Infiniti

a japán Nissan leányvállalata

Az Infiniti a japán Nissan járműgyártó cég luxusautókat gyártó hongkongi székhelyű leányvállalata, melyet 1989-ben alapítottak.

Infiniti
Infiniti Q50 S Hybrid
Infiniti Q50 S Hybrid
Típusleányvállalat
Alapítva1989
SzékhelyHopewell Center, Vancsáj, Hongkong, Kína
VezetőkRoland Krüger (elnök)
Iparágjárműipar
TulajdonosNissan
Formarészleg
Termékekluxusautók
AnyavállalataNissan

Az Infiniti weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Infiniti témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Története

Kezdetek

1990-1993: Infiniti Q45

A márka körülbelül egy időben jött létre a japán riválisok, a Toyota és a Honda cégek által kifejlesztett Lexus és Acura prémium márkákkal. 1989-ben az Infiniti márka bevezetésének célja az volt az Egyesült Államokba, hogy a Nissan prémium szegmensét erősítsék. Az Infiniti márka első két modellje a Q45-ös és az M30-as volt. 1990-ben a 2-ajtós M30 is bevezetésre került. Az Acura Legend, majd a Lexus GS bevezetése után az Infiniti is elkezdte a japán luxuslimuzinok gyártását Észak-Amerikába. Az első ilyen modell az Infiniti J30-as volt.

1990-2000

Infiniti J30, 1992

1991-ben, az Infiniti bemutatta a G20-as modellt, majd 1993-ban bevezetett egy négyajtós kupét, a J30-at. Az 1990-es években az Infiniti lemaradt a Lexus és Acura értékesítéseitől, ezért bevezette a második generációs G20-as modellt, amellyel az európai luxus sport szedánokat kívánta erősíteni. Mivel az Infiniti tovább használta az SR20DE négyhengeres motort és a kompakt méretet, nem érte el az értékesítési várakozásokat. A G20 nem volt olyan népszerű, új, mint a fő versenytársa, a hasonló árú Acura Integra. 1997-ben megjelent az Infiniti QX4, a Nissan Pathfinder módosítása, amellyel az első luxus autógyártó cég lett a közepes méretű prémium SUV-ok kínálatában.

2000-2010

2002–2004: Infiniti I35

2002-ben megjelent a Q45 újratervezett változata, a G35, ami segített javítani az Infiniti értékesítést 2003-ban Japánban. A Nissan Skyline-alapú Infiniti G35 sikeres volt, hiszen a Motor Trend magazin is megszavazta 2003-ban az Év Autójának. Ugyan ebben az évben az FX35 / 45 crossover is kiadásra került. Az FX modell ugyanazokat az összetevőket használta, mint a G35 sport kupé és célja az amerikai piac volt. 2004-ben megjelent az Infiniti összkerékhajtású változata, a G35 sport szedán, amely felvette a versenyt a hasonló összkerékhajtású Audi és BMW sport szedánokkal. Infiniti ezen kívül bevezetett egy nagyobb SUV-ot, hogy felvegye a versenyt a Toyota Land Cruiser-el és a Lexus LX470-nel. Ez volt az Infiniti QX56.

Infiniti G37 Sport, 2008

A Nissan Motors elnök-vezérigazgatója, Carlos Ghosn kifejlesztett egy új üzleti stratégiát, hogy megtörje az Infiniti Nissan gyökereit. Az M35 / M45 több elismerést is gyűjtött a sajtóban. A Q45 megszűnése után az M45 lett a cég zászlóshajója. A 2007-ben megjelent a G35 szedán újratervezett változata, majd 2008-ban a cég új G kupé modellje, a G37. A kupét először a New York-i Nemzetközi Autókiállításon mutatták be. Szintén 2008-ban megjelent az Infiniti EX35 kompakt crossover, ezzel az Infiniti belépett a kompakt luxus crossoverek közé a piacon.

Carlos Ghosn 2008-ban bemutatta az Infiniti érkezését Európába a Genfi Autószalonon. A márka hivatalos elindítása 2008 végén volt, majd fokozatosan, több mint két év alatt 21 európai országban tűnt fel. Kezdetekben négy modellt kínált Európában: FX37 és FX50 SUV; a G37 és G37 kupé, valamint az Infiniti EX37 crossover. Infiniti európai székhelye Svájc-ban került létrehozásra.

