24 Ore di Le Mans 1937
La 24 Ore di Le Mans del 1937 è stata la 14ª edizione della maratona automobilistica francese e si è svolta il 19 e 20 giugno 1937.
| 24 Ore di Le Mans 1937 | |
|---|---|
| Edizione n. 14 del 24 Ore di Le Mans | |
| Dati generali | |
| Inizio | 19 giugno |
| Termine | 20 giugno |
| Titoli in palio | |
| Vittoria assoluta | .svg){kind=small} Jean-Pierre Wimille Robert Benoistsu Bugatti Tipo 57G Tank fino a 5 litri |
| Fino a 3 litri | Jacques de Valence de Minardiere Louis Gérard su Delage D6-70 |
| Fino a 1,5 litri | .svg){kind=small} Viscount John Melville Skeffington R.C. Murton-Nealesu Aston Martin 1½ Ulster |
| Fino a 2 litri | .svg){kind=small} Peter Graff Orssich Rudolf Sauerweinsu Adler Super Trumpf Rennlimousine |
| Fino a 1,1 litri Fino a 750 litri | Just-Emile Vernet Suzanne Largeot su Simca-Fiat 6CV Jean Viale Albert Alinsu Simca-Fiat Cinq |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Gara
Questa gara è stata segnata da un enorme incidente con 6 auto alla Maison Blanche che causò la morte di 2 piloti. All'ottavo giro di gara, l'inesperto pilota amatoriale francese René Kippeurt perse il controllo della sua Bugatti T44 che rotolò più volte, fermandosi in mezzo alla strada. Il tedesco Fritz Roth, che lo seguiva da vicino, perse il controllo della sua vettura, una BMW 328, e uscì di strada facendo una capriola. Il corpo di Kippeurt fu catapultato via dalla sua auto a circa 100 metri dal relitto. Nel tentativo di evitare l'auto di Roth, il britannico Patrick "Pat" Fairfield si schiantò contro la Bugatti di Kippeurt. L'auto di Fairfield venne successivamente speronata dalla Delahaye 135CS di Jean Trémoulet che a sua volta venne investita dalla Talbot T150C guidata da un conte argentino che correva con lo pseudonimo di "Raph", e dalla Riley TT Sprite di Raoul Forestier. Nell'incidente rimase coinvolta anche un'Adler guidata da un imprecisato pilota tedesco. Kippeurt morì sul colpo mentre Fairfield morì in ospedale 2 giorni dopo. Trémoulet e Raph, invece, rimasero feriti.
Classifica finale
I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.
| Pos | Classe | N° | Team | Piloti | Telaio | Gomme | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motore | |||||||
| 1 | 5.0 | 2 | Roger Labric | Jean-Pierre Wimille Robert Benoist | Bugatti Tipo 57G Tank | D | 243 |
| Bugatti 3.3L I8 | |||||||
| 2 | 5.0 | 14 | Joseph Paul | Joseph Paul Marcel Mongin | Delahaye 135CS | D | 236 |
| Delahaye 3.6L I6 | |||||||
| 3 | 5.0 | 10 | Ecurie Bleue | René Dreyfus Henri Stoffel | Delahaye 135CS | D | 231 |
| Delahaye 3.6L I6 | |||||||
| 4 | 5.0 | 19 | Société R.V. | Jacques de Valence de Minardiere Louis Gérard | Delage D6-70 | D | 215 |
| Delage 3.0L I6 | |||||||
| 5 | 1.5 | 37 | J.M. Skeffington | Viscount John Melville Skeffington R.C. Murton-Neale | Aston Martin 1½ Ulster | D | 205 |
| Aston Martin 1.5L I4 | |||||||
