A10-es autópálya (Ausztria)

A pontos nyomvonalvezetése a Tauern autópályának 1938-1942 között kijelölésre került. Az első kapavágás 1939. május 15-én Salzburgnál és Spittalnál, a Wolfsberg alagútnál és számtalan rávezető útnál megtörtént. 1942-ben a második világháború leállította az építkezést.1958-ban az idegenforgalom emelkedése miatt leporolták a terveket. A technológia és az autópálya építések fejlődése egyes helyeken a tervek felülvizsgálatát eredményezte. 1968-ban a nyomvonalat hivatalosan is felvették az autópályák listájára. „Tauernautobahn AG. (TAAG)” néven részvénytársaság alakult az építésére.A legnagyobb kihívást az Alsó Tauern és a Katschberg szakasz jelentette, amit 1971. január 28-án kezdtek el. Itt a Keleti-Alpokban 6,4 km hosszú Tauern-alagutat és egy 5,4 km hosszú Katschberg alagutat kellett átvezetni. 1974-ben a teljes északi szakaszt a Katschberg alagúttal együtt forgalomba helyezték. Az autópálya építése amiatt is sürgőssé vált, mert Salzburg és Altermarkt közti 63 km-es szakaszon ment az úgynevezett "Vendégmunkásút" egy szakasza, ami Altermarktól Leoben és Graz fele folytatódott. A vendégmunkásút pedig hatalmas forgalmi dugókat és problémákat okozott az útmenti települések életében. 1975. május 16-án súlyos szerencsétlenség történt Gmündtől délre: 11 ember zuhant 50 m-es mélységbe, egy túlélőt megtaláltak.1980. június 28-án nyitották meg a déli pályát, 12 km hosszan 254 db esetenként 83,7 méter magas pillérekkel. A Pressingberg átvezetés a maga idején a 2,6 km-es hosszával a leghosszabb feszített hídja volt Európának. Ezzel a 146,5 km hosszú szakasz Salzburg és Spittal között elkészült. 1983-ban a pályát a Dráva völgyében Villachig meghosszabbították.Ma ez a pálya az A13 és a A9 autópályák mellett a legfontosabb észak-déli átjáró, erős turisztikai forgalommal, nyaranként gyakran dugókkal.

2006. május 2. és június 30. között az autópályán Spittal és Paternion között a sebességet - kísérleti célból - 160 km/h-ra emelték, és teszt szakaszt hoztak létre. A sebességet szakaszonként ellenőrizték. Csak 5-22 óra között megfelelő feltételek között működött. Ha körülmények nem feleltek meg, csökkentették a sebességet, rossz időjárási körülmények között akár 80 km/h-ra is. Az éjszakai 110 km/h sebességkorlátozás fennmaradt. 2006. november 6-tól indult a 2 hónapos, hideg évszakos újabb teszt.A tesztszakasz célja a 130 km/h-nál magasabb kontrollált és rugalmas sebesség-alkalmazás vizsgálata volt, magasabb biztonság és kevesebb baleset mellett. A terv az akkori közlekedési minisztertől származik: Hubert Gorbach. A kísérleti szakaszt folyamatos kritika érte, erős volt az ellenállás az akkori környezetvédelmi miniszter részéről is. Az új közlekedési miniszter Werner Faymann idején a program már nem folytatódott tovább.

• A Millstatti csomópontban északi irányból a lehajtás a belső (gyorsító) sávból nyíló és a balpálya alá bukó ággal történik
• A B99 (németül: Katschberg Straße) Rennwegi szakaszáról tárul fel igazán a pilléreken álló autópálya szépsége
• Az Alpok ketté osztja időjárásilag az autópályát is, ilyenkor jön létre a főn
• Az A10 és az A10 Lendorfi ága köti össze a Mölltal gleccsert a Katschberggel, egy turisztikai régiót alkotva

