Postakocsi (vasúti)

Az első posta küldemény vonaton az első városközi vonalon, a Liverpool–Manchester-vasútvonalon utazott. Később a további vonalak is egyben postai útvonalakká váltak.

Az USA-ban a posta szállítások repülőre való terelése olyan súlyos bevételkiesést és pénzügyi problémákat okozott a magán-vasúttársaságoknak, hogy ez a személyszállítás megszűnését jelentette. A postakocsikat menetrendszerű személyszállító vonatokhoz kapcsolták, és a posta nyeresége finanszírozta a veszteséges személyszállítást. Miután a magán társaságok felhagytak a postai szállítással és a személyszállítással, az amerikai kormány megalapította az Amtrakot.

Franciaországban a postát jelenleg még vasúton szállítják. Az SNCF-nek kimondottan posta TGV motorvonata is van, a TGV La Poste.

Magyarországon a postakocsik zöld és kék színű kocsik voltak, oldalukon piros csíkkal. Tulajdonosuk a Magyar Posta Zrt. és sorozatjelük a Post sorozat volt. A Keleti pályaudvarról és a Déli pályaudvarról indultak éjszaka postavonatokba sorolva a vidéki nagyvárosok felé. A szolgáltatás 2004-ben szűnt meg. Kavalecz Imre, a MÁV akkori szóvivője hivatalos sajtóközleményében az Európai Unióban már bevált gyakorlatra hivatkozott, míg mások véleménye szerint az állam a közúti fuvarozásért kevesebb adót (úthasználati díj, súlyadó stb.) szed be fajlagos egységre számítva a Magyar Postától, mint amennyit a MÁV pályahasználati díjként, ezért egyenlőtlenek a versenyfeltételek.

A legjobb állapotú Ganz postakocsik közül néhányat a MÁV Nosztalgia Kft. luxus hálókocsit épített, valamint pár példányt gyomirtó menetekhez építettek át, a többi forgalomból kivonva tartósan áll.

• 
  ...Szeged állomáson...
• 
  ...és postavonatba sorolva.

• 
  Egy lengyel postakocsi télen...
• 
  ...postavonatba sorolva...
• 
  ...és a Déli pályaudvaron

A gyors szállítás érdekében a vasutak nem riadtak vissza a szokatlan és érdekes technikai megoldásoktól sem:

• kisebb városokban a leveles zsákokat egyszerűen kidobták a mozgó vonatból az állomáson. A továbbítandó levelek pedig egy kampóra akasztva lógtak a sín mellett, melyet szintén menet közben kellett lekapni,
• a postavonatok gyakran vittek pénzt is, melyet komoly fegyveres erők védtek,
• a MÁV felújított Bhv kocsijainak beceneve Posta-bhv, mert az oldalukon végigfutó jellegzetes piros csík hasonló a postakocsik festéséhez.

Postakocsik a világon:

• 
  Svéd postakocsi Malmőben
• 
  Lengyel postakocsi
• 
  Amerikai postakocsi Chicagóban

• Magyar postatörténet
• Egyetemes postatörténet

• Bergman, Edwin B. (1980) 29 Years to Oblivion, The Last Years of Railway Mail Service in the United States, Mobile Post Office Society, Omaha, Nebraska.
• Johnson, Peter. (1995) Mail by Rail - The History of the TPO & Post Office Railway, Ian Allan Publishing, London. ISBN 0-7110-2385-9
• National Postal Transport Association. (1956) MAIL IN MOTION, Railway Mail Service Library, Boyce, Virginia. Portion available as a video clip at http://www.railwaymailservicelibrary.org/videos/MIM-01.MPG
• Romanski, Fred J. The Fast Mail, History of the Railway Mail Service, Prologue Vol. 37 No. 3, Fall 2005, College Park, Maryland.
• Pennypacker, Bert The Evolution of Railway Mail, National Railway Bulletin Vol. 60 No. 2, 1995, Philadelphia.
• U.S. Post Office Department. (1956) MEN AND MAIL IN TRANSIT, Railway Mail Service Library, Boyce, Virginia. Portion available as a video clip at http://www.railwaymailservicelibrary.org/videos/m&mit01.MPG
• White, John H., Jr.. The American Railroad Passenger Car. Baltimore and London: Johns Hopkins University Press (1978). ISBN 0-8018-1965-2 
  ISBN 0-8018-2743-4 (pbk.: set: alk. paper), ISBN 0-8018-2722-1 (pbk.: v.1: alk. paper), ISBN 0-8018-2747-7 (pbk.: v.2: alk. paper)
• Wilking, Clarence. (1985) The Railway Mail Service, Railway Mail Service Library, Boyce, Virginia. Available as a MS Word file at http://www.railwaymailservicelibrary.org/articles/THE_RMS.DOC

• www.vasutikocsi.hu - Postakocsik
• Megszűnnek a postavonatok - Szabad Föld 2004. június 18
• Postakocsik Makón a delmagyar.hu weboldalon^{[halott link]}
• Great Northern Railway Post Office Car No. 42 — photographs and short history of an RPO built in 1950. (angolul)
• Mobile Post Office Society (angolul)