Grand Prix F1 Bahrain 2013

Pemasok ban Pirelli pada awalnya berencana untuk membawa kompon ban keras dan lunak mereka ke balapan ini, untuk ditetapkan sebagai ban prima dan opsi.^[8] Namun, tim-tim tersebut mengalami masalah dengan kompon lunak di Grand Prix China, dengan kondisi ban yang mengalami kerusakan setelah tujuh putaran saja,^[9] yang mendorong Pirelli mengubah alokasinya untuk Grand Prix Bahrain, di mana mereka mengubah opsi dari kompon lunak menjadi medium.^[10] Sebelum perlombaan ini digelar, aksi mengheningkan cipta selama satu menit diadakan sebagai tanda penghormatan terhadap mereka yang kehilangan nyawa dalam pemboman Boston Marathon, yang telah terjadi pada enam hari sebelumnya.

Dalam konteks pemberontakan Bahrain 2011, protes masyarakat juga terjadi pada penyelenggaraan balapan di musim 2013, setelah Grand Prix Bahrain 2011 dibatalkan dan Grand Prix Bahrain 2012, tetap berjalan meskipun ada upaya dari para demonstran untuk mengganggu jalannya perlombaan ini.^[11] Menurut Reuters, perlombaan ini berlangsung "sebagian besar tanpa hambatan" oleh protes. Melihat perubahan strategi pemerintah dibandingkan dengan tahun 2012, mereka menyimpulkan bahwa pertarungan humas pada pemilu tahun ini menemui jalan buntu, yang mencerminkan situasi gerakan oposisi secara umum.^[12]

Pada saat balapan ini dimulai, Nico Rosberg berhasil mempertahankan keunggulannya di tikungan pertama, dengan Vettel dan Alonso yang menjaga jarak. Pada putaran kedua, Vettel memimpin jalannya balapan ini, dan Alonso menempati posisi kedua. Di sekitar waktu yang sama, Adrian Sutil, Jean-Éric Vergne, dan Giedo van der Garde terlibat dalam tabrakan. Vergne pada akhirnya terpaksa harus rela mundur dari balapan ini pada putaran ke-16, dengan mobilnya yang mengalami kerusakan akibat pecah ban. Sutil kemudian tetap berada di posisi ke-13, tertinggal di belakang Nico Hülkenberg untuk sebagian besar jalannya balapan ini. Sementara itu, Fernando Alonso mengeluhkan sistem DRS miliknya yang tidak berfungsi dengan baik. Faktanya, itu tertahan pada saat terbuka. Dia masuk ke dalam pit untuk memperbaiki sayap mobilnya. Namun, pada saat hendak menyalip, dia kembali tertahan, dan terpaksa dibiarkan tanpa DRS hingga sisa balapan ini. Dia pada akhirnya finis di urutan ke-8 sebagai hasilnya. Ada sebuah drama di antara dua pembalap McLaren, yaitu Jenson Button dan Sergio Pérez. Keduanya berbicara di radio, dan mengeluh tentang satu sama lain yang bertarung secara agresif selama beberapa putaran terakhir. Button turun ke urutan ke-10 pada tahap penutupan, sementara Pérez berhasil naik ke urutan ke-6, hanya unggul dua detik saja dari Webber dan Alonso, dan hanya tertinggal 6 persepuluh detik saja dari Lewis Hamilton di garis finis. Rosberg terjatuh dengan cepat di lapangan, dan hampir tidak bisa finis dengan poin, di mana dia pada akhirnya finis di urutan ke-9. Paul di Resta, sebaliknya, lebih sukses. Dia berada di posisi ketiga pada tahap penyelesaian, sebelum Romain Grosjean berhasil meraih posisi tersebut dengan hanya beberapa putaran saja yang masih tersisa. Rekan setim Grosjean, yaitu Kimi Räikkönen, berhasil menempati posisi kedua, dan bertahan di sana hingga akhir balapan. Vettel ditantang olehnya, tetapi dia bertahan sampai bendera finis dikibarkan, dan meraih kemenangan untuk yang kedua kalinya di musim ini. Felipe Massa, sebaliknya, menjalani akhir pekan yang mengecewakan. Dia pada awalnya berhasil lolos dengan baik di posisi ke-4, namun pada saat balapan, dia turun ke posisi ke-15 karena ban mobilnya mengalami kerusakan sebanyak dua kali.

