Randy de Puniet
Randy de Puniet (Maisons-Laffitte, 1981. február 14. –) francia motorversenyző. Évekig a MotoGP-ben versenyzett és 2004-ben a negyedliteres géposztályban összetett harmadik helyezést ért el.
Randy de Puniet | |||||||
![]() | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1981. február 14. (43 éves) Maisons-Laffitte, Franciaország | ||||||
Nemzetisége | francia | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2006–2014 | ||||||
Csapatok | Kawasaki, LCR Honda, Pramac, Aprilia, Suzuki | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2001–2005 | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 1998–2000 | ||||||
Csapatok | Honda, Aprilia | ||||||
Superbike | |||||||
Aktív évek | 2015 | ||||||
2015-ös pozíció | 18. | ||||||
Randy de Puniet weboldala | |||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Randy de Puniet témájú médiaállományokat. |
Karrierje
De Puniet a MotoGP-ben 1998-ban mutatkozott be. Ekkor még csak a hazai versenyen indult, szabadkártyásként. A pontszerzés, bár nem állt messze tőle, végül nem sikerült, tizenhetedikként zárt. A következő két évben teljes szezonra szóló szerződéseket kapott, ám nem igazán ment neki, ugyanis nem tudott kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani, leginkább a pontszerző helyek második felében ért célba.
Ennek ellenére 2001-ben mégis szerződést kapott a negyedliteres géposztályban. Első szezonja még a korábbiakhoz hasonlóan telt, ám azután már sokkal jobb eredményeket tudott felmutatni. 2002-től 2005-ig, amíg ebben a kategóriában versenyzett, számos dobogós helyezést, köztük öt győzelmet is sikerült szereznie.
2006-ban került fel az ezres géposztályba, az akkor még létező Kawasaki csapatához. Két évet töltött itt. Első idénye nem sikerült jól, általában még a pontszerző helyekért is harcolnia kellett. Legjobb eredménye egy tizedik hely volt. Az évet végül 37 ponttal a tizenhatodik helyen zárta. Egy évvel később már sokkal jobban teljesített, a japán versenyen a dobogóra is felállhatott.
2008-ra az LCR Hondához került.[1] 2010 előtt felmerült, hogy a Tech 3-hez szerződik, azonban végül maradt csapatánál.[2] A francia csapattal kapcsolatos spekulációk 2011-re is megmaradtak, azonban a csapatfőnök Hervé Poncharal visszautasította a pletykákat.[3]
A 2011-es szezon előtt a Pramac Racinghez szerződött, csapattársa a tapasztalt olasz Loris Capirossi lett.[4] A szezon nem sikerült igazán jól számára, legtöbbször nem került be a versenyeken a legjobb tíz közé. Mindössze kétszer végzett ennél jobb helyen, Indianapolisban nyolcadik, Ausztráliában hatodik lett. A rosszul sikerült év után 2012-re de Puniet az Aspar Racing Teamhez igazolt. Bár valamennyit sikerült előrelépnie, számottevő javulás nem volt tapasztalható az eredményeiben. 2012-ben tizenharmadik, egy évvel később tizenötödik lett. 2014-ben nem versenyzett, hanem a Suzuki tesztpilótájaként dolgozott.[5] Egyetlen versenyen, a szezonzáró valenciai nagydíjon indult.[6]
Miután a Suzuki nem őt választotta versenyzőjének a MotoGP-be a fejlesztőmunka ellenére sem, de Puniet a Superbike-világbajnokságba igazolt. Összességében egy gyenge szezonnal a 18. pozícióban rangsorolták összetettben, 52 ponttal.
A 2016–17-es kiírásra a motoros Hosszútávú-világbajnokságba (FIM EWC) igazolt.[7] 2019-ben indult az első szezonját kezdő vadonatúj elektromos MotoE-ben.[8]
Eredményei
Statisztika
Szezon | Kategória | Motor | Csapat | Verseny | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | Hely | VB |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125 cm³ | Honda RS125R | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | – | |
1999 | 125 cm³ | Aprilia RS125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18. | – | |
2000 | 125 cm³ | Aprilia RS125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 17. | – | |
2001 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13. | – | |
2002 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 0 | 2 | 2 | 0 | 119 | 9. | – | |
2003 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 3 | 9 | 5 | 2 | 208 | 4. | – | |
2004 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 1 | 8 | 2 | 0 | 214 | 3. | – | |
2005 | 250 cm³ | Aprilia RSV250 | 16 | 1 | 3 | 1 | 2 | 138 | 8. | – | |
2006 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 16. | – |
2007 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 11. | – |
2008 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15. | – |
2009 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 106 | 11. | – |
2010 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 116 | 9. | – |
2011 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP11 | Pramac Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 16. | – |
2012 | MotoGP | Aprilia ART | Aspar Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 13. | – |
2013 | MotoGP | Aprilia ART | Aspar Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 15. | – |
2014 | MotoGP | Suzuki GSX-RR | Suzuki MotoGP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | – |
2019 | MotoE | Energica Ego | LCR E-Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 17. | – |
Összesen | 259 | 5 | 24 | 9 | 4 | 1401 | 0 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | ||||
2015 | Suzuki | AUS 17 | AUS 7 | THA 13 | THA Ki | SPA Ki | SPA 13 | NED Ki | NED Ki | ITA Ni | ITA Ki | GBR 14 | GBR 14 | POR 13 | POR 16 | SMR Ki | SMR 17 | USA 11 | USA 11 | MAL 12 | MAL 13 | SPA 16 | SPA Ki | FRA Ki | FRA 18 | QAT 12 | QAT 7 | 18. | 52 |
Teljes FIM Endurance World Championship eredménylistája
Év | Csapat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016–17 | ![]() | Kawasaki | BOL 2 | LMS 3 | OSC | SVK | 7. | 123,5 | |
![]() | Honda | SUZ 3 | |||||||
2017–18 | ![]() | Kawasaki | BOL 30 | LMS 5 | SVK 9 | OSC 2 | 8. | 63 | |
![]() | Honda | SUZ Ki | |||||||
2018–19 | ![]() | Kawasaki | BOL 7 | 6. | 91 | ||||
![]() | Honda | LMS 2 | SVK 8 | OSC Ki | SUZ 13 | ||||
2019–20 | ![]() | Ducati | BOL | SEP 9 | LMS 19 | EST | 20. | 14 | |
2021 | ![]() | Yamaha | LMS Ki | EST 5 | BOL 2 | CZE 12 | 7. | 85,5 | |
2022 | ![]() | Kawasaki | LMS 8 | SPA Ki | BOL 14 | SUZ 3 | 8. | 78 |
Jegyzetek
További információk
- Hivatalos weboldala Archiválva 2011. február 2-i dátummal a Wayback Machine-ben