Isofix
Outils
Général
Imprimer / exporter
Dans d’autres projets
Isofix est une norme ISO d'ancrage pour les sièges pour enfants (norme ISO 13216-1:1999 « Ancrages dans les véhicules et attaches aux ancrages pour systèmes de retenue pour enfants »). Ce système est aussi appelé LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) aux États-Unis et UAS ou Canfix au Canada. Il a aussi été appelé UCSSS[Où ?].
En 1995, avec le règlement R44-03, le concept Isofix désigne le type de fixation des sièges autos, qui ne nécessite plus d'utiliser les ceintures de sécurité peu adaptées aux jeunes enfants, mais qui utilise 2 griffes métalliques de verrouillage, qui se clipsent à deux attaches situées à la base du dossier des sièges des automobiles[1].
En 2003, Isofix, devenu une norme (ISO 13216[2]), ajoute un troisième point d’ancrage pour la sécurité des enfants[3].
Les sièges Isofix sont classés en deux groupes selon le poids de l'enfant :
Le système Isofix a pour objectif de faciliter l’installation du siège ainsi que son transfert d’une voiture à une autre, en supprimant les problèmes de ceinture trop courte ou de sièges mal fixés. Depuis 2003, certains constructeurs automobiles — comme Renault, Citroën, Opel ou Peugeot, par exemple — ont doté leurs nouveaux véhicules de fixations à trois points d'ancrage[a]. Le système Isofix est obligatoire dans tous les véhicules neufs vendus depuis 2011[6].
L'installation du système Isofix est obligatoire :
Le Japon, la Corée et la Russie reconnaissent aussi le règlement CEE-ONU.
Pour éviter le basculement du siège lors d'un impact lors d'un choc, il existe deux systèmes capables de remplir cette fonction :
Équipements des véhicules motorisés | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dynamique du véhicule | |||||||
Voir et être vu | |||||||
Equipements de sécurité | |||||||
Chocs | |||||||
Aide à la conduite |
| ||||||
Pneumatiques | |||||||
Antipollution | |||||||
Divers |