Eurocopter EC 725
L'Eurocopter EC 725 Caracal è un elicottero da trasporto militare tattico progettato dall'azienda europea Eurocopter, è derivato dall' Eurocopter Super Puma ed ha una versione civile l'Eurocopter EC 225. Si tratta di un elicottero pesante bimotore che può trasportare fino a 29 soldati disposti a seconda delle richieste del cliente, inoltre questo velivolo è utilizzato per operazioni di Combat/SAR e per l'evacuazione di feriti nelle zone di guerra.
Eurocopter EC 725 Caracal | |
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Un EC 725R2 Caracal dell'Armée de l'air nel 2017 | |
Descrizione | |
Tipo | elicottero |
Equipaggio | 2 (pilota e co-pilota) |
Costruttore | Eurocopter |
Data primo volo | 27 novembre 2000 |
Data entrata in servizio | Febbraio 2005 |
Esemplari | 239 (febbraio 2022)[1] |
Sviluppato dal | Aérospatiale SA 330 Puma |
Altre varianti | Eurocopter EC 225 Super Puma |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 19,05 m |
Altezza | 4,06 m |
Diametro rotore | 16,20 m |
Superficie rotore | 206,1 m² |
Peso a vuoto | 5 330 kg |
Peso carico | 4.150 kg (9 150 lb) |
Peso max al decollo | 11 200 kg |
Capacità | 29 soldati o 5,670 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 turbine Turboméca Makila 2A1 |
Potenza | 2 382 shp, 1,776 kW |
Prestazioni | |
Velocità max | 324 km/h (201 mph) |
Velocità di crociera | 258 km/h (177 mph) |
Autonomia | 857 km |
Dati tratti dal sito ufficiale Eurocopter[2] | |
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Sviluppo
L'EC 725 è stato sviluppato per soddisfare le richieste dell'Armée de l'air francese che cercava un velivolo adatto alle operazioni di Combat/SAR dopo che l'Eurocopter AS532 Cougar è stato respinto per tale scopo a seguito di numerose prove avvenute tra il 1996 e il 1999. Il Caracal ha effettuato il suo primo volo il 27 novembre 2000 nei pressi di Marignane ed è stato presentato ufficialmente il 15 gennaio 2001. L'Armée de l'air ordinò 6 apparecchi consegnati nel 2005, mentre nel 2002 l'Armée française ordinò altri 8 velivoli.[3]
Storia operativa
Gli elicotteri dell'Armée de l'air furono utilizzati per la prima volta nel 2006, quando vennero impiegati per l'evacuazione delle persone provenienti dal Libano. Dal 2007 i Caracal francesi sono impiegati in Afghanistan.
Utilizzatori
Il Brasile ha annunciato che l'Helibras produrrà 50 unità di Caracal nello stabilimento di Itajubá, Minas Gerais.[4] Tre elicotteri di prova sono stati testati nel 2010 e sono già operativi presso le forze armate brasiliane. Helibras prevede di iniziare l'assemblaggio degli elicotteri nel 2012.[5] Al settembre 2018 sono 32 gli esemplari consegnati alle tre forze armate.[6]
- 7 UH-15 multuruolo e 2 UH-15A SAR in servizio all'agosto 2017.[11] 16 ordinati, suddivisi in 8 UH-15 multiruolo e 3 UH-15A SAR in fase di consegna entro tutto il 2017, 5 UH-15B per lotta antinave da consegnarsi tra il 2018 ed il 2022.[12]
- A giugno 2019 è stato ordinato 1 nuovo H225M che si andrà ad aggiungere ai 10 esemplari già in organico.[1] Ulteriori 8 H225M ordinati ad aprile 2021.[13]
- A giugno 2019 sono 8 gli H225M in organico, in quanto un esemplare è andato perso in Burkina Faso nel 2014.[1]
- Indonesia
- 6 H225M ordinati nel 2012 e tutti in servizio al gennaio 2019.[14][15][16][17] Ulteriori 8 H225M sono stati ordinati a gennaio 2019.[14][16][17][18]
- Kazakistan
- Guardia Nazionale
- 6 H225M ordinati a marzo 2010 e 6 a settembre 2010.[27][28] Un esemplare è andato perso il 30 aprile 2015.[28][29][30] 11 in servizio al dicembre 2023.[31][30]
- 6 H225M ordinati nel 2010.[27][32]
- Paesi Bassi
- 16 H225M ordinati a novembre 2016.[35][36] Il primo esemplare è stato consegnato il 29 marzo 2021.[37][38][39][36]
- Thailandia
Galleria d'immagini
- EC 725 mentre sorvola la Tour Eiffel nel 2010
- EC 725 mentre decolla dalla BPC Mistral
- Un FN MAG montato sul EC 725
- Il rotore del velivolo
Note
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Eurocopter EC 725
Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale Eurocopter, su eurocopter.com. URL consultato il 17 giugno 2012 (archiviato dall'url originale il 13 giugno 2011).