萩浦小學校前 | |||||||||||
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![]() 車站全景(2018年1月7日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
萩浦小学校前 – はぎうらしょうがっこうまえ – Hagiurashōgakkō-mae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°44′53.2″N 137°13′41.9″E / 36.748111°N 137.228306°E / 36.748111; 137.228306 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2006年(平成18年)4月29日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日159[1]人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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舊站在1939年2月8日啟用,於2006年3月1日廢止。 |
電車站是地面車站,設有2面2線的相對式月台[17]。上下行線分支點使用彈簧式轉轍器[17]。
月台為低地台,月台上設有上蓋[18][19]。在富山輕軌富山港線各車站中,月台上蓋牆身被稱為「個性化牆」,牆身會展示該車站的周邊文化和歷史。此電車站月台牆身是由森田雅人設計,內容以靜嘉亭和琴平神社作為主題[20]。此電車站月台牆身由富山銀行(日语:富山銀行)贊助[20]。
月台 | 路線 | 方向 |
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1 | ■富山港線 | 岩瀨濱方向 |
2 | 富山站方向 |
當時為地面車站,設有1面1線的單式月台[21]。在1972年(昭和47年)10月1日起成為無人車站[11][22]。
在1989年(平成元年)3月8日落成的車站大樓總面積37.8平方米。新大樓較第一代車站大樓細[13]。在1989年(平成元年)1月進行翻新工程時,由西日本旅客鐵道支付700萬日圓工程費用[13]。
此站至東岩瀨站之間的站距只有450米,為當時日本國有鐵道各旅客鐵道線中最短站距[23][24]。
此站在1945年(昭和20年)1月11日起開始處理從專用線到發的車載貨物[6],在1947年(昭和22年)6月1日一度不處理上述貨物[7]。後來在1950年(昭和25年)2月10日起再次處理專用線到發的車載貨物[8]。連接此站的專用線包括了小野田水泥專用線,當時為了建設有峰水壩(日语:有峰ダム),水泥在此處經富山地方鐵道立山線運送往小見站[25][26]。此站的貨物起卸業務在1958年(昭和33年)4月10日,蓮町站至富山操車場之間的北陸本線貨物支線開通而廢止,連接此站的專用線變由蓮町站管轄[9][27]。
在1951年(昭和26年)12月15日《鐵道公報》第732號通報「關於專用線一覧(營業局)」別表中,設有以下連接此站的專用線[28]。
在1953年(昭和28年)10月10日《鐵道公報》第1254號通報專用線一覧別表中,設有以下連接此站的專用線[29]。
在1957年(昭和32年)3月27日《鐵道公報》第2258號專用線一覧中,設有以下連接此站的專用線[30]。
根據《富山縣統計年鑑》,以下為各年度一日平均乘車人次[31]:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2005年(平成17年) | 52 |
2004年(平成16年) | 53 |
2003年(平成15年) | 45 |
2002年(平成14年) | 46 |
2001年(平成13年) | 59 |
2000年(平成12年) | 79 |
1999年(平成11年) | 89 |
1998年(平成10年) | 93 |
1997年(平成9年) | 97 |
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