Submarino Tipo VIIB
Tipo VIIB foi uma classe de submarinos da Alemanha que serviram à Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial.[4]
| Tipo VIIB | |
|---|---|
 | |
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| Estaleiro | • F. Krupp Germaniawerft, Kiel[1] • Flender-Werke, Lübeck[2] |
| Comissionamento | 24 U-boots |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | submarino |
| Classe | Tipo VIIB[4] |
| Deslocamento | 753 toneladas (superfície) 857 toneladas (submerso) |
| Comprimento | 66,5 m |
| Boca | 6,2 m |
| Calado | 4,74 m |
| Altura | 9,5 m |
| Propulsão | 3 200 HP (superfície) 750 HP (submerso) |
| Velocidade | 17,9 nós (superfície) 8,0 nós (submerso) |
| Autonomia | 8 700 milhas / 10 nós (superfície) 90 milhas / 4,0 nós (submerso) |
| Profundidade | máximo de 220 m |
| Armamento | lança torpedos 4/1 (tubos de popa/tubos de convés), 14 torpedos canhão 88/45 mm, 220 tiros minas 26 |
| Tripulação | 44-48 tripulantes |
Foram ao total comissionados 24 U-Boots do Tipo VIIB. O U-48 que pertenceu a esta classe, foi o mais eficiente submarino da Segunda Guerra Mundial,[5] não ficaram atrás os U-47, U-99 e o U-100, responsáveis pelo afundamento de um número elevado de navios Aliados.
História
A primeira embarcação do Tipo VII foi construído para ser comparado com o Tipo IA e definir o modelo de submarino a ser produzido em grande escala para equipar a força de U-boots da Marinha de Guerra da Alemanha. O Tipo VIIA um modelo com pequenas melhorias foi o escolhido. Os barcos desta versão tinham um alcance limitado em função a pequena capacidade para armazenamento de combustível, e por falta de espaço traseiro não contavam com torpedos de popa.[6]
A versão Tipo VII-B foi desenvolvida para corrigir estas deficiências. Os novos tanques permitiam o armazenamento de 33 toneladas de diesel dando uma autonomia de 8 700 milhas / 10 nós ao submarino. O novo arranjo interno possibilitou a instalação de um tubo de lançamento de torpedos na popa, além de aumentar a capacidade de armazenagem de torpedos para 14 unidades. O barco possuía leme duplo proporcionando maior agilidade nas manobras. O submarino submergia em apenas 30 segundos.[7][6]
Estaleiro
Construção dos classe Tipo VIIB por estaleiro:
| U-boots | Total | Estaleiro | Cidade | Construído durante |
|---|---|---|---|---|
| U-35 - U-55 U-99 - U-102 | 15 | F. Krupp Germaniawerft | Kiel | 1936 - 1940 |
| U-73 - U-76 | 4 | Bremer Vulkan-Vegesacker Werft | Bremen-Vegesack | 1938 - 1940 |
| U-83 - U-87 | 5 | Flender-Werke | Lübeck | 1938 - 1941 |
Características dos submarinos Tipo VII
O Tipo VII, versão de maior sucesso na Segunda Guerra Mundial, foi fabricado em 5 variantes: VIIA, VIIB, VIIC, Tipo VIIC/41 e Tipo VIIC/42. A tabela mostra as diferenças entre eles.[8][6]
| Classe | VIIA | VIIB | VIIC | VIIC/41 | VIIC/42 | VIID ¹ | VIIF ² |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Deslocamento (superfície) | 626 ton | 753 ton | 769 ton | 769 ton | 999 ton | 965 ton | 1084 ton |
| Deslocamento (submerso) | 745 ton | 857 ton | 871 ton | 871 ton | 1099 ton | 1080 ton | 1181 ton |