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat 0 Salzburg-csomópont     Korlátozott sebességű szakasz (VBA-Umwelt) eleje/vége 8 Salzburg-Dél Salzach Salzburg–Tirol-vasútvonal 11 Puch bei Hallein/Urstein Almbach 16 Hallein 22 Kuchl 28 Golling 28 Gollingi pihenőhely (ASFiNAG + Eni; OMV+ Tourast) Offenauer-alagút (1.320 m / 1.384 m) Salzach (115 m) Salzburg–Tirol-vasútvonal Hiefler-alagút (1.986 m / 2.004 m) 34 Paß Lueg Brentenberg-alagút (538 m / 596 m) Leiterbach-viadukt (150 m) Achselgraben-keretműtárgy (81 m) Zetzenberg-alagút (560 m / 547 m) Grundwaldgraben-híd (202 m) Helbersberg-alagút (800 m / 809 m) 43 Werfen (Salzburg felé) 44 Pfarrwerfen (Villach felé) 47 Pongau/Bischofshofen csomópont Donnersbachi-viadukt (452 m) Reit-alagút (430 m) Larzenbachi-viadukt (456 m) 56 Hüttau/Lammertal St. Martin-viadukt (403 m) 59 Gasthofgut-Ebeni pihenőhely (Landzeit Restaurants + Shell) 60 Ebben im Pongau 63 Altenmarkt Enns Korlátozott sebességű szakasz (VBA-Umwelt) vége/eleje 66 Flachau Madau-híd (110 m) Gindl-híd (180 m) Waichaugraben-híd (180 m) Enns 74 Flachauwinkl Enns Lieslingbachi-híd (107 m) 80 Tauernalmi pihenőhely (Landzeit Restaurants + BP) Gasthofalmi-híd (436 m) Tauern-alagút (6765 m / 6546 m) 92 Zederhaus (csak Salzburg felé) Zederhausi-híd 1 (436 m) Zederhausi-híd 2 (436 m) Zederhausi földalatti alagút (41 m) Zederhausi-híd 3 (436 m) 98 Krottendorfi pihenőhely (Eni, csak Villach irányába) 98 Lanschützi parkolóhely (csak Salzburg irányába) Oberweißburgi zajvédő keretműtárgy (540 m) 104 Sankt Michael 104 Sankt Michaeli fizetőkapu Mura Katschbergi-alagút (5565 m / 5898 m) 113 Rennweg Rauchenkatsci-híd (1702 m / 1699 m ) Kremsbrücke/Pressbergi-híd (2607 m) Leobeni-viadukt (436 m) Hammerbodeni/Pirkeggeni-viadukt (643 m) Keuschenbaueri-híd (463 m) Gamschitzi-híd (189 m) 125 Eisentratteni pihenőhely (OMV + Rosenberger Restaurants) Eisentretteni-viadukt (495 m) Puchreithi-híd (1167 m) Galgenbichli-híd (308 m) 129 Gmünd/Maltatal Lieser Trebesingi földalatti alagút (848 m) Rachenbachi-híd (675 m) Altersbergi-híd (839 m) Steinbrückenbachi-híd (606 m) 139 Spittal/Millstättersee csomópont Lieser (316 m) Wolfsbergi alagút (675 m / 950 m) Edlingi-függőhíd (296 m) 146 Spittal an der Drau-Kelet Dráva-völgyi vasútvonal Dráva (337 m) 158 Paternion/Freistritz Kochflachgrabeni-híd (410 m) 161 Freistritzi pihenőhely (BP + Autogrill) Krosilerwandi alagút (680 m / 678 m) Weißenbachi-völgyhíd (352 m) 172 Villach-Nyugat Wollanigi Dráva-híd (352 m) Dráva-völgyi vasútvonal Oswaldibergi-alagút (4300 m) 178 Villach/Ossiachi-tó Rudolfsbahn St.Andräi földalatti alagút (470 m) 182 Villach-csomópont

• 
  Pass Luegnél
• 
• 
• 
• 
• 

• Ez a szócikk részben vagy egészben az Tauern Autobahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

• A Wikimédia Commons tartalmaz A10-es autópálya témájú kategóriát.
• Európa autópályái - Az A10-es csomópontjai, pihenőhelyei és hídjai