Fujian (portaerei)
La Fujian (福建S, FújiànP, Fu-chienW - ; distintivo ottico: 18), nota anche come Tipo 003, è una portaerei cinese varata nel 2022 ed attualmente in fase di allestimento, in attesa di entrare in servizio nella Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione.[9][10][11]
| Fujian | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | portaerei |
| Classe | unica |
| Identificazione | 18 (distintivo ottico) |
| Costruttori | CSIC |
| Cantiere | Jiangnan (Shanghai) |
| Impostazione | 2019 |
| Varo | 17 giugno 2022[1] |
| Stato | prove in mare |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | (standard) 71.875 t[2] |
| Lunghezza | (fuori tutto) 320 m[4] (al galleg.) 300 m |
| Larghezza | (al galleg.) 39,5 m[2][5][6] (fuori tutto) 76,2 m |
| Pescaggio | 11 m |
| Ponte di volo | 320 m |
| Propulsione | 8 caldaie a vapore capaci di generare 220.000 hp (164MW) di potenza[7] 4 assi di eliche |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo |
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| Armamento | |
| Mezzi aerei | 60 stormo aereo imbarcato che dovrebbe essere equipaggiato con: |
| voci di portaerei presenti su Wikipedia | |
La Fujian è la prima portaerei cinese equipaggiata con un sistema CATOBAR per il lancio ed il recupero tramite catapulta degli aeromobili imbarcati, nonché la prima portaerei interamente progettata e costruita domesticamente.
Caratteristiche
La nave è uno sviluppo dei precedenti Tipo 001 (Liaoning) e Tipo 002 (Shandong) ma con dimensioni ingrandite e un dislocamento di 85000 t[9]. A differenza delle prime due che sono di tipo STOBAR, questa è di tipo CATOBAR (catapult-assisted take-off, barrier arrested landing) e doveva inizialmente essere dotata di catapulte EMALS (elettromagnetiche)[12] come le navi di Classe Gerald R. Ford statunitensi, che però stanno incontrando problemi di sviluppo[9].
Le dimensioni non sono ancora note ma stime basate su foto satellitari danno una larghezza di 40 m[13].
Il varo della Fujian (CV 18) è avvenuto il 17 giugno 2022, presso i cantieri navali della China Shipbuilding Corporation di Shangai.[1] Al momento del varo, la nave si presentava priva di una parte sostanziale dell'equipaggiamento né aveva completato l'installazione delle tre catapulte, al posto delle quali vi erano delle vistose coperture.[1]
Il 1 maggio 2024, la nave ha lasciato il porto di Shangai per condurre la prima prova in mare, condotta per testare e verificare l’affidabilità e la stabilità di alcuni sistemi della nave come quelli di alimentazione, elettrici e di altro tipo, ritornando, nuovamente in porto sette giorni dopo.[14][15][16]
Propulsione
Per questa nave è prevista una propulsione convenzionale.
Elettronica di bordo
Armamento
Note
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Informazioni iniziali, su ainonline.com.
