Smętowo (stacja kolejowa)
- Artykuł
- Dyskusja
Narzędzia
Ogólne
Drukuj lub eksportuj
W innych projektach
Budynki stacji | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Miejscowość | |||
Data otwarcia | 1852 | ||
Poprzednie nazwy | Schmentau | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów | 3 | ||
Liczba krawędzi peronowych | 5 | ||
Kasy | |||
Linie kolejowe | |||
![]() | |||
|
Smętowo – stacja kolejowa położona w północnej części Smętowa Granicznego. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[1].
Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
---|---|
2017[2] | 500-699 |
2022[3] | 700-999 |
Kolej dotarła do Smętowa w 1852 wraz z linią Bydgoszcz – Tczew, która łączyła Bydgoszcz z Królewską Koleją Wschodnią[4].
W 1902 Smętowo stało się węzłem kolejowym po wybudowaniu linii Smętowo – Skórcz. 7 lat później w 1909 wybudowano linię do Kwidzyna[5]. W 1911 zbudowano drugi tor na odcinku Laskowice Pomorskie – Tczew[6].
27 października 1962 zamknięto ruch pasażerski na trasie Smętowo – Opalenie Tczewskie. Od tej pory ze Smętowa w stronę Kwidzyna jeździły tylko pociągi towarowe[5]. W 1969 linia 131 została zelektryfikowana[6].
W 1995 zawieszono ruch w kierunku Skórcza, przez co Smętowo po 93 latach przestało być węzłem w ruchu pasażerskim[5]. W 2001 ustał również ruch towarowy i linia w kierunku Szlachty stała się nieprzejezdna[5]. W 2007, wraz z budową Autostrady A1, na krótko udrożniono ruch do Kopytkowa, gdyż ulokowano tam skład materiałów budowlanych, które dowożono koleją[7].
Budynek dworca jest wielobryłowy. Został zbudowany z cegły i jest kryty dachówką[7]. Perony mają nawierzchnię kostkową (tzw. kostka Bauma), a na peronach znajdują się wiaty peronowe[7].
Na stacji znajdowała się lokomotywownia, która np. w 1934 jako stacja trakcyjna podlegała Oddziałowi Mechanicznemu w Tczewie; w 1941 jako Lokbf Schmentau podległa Zakładowi Kolejowemu w Tczewie (Bw Dirschau)[potrzebny przypis]. W 2005 obiekt był nieużywany i był w złym stanie[8].
W dniu 30 sierpnia 2017 około godziny 21:55 na stacji Smętowo przejeżdżający planowo bez zatrzymania pociąg Twoich Linii Kolejowych 54170 „Pogoria” (PKP Intercity) relacji Gdynia – Bielsko-Biała/Zakopane, prowadzony lokomotywą EP07-395, uderzył w znajdującą się w skrajni lokomotywę spalinową S200-303[9] należącą do przewoźnika STK, której maszynista zignorował sygnał S1 (stój) wyświetlony na semaforze. W wyniku zdarzenia wykoleiły się lokomotywa pociągu pasażerskiego oraz 7 z 11 wagonów — jeden wagon przewrócił się, a kilka z nich po wykolejeniu zatrzymało się w pozycji mocno przechylonej. W pociągu znajdowało się około 200 pasażerów. Na skutek wypadku obrażenia odniosło 75 osób[10]. Zdarzenie spowodowało wstrzymanie ruchu pociągów do godziny 3 nad ranem następnego dnia[11]. Uszkodzeniu uległo ok. 400 metrów toru i 2 rozjazdy[12].
Nowy Barkoczyn | ||
Linia 131 Chorzów Batory – Tczew (457,25 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 7,664 km | ![]() | odległość: 6,154 km |
Linia 238 Opalenie Tczewskie – Smętowo (75,041 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 6,142 km | ![]() | |
Linia Myślice – Szlachta (75,596 km) | ||
![]() ![]() ![]() odległość: 6,697 km | ![]() | odległość: 3,187 km |