| 6 | 2.0 | 33 | Adler | Peter Graff Orssich Rudolf Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine | E | 205 |
| Adler 1.7L I4 | |||||||
| 7 | 2.0 | 26 | Émile Darl'mat | Jean Pujol Marcel Contet | Darl'mat DS | D | 203 |
| Peugeot 2.0L I4 | |||||||
| 8 | 2.0 | 25 | Émile Darl'mat | Charles de Cortanze Maurice Serre | Darl'mat DS | D | 203 |
| Peugeot 2.0L I4 | |||||||
| 9 | 2.0 | 34 | Adler | Otto Löhr Paul von Guilleaume | Adler Super Trumpf Rennlimousine | E | 202 |
| Adler 1.7L I4 | |||||||
| 10 | 2.0 | 27 | Émile Darl'mat | Daniel Porthault Louis Rigal | Darl'mat DS | D | 197 |
| Peugeot 2.0L I4 | |||||||
| 11 | 2.0 | 31 | C.T. Thomas | Mortimer Morris-Goodall Robert Peverell Hichens | Aston Martin Speed Model | D | 193 |
| Aston Martin 2.0L I4 | |||||||
| 12 | 1.1 | 48 | Just-Emile Vernet | Just-Emile Vernet Suzanne Largeot | Simca-Fiat 6CV | D | 171 |
| Fiat 1.0L I4 | |||||||
| 13 | 1.5 | 36 | A.C. Scott | Archie Scott Ted Halford | HRG 1500 Le Mans | D | 163 |
| Meadows 1.5L I4 | |||||||
| 14 | 1.1 | 42 | M.K.H. Bilney | M.K.H. Bilney Joan Richmond | Ford Ten GB | D | 161 |
| Ford 1.1L I4 | |||||||
| 15 | 1.1 | 49 | H. Lesbros | Dimitri Calaraseano H. Lesbros | Adler Trumpf Junior | E | 160 |
| Adler 1.0L I4 | |||||||
| 16 | 1.1 | 54 | Capt. G.E.T. Eyston | Dorothy Stanley-Turner Joan Riddell | MG PB Midget | D | 154 |
| MG 0.9L I4 | |||||||
| 17 | 750 | 59 | Gordini | Jean Viale Albert Alin | Simca-Fiat Cinq | D | 145 |
| Fiat 0.6L I4 | |||||||
| SQ | 1.1 | 46 | Gordini | Amedeo Gordini Philippe Maillard-Brune | Simca-Fiat Huit | D | 137 |
| Fiat 1.1L I4 | |||||||
| SQ | 1.5 | 35 | Mme Anne-Cécile Rose-Itier | Anne-Cécile Rose-Itier Fritz Huschke von Hanstein | Adler Trumpf Rennlimousine | D | 40 |
| Adler 1.5L I4 | |||||||
| Rit | 5.0 | 11 | Ecurie Bleue | Laury Schell René Carriére | Delahaye 135CS | D | 193 |
| Delahaye 3.6L I6 | |||||||
| Rit | 1.1 | 41 | Yves Giraud-Cabantous | Yves Giraud-Cabantous Charles Rigoulot | Chenard & Walcker | D | 151 |
| Chenard & Walcker 1.1L I4 | |||||||
| Rit | 5.0 | 9 | Louis Villeneuve | Louis Villeneuve André Vagniez | Delahaye 135CS | D | 147 |
| Delahaye 3.6L I6 | |||||||
| Rit | 2.0 | 32 |  Eddie Hertzberger | Eddie Hertzberger Albert Debille | Aston Martin Speed Model | D | 136 |
| Aston Martin 2.0L I4 | |||||||
| Rit | 5.0 | 1 | Roger Labric | Roger Labric Pierre Veyron | Bugatti Tipo 57G Tank | D | 130 |
| Bugatti 3.3L I8 | |||||||
| Rit | 1.1 | 50 | R.H. Eccles | Mrs. Marjorie Eccles Freddie de Clifford | Singer Nine Le Mans Replica | D | 121 |
| Singer 1.0L I4 | |||||||
| Rit | 5.0 | 8 | André Parguel | André Parguel Robert Brunet | Delahaye 135CS | D | 100 |
| Delahaye 3.6L I6 | |||||||
| Rit | 5.0 | 18 | Raymond de Saugé Destrez | Raymond de Saugé Destrez Genaro Léoz Abad | Bugatti Tipo 57S | D | 99 |
| Bugatti 3.3L I8 | |||||||
| Rit | 1.1 | 53 | Jacques Savoye | Jacques Savoye Pierre Pichard | Singer Nine Le Mans Replica "Savoye Special" | D | 93 |
| Singer 1.0L I4 | |||||||
