Eurocopter EC 120 Colibri
| Eurocopter EC 120 Colibrì | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero leggero utility |
| Equipaggio | 1-2 piloti |
| Costruttore |  Eurocopter Group Airbus Helicopters Harbin Aircraft Industry Group |
| Data primo volo | 9 giugno 1995 |
| Costo unitario | da US$ 1 400 000 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 9,6 m |
| Altezza | 3,4 m |
| Diametro rotore | 10,0 m |
| Peso a vuoto | 991 kg |
| Peso max al decollo | 1 715 kg |
| Passeggeri | 4-3 |
| Propulsione | |
| Motore | una turbina Turbomeca Arrius 2F |
| Potenza | 376 kW (504 shp) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 278 km/h (150 kn) (VNE) |
| Velocità di crociera | 237 km/h (128 kn) |
| Autonomia | 710 km (383 nm) |
| Tangenza | 4 267 m (14 000 ft) |
| Note | dati relativi alla versione EC 120 Colibrì |
eurocopter.com[1] | |
| voci di elicotteri presenti su Wikipedia | |
L'Eurocopter EC 120 Colibri, in italiano colibrì, è un elicottero leggero monoturbina da turismo, a cinque posti e con rotore tripala, utilizzato anche come addestratore.
Progettato congiuntamente dal gruppo aziendale francese Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAI) e Singapore Technologies Aerospace Ltd (STAero), l'EC 120 venne sviluppato presso gli stabilimenti di Marignane ed attualmente è prodotto, oltre che in Francia, negli stabilimenti australiani della Eurocopter.[2]
Il Colibrì viene inoltre prodotto su licenza con la denominazione HC 120 dall'azienda cinese Harbin Aircraft Industry Group.[3]
Tecnica
modifica wikitestoL'EC 120 Colibrì è un elicottero leggero dotato di un rotore Spheriflex a tre pale semirigide e di un sistema antirotazione Fenestron in luogo del tradizionale rotore di coda controrotante. La struttura realizzata in lega leggera e materiale composito è caratterizzata da una cabina di pilotaggio a due posti affiancati anteriori a doppi controlli più tre posteriori su due file e dotata di un'ampia finestratura in plexiglas. Posteriormente invece la trave di coda è realizzata in honeycomb mentre gli stabilizzatori orizzontali e la struttura del fenestron sono realizzati interamente in fibra di carbonio. La versione prevede un paio di pattini di atterraggio in struttura tubolare. Tra i numerosi accessori di serie sono presenti filtri antisabbia per il motore, sistema di protezione anti cavo, condizionatore d'aria. Tra quelli opzionali sono presenti un dispositivo di galleggiamento d'emergenza da applicare sulla struttura tubolare del carrello, specchietti retrovisori, gancio baricentrico ed un faro di illuminazione ventrale per le operazioni di atterraggio notturno.
Impiego operativo
modifica wikitestoLe caratteristiche possedute dal Colibrì ne fanno, oltre che un mezzo privato da turismo, un eccellente candidato per l'utilizzo come pattugliatore urbano per le forze di polizia, come elisoccorso e come addestratore sia in ambito civile che militare.
Versioni
modifica wikitesto- P 120 : designazione originale assegnata al progetto durante lo sviluppo
- EC 120 Colibrì : designazione standard di produzione in serie
- HC 120 : versione da addestramento prodotta su licenza dalla Harbin Aviation Industries (Group) Ltd (HAI)
Utilizzatori
modifica wikitestoCivili
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- HeliDax
- 40 H120 consegnati ed utilizzati a partire dal 2008 per addestrare i piloti dell'Aviation légère de l'armée de terre e dell'Armée de l'Air et de l'Espace francese.[4]
Seychelles
- Zil Air
Governativi
modifica wikitesto
- York Regional Police
- 2 esemplari in servizio nel Calgary Police Service
- un esemplare in servizio nel Edmonton Police Service
- RCMP "E" Division
- APOORVA Aviation
- 2 esemplari in servizio nel per l'addestramento dei piloti elicotteristi.[9]
- in uso nel locale corpo di polizia
- Valstybės sienos apsaugos tarnyba
- 2 EC 120B in servizio ed usati nei ruoli di sorveglianza aerea e pattugliamento marittimo di costa.[10]
- Federal Preventive Police
- 5 esemplari in servizio.
- Cuerpo Nacional de Policía
- 2 esemplari consegnati.
- DGT
- 7 esemplari impiegati nel DGT (autorità nazionale del traffico).
- un esemplare in servizio nella FlyCom air surveillance company.
- un esemplare in servizio nel Albuquerque Police Department, che provvede anche al sostegno aereo di prevenzione ad Albuquerque, Nuovo Messico.
- un esemplare in servizio nel Austin Police Department.
- 2 esemplare in servizio nel Fresno Police Department.
- un esemplari in servizio nel Hillsborough County Sheriff's Office.
- 3 esemplari in servizio nel Manatee County Sheriff's Office, che provvedono anche al sostegno aereo di prevenzione nella contea di Manatee, Florida.
- 3 esemplari in servizio nel Newport Beach Police Department, Newport Beach, California.
- 3 esemplari in servizio nel Sacramento County Sheriff's Department usato nel loro Air Support Bureau nelle operazioni di polizia a Sacramento, California.[11]
- un esemplare in servizio nel San José Police Department.
- 15 esemplari in servizio nel U.S. Customs and Border Protection, usati per la sorveglianza a bassa quota nella zona di confine del territorio statunitense. La fornituram iniziata nel 2006 è in attuale fase di completamento con altri 5 esemplari in fase di consegna.[12]
Militari
modifica wikitesto
- 15 EC 120B utilizzati per l'addestramento ricevuti nel 2000-2001 e tutti in servizio all'aprile 2020.[25]
Altri progetti
modifica wikitesto
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Collegamenti esterni
modifica wikitesto- (EN) EC120B, su eurocopter.com, Eurocopter Group. URL consultato il 16 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 17 agosto 2010).
