Stesen Kereta Api Chennai Central
- Rencana
- Perbincangan
Peralatan
Umum
Cetak/eksport
Dalam projek lain
Chennai Central Puratchi Thalaivar Dr. M.G. Ramachandran Central Railway Station சென்னை மத்திய தொடருந்து நிலையம் | ||
---|---|---|
Stesen bagi Indian Railways dan Kereta Api Pinggiran Chennai | ||
Nama lain | M.G.R. Chennai Central, Chennai Central, Madras Central | |
Lokasi | Grand Western Trunk Road, Kannappar Thidal, Periyamet, Chennai, Tamil Nadu, 600003 India | |
Koordinat | 13°04′57″N 80°16′30″E / 13.0825°N 80.2750°E / 13.0825; 80.2750 80°16′30″E / 13.0825°N 80.2750°E / 13.0825; 80.2750 | |
Bertingkat | 3.465 meter (11.37 ka) | |
Dimiliki oleh | Kerajaan India | |
Dikendalikan oleh | Zon Keretapi Selatan milik Indian Railways | |
Laluan | New Delhi–Chennai Chennai–Howrah Chennai–Mumbai Chennai–Bengaluru | |
Platform | 17 (12 Main station + 5 Terminal Pinggiran Chennai) | |
Trek | 17 | |
Sambungan | MTC, Kereta Api Pinggiran Chennai , MRTS, Stesen metro Chennai Central. | |
Pembinaan | ||
Jenis struktur | Romanesque[1] | |
Templat letak kenderaan | Tersedia | |
Maklumat lain | ||
Status | Berfungsi | |
Kod stesen | Templat:Indian railway code | |
Sejarah | ||
Dibuka | 1873; 151 tahun yang lalu (1873)[2] | |
Dibina semula | 1959; 65 tahun yang lalu (1959) (first) 1998; 26 tahun yang lalu (1998) (second) | |
Dielektrikkan | 1931; 93 tahun yang lalu (1931)[3] | |
Nama lama |
| |
Penumpang | ||
Penumpang | 530,000/day[4] (200 kereta api (termasuk 46 pasang kereta api ekspres/mel)/hari[4]) | |
Perkhidmatan | ||
Lokasi | ||
Stesen Keretapi Chennai Central (secara rasminya dikenali sebagai Stesen Kereta Api Central Puratchi Thalaivar Dr. M.G. Ramachandran , sebelum ini dikenali sebagai Madras Central) (kod stesen: MAS), merupakan terminal keretapi utama di bandar Chennai, Tamil Nadu, India. Ia merupakan stesen keretapi tersibuk di India Selatan dan salah satu stesen kereta api yang penting di negara ini.
Ia dihubungkan dengan stesen keretapi Moore Market Complex, Stesen Metro Chennai Central, stesen keretapi Chennai Park, dan stesen keretapi Chennai Park Town. Terminus ini menghubungkan bandar ini dengan India Utara, termasuk Kolkata, Mumbai, dan New Delhi, serta pelbagai bahagian India yang lain.
Bangunan stesen keretapi yang berusia seratus tahun, direka oleh arkitek George Harding, merupakan salah satu mercu tanda yang paling ketara di Chennai. Stesen ini juga merupakan pusat utama untuk sistem Kereta Api Pinggiran Chennai. Semasa zaman British Raj, stesen ini berfungsi sebagai pintu gerbang ke Selatan India, dan stesen ini masih digunakan sebagai mercu tanda bagi bandar dan negeri tersebut.Kira-kira 550,000 penumpang menggunakan terminal itu setiap hari, menjadikannya stesen kereta api paling sibuk di India Selatan[5]