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Q1	Q2	Q3	Grid
1	9	Nico Rosberg	Mercedes	1:33.364	1:32.867	1:32.330	1
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:33.327	1:32.746	1:32.584	2
3	3	Fernando Alonso	Ferrari	1:32.878	1:33.316	1:32.667	3
4	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1:33.498	1:33.346	1:32.762	91
5	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:33.966	1:33.098	1:33.078	72
6	4	Felipe Massa	Ferrari	1:33.780	1:33.358	1:33.207	4
7	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:33.762	1:33.335	1:33.235	5
8	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:34.048	1:33.378	1:33.246	6
9	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:33.827	1:33.146	1:33.327	8
10	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34.071	1:33.702	no time	10
11	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:33.498	1:33.762		11
12	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	1:34.310	1:33.914		12
13	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	1:34.120	1:33.974		13
14	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	1:34.409	1:33.976		14
15	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:34.425	1:34.105		15
16	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	1:34.314	1:34.284		16
17	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:34.4253			17
18	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1:34.730			224
19	20	Charles Pic	Caterham-Renault	1:35.283			18
20	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:36.178			19
21	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:36.304			20
22	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:36.476			21
Waktu 107%: 1:39.379
Sumber:[5][13]

Catatan:

• ^1 — Lewis Hamilton diberikan penalti turun lima tempat di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.^[14]
• ^2 — Mark Webber diberikan penalti turun tiga tempat di grid karena perannya dalam menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari dengan Jean-Éric Vergne di babak sebelumnya di kejuaraan dunia musim ini.^{[15][N 1]}
• ^3 — Valtteri Bottas dan Pastor Maldonado mencatatkan waktu yang sama persis selama sesi Q1. Karena Bottas menetapkan waktunya sebelum Maldonado, maka dia dianggap ditempatkan lebih tinggi dari Maldonado, dan melaju ke sesi Q2, sementara Maldonado terpaksa harus rela tersingkir.
• ^4 — Esteban Gutiérrez diberi penalti turun lima tempat di grid karena telah menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari dengan Adrian Sutil pada balapan sebelumnya.^[16]

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	57	1:36:00.498	2	25
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	57	+9.111	8	18
3	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	57	+19.507	11	15
4	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	57	+21.727	5	12
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+35.230	9	10
6	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	57	+35.998	12	8
7	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	57	+37.244	7	6
8	3	Fernando Alonso	Ferrari	57	+37.574	3	4
9	9	Nico Rosberg	Mercedes	57	+41.126	1	2
10	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	+46.631	10	1
11	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	57	+1:06.450	17
12	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	57	+1:12.933	14
13	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57	+1:16.719	6
14	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	57	+1:21.511	15
15	4	Felipe Massa	Ferrari	57	+1:26.364	4
16	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	56	+1 lap	13
17	20	Charles Pic	Caterham-Renault	56	+1 lap	18
18	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	56	+1 lap	22
19	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	56	+1 lap	19
20	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	56	+1 lap	21
21	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+2 laps	20
Ret	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	16	Kerusakan akibat pecah ban	16
Sumber:[6]

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

	Pos.	Konstruktor	Poin
	1	Red Bull-Renault	109
1	2	Lotus-Renault	93
1	3	Ferrari	77
	4	Mercedes	64
1	5	Force India-Mercedes	26
Sumber: [17]

• Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

• Balapan Seri GP2 Bahrain 2013

Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2013 Bahrain Grand Prix.

Templat:Demonstrasi Bahrain (2011–sekarang)