U–540
Eszközök
Műveletek
Általános
Nyomtatás/exportálás
U–540 | |
Hajótípus | Tengeralattjáró |
Üzemeltető | Kriegsmarine |
Hajóosztály | IXC/40 típus |
Pályafutása | |
Építő | Deutsche Werft AG, Hamburg |
Megrendelés | 1941. június 5. |
Építés kezdete | 1942. május 12. |
Vízre bocsátás | 1942. december 18. |
Szolgálatba állítás | 1943. március 10. |
Szolgálat vége | 1943. október 17. |
Honi kikötő | Lorient |
Sorsa | Elsüllyesztették[1] |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 1120 T felszínen 1232 T víz alatt |
Hossz | 76,76 m |
Szélesség | 6,86 m |
Merülés | 4,67 m |
Maximális merülési mélység | 230 m |
Hajtómű | MAN M9V40/46 kompresszoros 9 hengeres dízelmotor 2 db SSW GU345/34 elektromos motor 2 db |
Sebesség | 19 csomó felszínen 7,3 csomó víz alatt |
Hatótávolság | 25 620 km felszínen 117 km víz alatt |
Fegyverzet | 6 torpedócső, 22 torpedó (53,3 cm) Egy fedélzeti ágyú (Utof 105/45) |
Legénység | 48-56[2] |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az U–540 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a hamburgi Deutsche Werft AG-től 1941. június 5-én. A hajót 1943. március 10-én állították szolgálatba. Egy harci küldetése volt, hajót nem süllyesztett el.[1]
A tengeralattjáró Bergenből futott ki egyetlen járőrútjára 1943. október 4-én, kapitánya Lorenz Kasch volt. Izlandtól délre elhaladva kifutott az Atlanti-óceán északi részére. Október 17-én a Farvel-foktól délkeletre hajózott, amikor a Brit Királyi Légierő két B–24 Liberatorja mélységi bombákkal elsüllyesztette. A teljes legénység, 55 ember elesett.[1][3]
Név | Kezdőnap | Zárónap |
---|---|---|
Lorenz Kasch | 1943. március 10. | 1943. október 17. |
Indulás | Indulónap | Érkezés | Zárónap |
---|---|---|---|
Bergen | 1943. október 4. | * | 1943. október 17. |
* A hajó nem jutott el célállomására, elsüllyesztették
IXC/40 típusú német tengeralattjárók | |
---|---|
U–167 • U–168 • U–169 • U–170 • U–183 • U–184 • U–185 • U–186 • U–187 • U–188 • U–189 • U–190 • U–191 • U–192 • U–193 • U–194 • U–525 • U–526 • U–527 • U–528 • U–529 • U–530 • U–531 • U–532 • U–533 • U–534 • U–535 • U–536 • U–537 • U–538 • U–539 • U–540 • U–541 • U–542 • U–543 • U–544 • U–545 • U–546 • U–547 • U–548 • U–549 • U–550 • U–801 • U–802 • U–803 • U–804 • U–805 • U–806 • U–841 • U–842 • U–843 • U–844 • U–845 • U–846 • U–853 • U–854 • U–855 • U–856 • U–857 • U–858 • U–865 • U–866 • U–867 • U–868 • U–869 • U–870 • U–877 • U–878 • U–879 • U–880 • U–881 • U–889 • U–1221 • U–1222 • U–1223 • U–1224 • U–1225 • U–1226 • U–1227 • U–1228 • U–1229 • U–1230 • U–1231 • U–1232 • U–1233 • U–1234 • U–1235 |