| Comprimento total | 64,5 m | 66,6 m | 67,.1 m | 67,1 m | 68,7 m | 76,9 m | 77,6 m |
| Comprimento casco sob pressão | 44,5 m | 48,8 m | 50,5 m | 50,5 m | 50,9 m | 59,8 m | 60,4 m |
| Boca total | 5,85 m | 6,2 m | 6,2 m | 6,2 m | 6,85 m | 6,4 m | 7,3 m |
| Boca casco sob pressão | 4,7 m | 4,7 m | 4,7 m | 4,7 m | 5 m | 4,7 m | 4,7 m |
| Altura | 4,4 m | 4,74 m | 4,74 m | 4,74 m | 5 m | 5 m | 4,9 m |
| Propulsão (superfície) | 1,700 kW[9] | 2,400 kW[10] | 2,400 kW[11] | 2,400 kW[12] | 2,400 kW[12] | 2,400 kW[13] | 2,400 kW[14] |
| Propulsão (submerso) | 560 kW[15] | 560 kW[16] | 560 kW[17] | 560 kW[12] | 560 kW[12] | 560 kW[18] | 560 kW[14] |
| Velocidade (superfície) | 17 nós (31 km/h) | 17,9 nós (33 km/h) | 17,7 nós (33 km/h) | 17,7 nós (33 km/h) | 18,6 nós (34 km/h) | 16,7 nós (31 km/h) | 17,6 nós (33 km/h) |
| Velocidade (submerso) | 8 nós (15 km/h) | 8 nós (15 km/h) | 7,6 nós (14 km/h) | 7,6 nós (14 km/h) | 7,6 nós (14 km/h) | 7,3 nós (14 km/h) | 7,9 nós (15 km/h) |
| Autonomia (superfície) | 11 470 km | 16 095 km | 15 170 km | 15 725 km | 23 310 km | 20 720 km | 27 195 km |
| Autonomia (submerso) | 175 km | 175 km | 150 km | 150 km | 150 km | 130 km | 140 km |
| Profundidade operacional máxima | 220 m | 220 m | 230 m | 250 m | 270 m | 200 m | 200 m |
| Profundidade máxima alcançada | 230 a 250 m | 230 a 250 m | 250 a 295 m | 275 a 325 m | 350 a 400 m | 220 a 240 m | 220 a 240 m |
| Tripulação | 42 a 46 | 44 a 48 | 44 a 52 | 44 a 52 | 44 a 52 | 46 a 52 | 46 a 52 |
| Canhão de deck | C35 88 mm/L45 com 220 tiros | none | |||||
| Armas antiaéreas | C30 20 mm | Vários | 2×C30 20 mm com 4 380 projéteis | 3,7 cm Flak com 1 195 projéteis 2×C30 20 mm con 4 380 projéteis | |||
| Tubos lança-torpedo | 4[19] | ||||||
| Tubos lança-torpedo de popa | 1[20] | ||||||
| Torpedos (máximo) | 11 | 14 | 14 | 14 | 16 | 14 | 14 / 39 |
| Minas | 22 TMA minas o 33 TMB minas | 26 TMA minas | 15 SMA minas en tubos verticais e 26 TMA minas ou 39 TMB minas | nenhuma | |||
| comissionados | 10 | 24 | 568 | 91 | 0[21] | 6 | 4 |
- Tipo VIID ¹: Versão especializada lança-minas.
- Tipo VIIF ²: Versão especializada para o transporte de torpedos.
Ver também
Referências
Bibliografia
- Stern, Robert C. (1991). Type VII U-boats. Annapolis, Maryland (USA): Naval Institute Press. ISBN 1-55750-828-3.
- Peter Sharpe, U-Boat Fact File. Midland Publishing, Inglaterra, 1998. ISBN 1-85780-072-9.
- Rohwer, J. and Hummelchen, G. (1992). Chronology of the War at Sea 1939-1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
- Prien, Günther. El camino de Scapa Flow. Editora Nacional, Madrid 1950. ISBN 84-933943-9-4
- Williamson, Gordon (2005). Wolf Pack - The story of the U-Boat in World War II. Osprey Publishing, Great Britain. ISBN 1841768723
Ligações externas
- «Modificaciones externas en los uboot del Tipo VII, U-historia.» (em espanhol)
- «Deutsche U-Boote 1935 - 1945.» (em alemão)
- «UBoote U 444, Lexikon der Wehrmacht.» (em alemão)
- «Type VII U-Boat Modifications, Dougie Martindale.» (PDF) (em inglês)
- «Type VII U-Boat Ocean-Going Diesel-Electric Submarine, MilitaryFactory.» (em inglês)
