BMW K1200 R

Prodotta nello stabilimento BMW di Spandau, la moto è stata presentata alla stampa il 15 settembre 2004 durante l'Intermot di Monaco di Baviera,^[2] con le vendite che sono iniziate il 4 giugno 2005.^[3]

A spingere la moto c'è un motore a quattro cilindri in linea da 1157 cm³, che produce una potenza massima di 163 CV^[4] (122 kW) a 10250 giri/min ed eroga una coppia di 140 Nm a 8250 giri/min.^[5]

Il propulsore è disposto frontemarcia ed è inclinato di 55 gradi verso l'avantreno, in maniera tale da abbassare il baricentro e consentendo anche di posizionare i condotti e il sistema d'aspirazione sopra il motore direttamente, sotto il serbatoio del carburante. Il sistema sospensivo è composto all'anteriore da un Duolever con ammortizzatore centrale, mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore con regolazione elettronica (ESA). È inoltre presente nel sistema di scarico un convertitore catalitico a tre vie e in opzione era disponibile anche il sistema ABS.

Nel 2007 è stata introdotta sul mercato la K1200R Sport, una versione della K1200R che differisce per l'aggiunta di una carenatura laterale di maggiori dimensioni.^[6]

Alla fine del 2008 la K1200R è stata sostituita dalla BMW K1300 R.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BMW K1200 R

• Sito ufficiale, su bmwmotorcycles.com (archiviato dall'url originale il 20 febbraio 2006).
• BMW K1200R, su dueruote.it.
• BMW K1200R Sport, su dueruote.it.

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