2010-napjainkig

A 2010-es Genfi Autószalonon az Infiniti elindított egy új hajtásláncot Európában, a Renault-Nissan Szövetség által kifejlesztett V9x Engine-t. Az új motort az Infiniti FX, EX és M típusokban alkalmazták. 2010 augusztusában a cég bemutatta új teljesítmény osztályát, az Infiniti Performance Line-t (IPL). 2011-ben megjelent az elsőkerék-hajtású Infiniti JX, melyet az Acura MDX és BMW X5 riválisának szánták. 2012. december 17-én az Infiniti bejelentette az új termék-nómenklatúra rendszerét: Ezt követően minden szedán és coupé "Q" előtaggal jelenik meg, míg az összes crossover és SUV "QX" előtagot kap. Az első modell, ami ezt a sémát követi a Q50 lesz, amelynek célja a G szedán helyettesítése volt.

Értékesítési adatok

ÉvUSA értékesítés[1]Kanadai értékesítés[2]Európai értékesítésKínai értékesítés[3]
200088,351
200171,365
200287,911
2003118,655
2004130,9807,841
2005136,4017,672
2006121,1466,779
2007127,0376,756
2008112,9898,159453
200981,0897,0811,319
2010103,4118,2332,393
201198,4616,9363,686
2012119,8777,9932,995
2013116,4558,9472,20917,108
2014117,33010,0823,889
2015133,49811,3007,00040,200[4]

Modellek

Infiniti Q50 S HYBRID (V37)
Infiniti M56
Infiniti JX35
Infiniti Essence Concept
Infiniti Emerg-e Concept

Az Infiniti egykori kupé és sedan modelljeinek nevét egy betűvel jelölték, a SUV modelleket pedig két betűvel; a betűk után pedig a lökettérfogat számsor került feltüntetésre. Például a QX56 egy SUV volt, melyhez egy 5,6 L motor tartozott. Kivételt képez ez alól a volt QX4-es SUV, amely 3,3 L motorral volt rendelhető (1997-2000), illetve később 3,5 L motorral (2001-2003). A lökettérfogat után a sedan, összkerékhajtással rendelkező modelleket "x" betűvel jelölték (pl Infiniti G35x), az "s" jelöli a sport változatot, a "h" jelöli a hibrid modellt, a "d" jelöli a dízel modellt (pl. M30d), a "t" pedig a Touring modellt.

2013-ban, az Infiniti modellek megnevezése változott: a coupé és szedán modellek egységesen "Q" betűvel kezdődő nevet kaptak, a SUV és Crossover modellek pedig "QX" előtaggal jelentek meg. A betűk után következő számsorok már nem a lökettérfogatot jelölik, hanem a modell helyét tükrözik a márkán belül. Például, az M szedán neve Q70 lett, míg a G szedán Q50. A SUV-ok közül a QX56-ból QX80 lett, míg az EX szériából QX50.[5]

Jelenleg gyártott modellek

A legtöbb Infiniti coupék, szedánok és crossover-ek a Nissan FM platformon alapulnak. A kivételt a QX80 nagyméretű SUV jelenti, ami a Nissan F-Alpha platformon; a QX60 crossover pedig a Nissan D platformon alapul.

  • Infiniti Q30
  • Infiniti Q50 (Q50 3.7/Q50 Hybrid/Q50 3.7 AWD/Q50 Hybrid AWD sedan)
  • Infiniti Q60 (Q60 coupe/convertible, IPL coupe)
  • Infiniti Q70 (M25, M30d, M35h, M37/M37x AWD és M56/M56x AWD)
  • Infiniti QX30
  • Infiniti QX50 (EX30d és EX37 Európában)
  • Infiniti QX60 (3.5, 3.5 AWD, Hybrid, Hybrid AWD)
  • Infiniti QX70 (3.7, 3.7 AWD, 5.0 AWD)
  • Infiniti QX80 (SUV)

Beszüntetett gyártású modellek

  • Infiniti M30 (coupe) és M35/M45 (sedan)
  • Infiniti QX4 (SUV)
  • Infiniti J30 (sedan)
  • Infiniti I30 és I35 (sedan)
  • Infiniti Q40 (sedan)
  • Infiniti Q45 (sedan)
  • Infiniti ESQ (Újratervezett Nissan Juke kizárólag Kínában)

Koncepció járművek

  • Infiniti Triant (2003)
  • Infiniti Kuraza (2005)
  • Infiniti Essence (2009)
  • Infiniti Etherea (2011)
  • Infiniti Emerg-e (2012)
  • Infiniti LE (2012)
  • Infiniti Q80 Inspiration (2014)
  • Infiniti Concept Vision Gran Turismo (2014)

Motorsport

Infiniti Indy car

1996-ban a Nissan kezdeményezte az Infiniti márka versenyét az Indy Racing League-n. Az Indy versenyautók változata a VH motor előállításához használt Q45s volt. Eddie Cheever a 2000-es versenyen a harmadik helyezést érte el.

Jegyzetek

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Infiniti című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Infiniti témájú médiaállományokat.