Chennai Metro
Metro Chennai adalah sebuah sistem angkutan cepat yang melayani kota Chennai, Tamil Nadu, India.[3][4] Ini adalah sistem metro ketiga terbesar di India setelah Metro Delhi dan Metro Hyderabad. Sistem memulai layanan pada 2015 setelah sebagian membuka fase pertama proyek. Jaringan ini terdiri dari dua garis kode warna yang mencakup panjang 45,1 kilometer (28,0 mi), memiliki 41 stasiun dimana 21 bawah tanah dan 20 layang.[1]
| Chennai Metro Rail service | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Info | |||
| Pemilik | Chennai Metro Rail Limited (CMRL) | ||
| Wilayah | Chennai, Tamil Nadu, India | ||
| Jenis | Angkutan cepat | ||
| Jumlah jalur | 2 | ||
| Jumlah stasiun | 41 [1] | ||
| Penumpang harian | 18.000-20.000 (2022) [2] | ||
| Penumpang tahunan | 6.0900.000 (2022) [2] | ||
| Kantor pusat | Poonamallee High Road, Koyambedu, Chennai 600107 | ||
| Situs web | chennaimetrorail | ||
| Operasi | |||
| Dimulai | 29 Juni 2015 | ||
| Operator | Chennai Metro Rail Limited (CMRL) | ||
| Jumlah gerbong | 42 | ||
| Panjang kereta | 86,5 m (284 ft) | ||
| Waktu antara | 2-8 Menit | ||
| Teknis | |||
| Panjang sistem | 45,1 km (28,0 mi) (operasional) 9,1 km (5,7 mi) (Dalam pembangunan) 118.9 km (Fase ll - Tendering) 25 km | ||
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar | ||
| Listrik | 25 kV, 50 Hz AC | ||
| Kecepatan tertinggi | 80 km/h (50 mph) | ||
| |||
Chennai Metro Rail Limited (CMRL), perusahaan patungan antara Pemerintah India dan Pemerintah Tamil Nadu membangun dan mengoperasikan Metro Chennai. Sistem ini memiliki campuran stasiun bawah tanah dan tinggi dan menggunakan pengukur standar. Layanan beroperasi setiap hari antara pukul 4:30 dan 23:00 dengan frekuensi bervariasi dari 5 hingga 14 menit. Pada desember 2020, sekitar 18.000-20.000 orang menggunakan layanan ini setiap hari. [2]
Jaringan
Beroperasi
| Chennai Metro current network | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jalur | Terminal | Stasiun awal | Stasiun akhir | Panjang (km) | Jumlah stasiun | Lokomotif | Track Gauge (mm) | Power | Waktu tunggu (Menit) | |
| Jalur biru | St. Wimco Nagar Depot | St. Chennai International Airport | 21 September 2016 | 14 Februarp1 2021 | 32,65 | 26 | 52 kereta × 4 gerbong. | 1.435 | 25 kV OHE | 2 |
| Jalur hijau | St. M.G.R. Central | St. Thomas Mount | 29 Juni 2015 | 25 Mae 2018 | 22 | 17 | 1.435 | 750 kV OHE | 2 | |
| Total | 54,65 | 41 | ||||||||
Dalam pembangunan
| Jalur | Terminal | Length (km) | Jumlah stasiun | Lokomotif | |
|---|---|---|---|---|---|
| Jalur ungu | St. Madhavaram Milk Colony | St.Siruseri Sipcot 2 | 458 kilometer (285 mi) | 47 | 21 kereta × 3 gerbong khusus untuk Jalur 3 ditambah 25 kereta × 3 gerbong dan 18 kereta × 6 gerbong umum untuk operasi KA lingkar Jalur 3 dan 5. |
| Jalur oranye | St. Poonamallee Bypass | St. Lighthouse | 261 kilometer (162 mi) | 27[5] | 26 kereta × 3 gerbong. |
| Jalur merah | St. Madhavaram Milk Colony | St. Sholinganallur | 47 kilometer (29 mi) | 48 | 22 kereta × 3 gerbong dan 4 kereta × 6 gerbong khusus untuk Jalur 5 ditambah 25 kereta × 3 gerbong dan 18 kereta × 6 gerbong umum untuk operasi KA melingkar Jalur 3 dan 5 (sebagaimana disebutkan di atas pada tabel Jalur 3). |
| Total | 1.161 km (721 mi) | 122 | 94 kereta × 3 gerbong dan 22 kereta × 6 gerbong. | ||
Referensi
Pranala luar
