20

Nella seconda sessione del venerdì^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	35	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:25.376		28
2	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:25.676	+0.300	15
3	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:25.940	+0.564	23

Nella prima sessione del sabato^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:40.540		5
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:41.933	+1.393	4
3	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:43.526	+2.986	6

Nella seconda sessione del sabato^[6] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:27.297		11
2	5	Fernando Alonso	Renault	1:27.409	+0.112	14
3	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:28.256	+0.959	11

La prima sessione di qualifica, il cui ordine di uscita dei piloti è basato sui risultati del Gran Premio del Brasile 2004, è caratterizzata dall'arrivo della pioggia, che ha condizionato le prestazioni degli ultimi entrati in pista. Proprio prima dell'arrivo del maltempo Giancarlo Fisichella riesce a collocarsi in testa alla graduatoria, senza poter essere superato dai piloti che lo seguono; dopo di lui Felipe Massa, in pista al momento dell'inizio della precipitazione, rinuncia al giro trovandosi su coperture d'asciutto, Takuma Satō ha un incidente, mentre gli altri piloti, tra cui Fernando Alonso, le due Ferrari e le due McLaren accusano un ritardo superiore ai 10 secondi.^[7]

Nella sessione della domenica, caratterizzata da condizioni meteo stabili, il giro più veloce è di Mark Webber, davanti per 10 millesimi a Giancarlo Fisichella, che nella somma dei tempi ottiene la pole position davanti a Jarno Trulli: per la prima volta sul circuito di Melbourne la prima fila vede due monoposto di due team diversi; ma le posizioni immediatamente successive rimangono sostanzialmente invariate, con Webber e Jacques Villeneuve in seconda fila seguiti dalle due Red Bull in terza. In questa sessione non effettuano il loro giro cronometrato Michael Schumacher e Takuma Satō, che sostituiscono anche il motore, Felipe Massa e Christijan Albers.^[8]

Nelle sessioni di qualifica^[9][10] si è avuta questa situazione:

Pos	N°	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Totale	Distacco	Griglia
1	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:33.171	1:28.289	3:01.460		1
2	16	Jarno Trulli	Toyota	1:35.270	1:29.159	3:04.429	+2.969	2
3	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:36.717	1:28.279	3:04.996	+3.536	3
4	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:36.984	1:29.862	3:06.846	+5.386	4
5	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	1:38.320	1:28.892	3:07.212	+5.752	5
6	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	1:37.486	1:29.991	3:07.477	+6.017	6
7	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:39.717	1:29.413	3:09.130	+7.670	7
8	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:41.512	1:30.616	3:12.128	+10.668	8
9	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:45.325	1:29.320	3:14.645	+13.185	9
10	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:44.997	1:30.561	3:15.558	+14.098	10
11	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:45.481	1:31.341	3:16.822	+15.362	11
12	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:44.357	1:32.735	3:17.092	+15.632	12
13	5	Fernando Alonso	Renault	1:47.708	1:29.758	3:17.466	+16.006	13
14	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:46.846	1:33.483	3:20.329	+18.869	14
15	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:51.495	1:31.222	3:22.717	+21.257	15
16	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	1:50.864	1:37.499	3:28.363	+26.903	16
17	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:49.230	senza tempo	senza tempo	–	17
18	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:57.931	senza tempo	senza tempo	–	19[11]
19	4	Takuma Satō	BAR-Honda	senza tempo	senza tempo	senza tempo	–	20[11]
20	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	senza tempo	senza tempo	senza tempo	–	18

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1 e Q2.

Alla partenza le bandiere gialle interrompono la procedura di partenza perché Kimi Räikkönen ha spento involontariamente il motore; mentre il finlandese è costretto a partire dai box, viene effettuato un nuovo giro di formazione che accorcia la gara di una lunghezza. Al secondo via Giancarlo Fisichella e Jarno Trulli mantengono le rispettive posizioni mentre alle loro spalle l'australiano Mark Webber viene superato da David Coulthard, autore di un ottimo spunto che gli ha permesso di guadagnare tre posizioni. Nel corso del sedicesimo passaggio il debuttante Christijan Albers è costretto al ritiro a causa di un problema occorso sulla sua vettura. Fisichella continua a guidare la gara fino al primo pit stop, quando in testa si porta Rubens Barrichello seguito a pochi secondi dalla Renault di Fernando Alonso.

I due si fermano allo stesso giro permettendo così a Fisichella di balzare nuovamente al comando: il pilota spagnolo sembra pero aver imbarcato un maggior quantitativo di carburante rispetto a Barrichello, in quanto gira molto più lento del brasiliano. Al termine del quarantaduesimo giro Michael Schumacher si ferma per il rifornimento, rientrando davanti al connazionale Nick Heidfeld. Alla curva Whiteford il pilota della Williams affianca il pilota della Ferrari nel tentativo di superarlo, ma Schumacher lo chiude costringendolo ad andare sull'erba; Heidfeld non riesce a controllare la sua vettura e giunge a contatto con la Ferrari, costringendo entrambi al ritiro. È l'ultima emozione della gara che vede la vittoria di Fisichella, il quale precede Barrichello e il compagno di squadra Alonso. Deludente la gara per Jarno Trulli il quale, dopo una qualifica perfetta, termina a quasi a mezzo minuto dai punti complice un'errata strategia. Per la Renault è il primo giro veloce da motorista dal Gran Premio del Canada 2003. Con questo risultato Fisichella diventò il primo pilota italiano a vincere il primo round della stagione e andando in testa al mondiale cosa che non accadeva dal gran premio dell' argentina del 1953 con la Ferrari di Alberto Ascari.

I risultati del Gran Premio^[12] sono i seguenti:

Pos	N°	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Giancarlo Fisichella	Renault	57	1:24:17.336	1	10
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	57	+5.553	11	8
3	5	Fernando Alonso	Renault	57	+6.712	13	6
4	14	David Coulthard	RBR-Cosworth	57	+16.131	5	5
5	7	Mark Webber	Williams-BMW	57	+16.908	3	4
6	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	57	+35.033	9	3
7	15	Christian Klien	RBR-Cosworth	57	+38.997	6	2
8	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	57	+39.633	10	1
9	16	Jarno Trulli	Toyota	57	+1:03.108	2
10	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	57	+1:04.393	18
11	3	Jenson Button	BAR-Honda	56	Ritiro volontario[13]	8
12	17	Ralf Schumacher	Toyota	56	+1 giro	15
13	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	56	+1 giro	4
14	4	Takuma Satō	BAR-Honda	55	Ritiro volontario[13]	20
15	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	55	+2 giri	12
16	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	55	+2 giri	14
17	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	53	+4 giri	16
Rit	1	Michael Schumacher	Ferrari	42	Collisione con N.Heidfeld	19
Rit	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	42	Collisione con M.Schumacher	7
Rit	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	16	Trasmissione	17

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2005
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