| Rit | 1.1 | 52 | Team Autosports | G.H. Boughton F.H. Lye | Singer Nine Le Mans Replica | D | 91 |
| Singer 1.0L I4 | |||||||
| Rit | 750 | 58 | Gordini | Adrien Alin.svg){kind=small} Athos Querzola | Simca-Fiat Cinq | D | 77 |
| Fiat 0.6L I4 | |||||||
| Rit | 750 | 57 | Austin | Charles Dodson Bert Hadley | Austin 7 | D | 74 |
| Austin 0.7L I4 | |||||||
| Rit | 750 | 55 | R. Marsh | .svg){kind=small} Kay Petre G. Mangan | Austin 7 | D | 72 |
| Austin 0.7L I4 | |||||||
| Rit | 1.1 | 51 | Team Autosports | Norman Black John Donald Barnes | Singer Nine Le Mans Replica | D | 72 |
| Singer 1.0L I4 | |||||||
| Rit | 1.1 | 45 | Gordini | Jacques Blot Henri Ferrand | Simca-Fiat Huit | D | 55 |
| Fiat 1.1L I4 | |||||||
| Rit | 2.0 | 29 | Frazer Nash | Harold John Aldington A.F.P. Fane | Frazer Nash-BMW 328 | D | 43 |
| BMW 2.0L I6 | |||||||
| Rit | 5.0 | 15 | Jacques Seylair | Jacques Seylair Paul Bénazet | Delahaye 135CS | D | 36 |
| Delahaye 3.6L I6 | |||||||
| Rit | 750 | 56 | John Carr | Charles Goodacre Dennis Buckley | Austin 7 | D | 32 |
| Austin 0.7L I4 | |||||||
| Rit | 2.0 | 40 | Yves Giraud-Cabantous | Charles Cotet Charles Roux | Chenard & Walcker | D | 32 |
| Chenard & Walcker 1.8L Supercharged I4 | |||||||
| Rit | 5.0 | 3 | Arthur W. Fox | Johnny Hindmarsh Charles Brackenbury | Lagonda LG45 | D | 30 |
| Meadows 4.5L I6 | |||||||
| Rit | 1.5 | 39 | Ecurie Eudel | Jean Trévoux Guy Lapchin | Riley Sprite TT | D | 11 |
| Riley 1.5L I4 | |||||||
| Rit | 5.0 | 4 | Raymond Sommer | Raymond Sommer Giovanni Battista Guidotti | Alfa Romeo 8C 2900A Spider | P | 11 |
| Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 | |||||||
| Rit | 5.0 | 12 | Eugéne Chaboud | Eugéne Chaboud Jean Trémoulet | Delahaye 135CS | D | 9 |
| Delahaye 3.6L I6 | |||||||
| Rit | 5.0 | 7 | .svg){kind=small} André M. Embiricos | André M. Embiricos Comte Raphaël Béthenod de las Casas | Talbot T150C | D | 9 |
| Talbot 4.0L I6 | |||||||
| Rit | 1.5 | 38 | Ecurie Eudel | Raoul Forestier Roger Caron | Riley Sprite TT | D | 8 |
| Riley 1.5L I4 | |||||||
| Rit | 2.0 | 30 | BMW | Fritz Roth Uli Richter | BMW 328 | M | 8 |
| BMW 2.0L I6 | |||||||
| Rit | 2.0 | 28 | David Murray | David Murray Pat Fairfield | Frazer Nash-BMW 328 | D | 8 |
| BMW 2.0L I6 | |||||||
| Rit | 3.0 | 20 | René Kippeurt | René Kippeurt René Poulain | Bugatti Tipo 44 | D | 8 |
| Bugatti 3.0L I8 | |||||||
| Rit | 5.0 | 21 | Luigi Chinetti | Luigi Chinetti Louis Chiron | Talbot T150C | D | 7 |
| Talbot 4.0L I6 | |||||||
| Rit/NP? | 1.1 | 44 | Gordini | Marino Zanardi Angelo Molinari | SIMCA-Fiat 508 S Ballila | D | 0 |
| Fiat 1.0L I4 |
Statistiche
- Giro più veloce – #2 Roger Labric – 5:13.0
- Distanza – 3287,938 km
- Velocità media del vincitore – 136,997 km/h
Note
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 24 Ore di Le Mans 1937
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su lemans.org.
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