Rambler Marlin
Narzędzia
Ogólne
Drukuj lub eksportuj
W innych projektach
Rambler Marlin przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Luty 1965 | ||
Okres produkcji | 1965 – 1967 | ||
Miejsce produkcji | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy fastback | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4953-5118 mm | ||
Szerokość | 1892-1981 mm | ||
Wysokość | 1346 mm | ||
Rozstaw osi | 2845 mm | ||
Masa własna | 1357-1518 kg | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Rambler Marlin – samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany przez amerykański koncern AMC w latach 1965 – 1966 i jako AMC Marlin w latach 1966 – 1967.
Pojazd opierał się konstrukcyjnie na modelu Classic (1965–1966) i Ambassador (1967). Jedyna dostępna opcja nadwoziowa to 2-drzwiowy fastback. Napęd przenoszony był na oś tylną.
Premiera nowego pojazdu odbyła się 10 lutego 1965 roku, po intensywnych zabiegach marketingowych i reklamie pierwsze egzemplarze trafił do salonów Ramblera 19 marca tego samego roku[1]. Tylko samochody z 1965 roku nosiły oznaczenia Rambler, od 1966 zmieniono je na AMC.
Przy rozstawie osi 2845 mm pojazd cechował się długością nadwozia równą 4953 mm[2]. Dostępne opcje silnikowe to: R6 232 (3,8 l), V8 287 (4,7 l) oraz V8 327 (5,4 l).Powstało 14 874 egzemplarzy rocznika 1965/66[3].
W 1967 zaprezentowano model po obszernej modernizacja, która oparta została ona na większym samochodzie Ambassador. Długość nadwozia wzrosła do 5118 mm przy rozstawie osi równym 2997 mm. Dostępne były silniki: R6 232 (3,8 l), V8 290 (4,8 l) oraz V8 343 (5,6 l). Powstało 2545 egzemplarzy rocznika 1967[3].
Hudson | |
---|---|
Nash |
|
Rambler | |
AMC |