Cessna T-37 Tweet
aereo da addestramento Cessna
Il Cessna T-37 Tweet[2] è un aereo da addestramento biposto, bimotore a getto, prodotto tra il 1955 ed il 1975 dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company ed ancora in servizio operativo come addestratore basico nelle scuole di volo dell'United States Air Force.
Cessna T-37 Tweet | |
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Un T-37 Tweet dell'85th Flying Training Squadron USAF, Laughlin Air Force Base, Texas, mentre oltrepassa il lago artificiale Amistad Reservoir durante una missione di addestramento. | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da addestramento |
Costruttore | Cessna |
Data primo volo | 12 ottobre 1954 |
Data entrata in servizio | 1957 |
Utilizzatore principale | USAF |
Altri utilizzatori | FAB Türk Hava Kuvvetleri FACH |
Esemplari | 1 845 |
Altre varianti | Cessna A-37 Dragonfly |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 8,92 m (29 ft 3 in) |
Apertura alare | 10,30 m (33 ft 9 1/3 in) |
Altezza | 2,79 m (9 ft 2 in) |
Superficie alare | 17,98 m² |
Peso a vuoto | 1 840 kg (4 056 lb)) |
Peso max al decollo | 2 980 kg (6 569 lb) |
Propulsione | |
Motore | 2 turbogetti Continental-Teledyne J69-T-25 |
Spinta | 12,7 kN (2 850 lbf) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 684 km/h (425 mph, 370 kt) |
Autonomia | 1 500 km (932 mi, 810 nm) |
Tangenza | 7 620 m (25 000 ft) |
Note | dati riferiti alla versione T-37B |
i dati sono estratti da A-37/T-37 Dragonfly[1] | |
voci di aerei militari presenti su Wikipedia |
Il T-37 fu il primo velivolo a getto di concezione statunitense espressamente progettato come addestratore; infatti il precedente Lockheed T-33 Shooting Star era uno sviluppo del caccia Lockheed P-80 Shooting Star.
Analogamente ad altri progetti similari, quali l'italiano Aermacchi MB-326, dal T-37 venne ricavata una variante da combattimento, il A-37 Dragonfly, dotata a differenza del suo predecessore di armamento offensivo.
Storia
Sviluppo
Versioni
- XT-37
- prototipo biposto da addestramento, equipaggiato con 2 turbogetti Continental-Teledyne J69-T-25 da 4,6 kN (920 lbf) di spinta ciascuno
- XT-37A
- prototipo biposto da addestramento, equipaggiato con 2 turbogetti Continental YJ69-T-9
- T-37A
- prima versione da addestramento non armata
- T-37B
- sviluppo del T-37A, non armato.
- T-37C
- versione da addestramento all'attacco al suolo leggero dotata di 2 piloni subalari.
- XAT-37D
- prototipo versione controguerriglia, realizzato in 2 esemplari.
Utilizzatori
- 65 T-37C in servizio dal 1967 al 1981.[3] 30 aerei ceduti alla Corea del Sud.
- Cile
- vedi anche Cessna A-37B Dragonfly
- Colombia
- 10 T-37C entrati in servizio nel 1968, seguiti da diversi lotti di aerei ex USAF per un totale di 36 aerei, tutti ritirati il 10 giugno 2021.[4][5][6][7]
vedi anche Cessna A/OA-37B Dragonfly - Corea del Sud
- 30 T-37C ricevuti di seconda mano dal Brasile.
- Rep. Dominicana
- 15 T-37B ex USAF consegnati e rimasti in servizio fino al 1987.[3] Tutti gli aerei sono ceduti alla Grecia tra gli anni settanta ed ottanta.[3]
- Grecia
- 25 T-37C ricevuti a partire dagli anni sessanta, più 15 esemplari acquistati di seconda mano dalla Giordania, tutti ritirati entro il 27 ottobre 2002.[3]
- Guatemala
- 40 T-37 consegnati nuovi negli anni 1962-1977, seguiti nel 1980 da altri 22 di seconda mano.[8] Questa flotta è stata poi incrementata con 74 T-37 (in parte modernizzati, in parti da cannibalizzare) ceduti da Stati Uniti e 34 dalla Turchia tra il 2009 ed il 2015.[8][9]
- Portogallo
Note
Bibliografia
- (EN) Terry Love. A-37/T-37 Dragonfly. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1991
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cessna T-37 Tweet
Collegamenti esterni
- (EN) John Pike, T-37 Tweet, su GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 1º agosto 2009. URL consultato il 24 settembre 2009.
- (EN) Maksim Starostin, Cessna Model 318 / T-37 / A-37 Dragonfly, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 23 settembre 2009.
- (EN) Cessna T-37 Tweet, su Military Factory, http://www.militaryfactory.com, 9 agosto 2009. URL consultato il 24 settembre 2009.
- (EN) Greg Goebel, The Cessna T-37/A-37, su AirVectors, http://www.airvectors.net, 10 luglio 2009. URL consultato il 24 settembre 2009.
- (EN) T-37 Tweet, su National Museum of the USAF, http://www.nationalmuseum.af.mil/, 9 gennaio 2006. URL consultato il 31 maggio 2010 (archiviato dall'url originale l'11 maggio 2010).
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