2014-es IndyCar Series szezon

• A São Paulo Indy 300 2019-ig áll szerződésben.^[1] De biztosan 2014-ben nem lesz verseny Sao Paulo-ban.
• A Toyota Grand Prix of Long Beach 2015-ig áll szerződésben, továbbhosszabbítási lehetőséggel 2020-ig.^[2]
• A Baltimore Grand Prix 2015-ig áll szerződésben.^[3][4] De a nagydíj nem kerül bele a versenynaptárba.
• A korábban már Champ Car-t vendéglátó Houstoni Reliant Parkban ezúttal az azóta újraegyesűlt IndyCar Series rendez versenyt Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston, a versenyt 2017-ig biztosan benne lesz az IndyCar Series versenynaptárban.^[5]

Csapat	Motor	Rajtszám	Versenyzők	Versenyek	Megjegyzések
A. J. Foyt Enterprises	Honda	14	Szató Takuma[6]	Mind
		41	Martin Plowman (Ú)[7]	4–5
Andretti Autosport	Honda[8]	25	Marco Andretti[9]	Mind
		26	Franck Montagny (Ú)[10]	4
			Kurt Busch (Ú)[11]	5
		27	James Hinchcliffe[12]	Mind
		28	Ryan Hunter-Reay	Mind
		34	Carlos Muñoz (Ú)[13]	Mind
Bryan Herta Autosport	Honda	98	Jack Hawksworth (Ú)[14]	Mind
Chip Ganassi Racing	Chevrolet[15]	8	Ryan Briscoe[16]	Mind
		9	Scott Dixon[17]	Mind
		10	Tony Kanaan[16]	Mind
		83	Charlie Kimball	Mind
Dale Coyne Racing	Honda	18	Carlos Huertas (Ú)[18]	Mind
		19	Justin Wilson[19]	Mind
		63	Pippa Mann[20]	5
Dreyer & Reinbold Kingdom Racing[21]	Chevrolet	22	Sage Karam (Ú)[22]	5	Chip Ganassi Racing
Ed Carpenter Racing	Chevrolet[23]	20	Mike Conway[24]	1–4, 6–7, 9–10, 13–15, 17
			Ed Carpenter	5, 8, 11–12, 16, 18
		21	J. R. Hildebrand[25]	5
KV Racing Technology	Chevrolet	6	Townsend Bell[26]	5
		11	Sébastien Bourdais[27]	Mind
		17	Sebastián Saavedra[28]	Mind	AFS Racing
		33	James Davison (Ú)[29]	5
Lazier Partners Racing	Chevrolet	91	Buddy Lazier[30]	5
Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	15	Graham Rahal	Mind
		16	Oriol Servià[31]	2–5
Sarah Fisher Hartman Racing	Honda	67	Josef Newgarden	Mind
		68	Alex Tagliani[32]	5
Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Honda	5	Jacques Villeneuve[33]	5
		7	Mihail Aljosin (Ú)[34]	1-17	SMP Racing az utolsó futami edzésen balesetet szenvedett.
		77	Simon Pagenaud[34]	Mind
Team Penske	Chevrolet	2	Juan Pablo Montoya[35]	Mind
		3	Hélio Castroneves[35]	Mind
		12	Will Power[35]	Mind

(Ú) Újonc

A szezonnyitó St. Petersburg-i versenyen a japán Szató Takuma szerezte meg a pole-pozíciót, azonban a harmincadik körben át kellett engednie az első helyet Will Powernek. Az ausztrál versenyző végül győzni is tudott, valamint ő töltötte a legtöbb kört is az élen. Második helyen az amerikai Ryan Hunter-Reay végzett, míg harmadik Power csapattársa, Hélio Castroneves lett. Az első helyről induló Szatót végül hatodikként intették le.

Az ötvenhatodik körben egy tömegbalesetet láthattak a nézők, amelyben hat autó is érintett volt, köztük a verseny akkori első három helyezettje. A nem sokkal korábban elkezdődött boxkiállások során egy ideig Josef Newgarden vezetett. Mögötte Hunter-Reay, James Hinchcliffe és Power érkeztek, szorosan egymás után. Newgarden a kiállása után meg tudta tartani a vezetést, azonban a négyes kanyarban Hunter-Reay megpróbálkozott egy kockázatos előzéssel, aminek a következményeként mindketten a falban kötöttek ki. Ezt követően Hinchcliffe is eltalálta a sérült autókat, majd újabb három versenyző jött, akik szintén nem tudták kikerülni a balesetet, ezzel pedig kis híján elzárták az utat a többiek elől.

Később a verseny folyamán Scott Dixon állt az élen, azonban kifogyott autójából az üzemanyag, így két körrel a vége előtt egy plusz boxkiállást kellett beiktatnia. Végül Power előtt Mike Conway szerezte meg a győzelmet, aki ezzel zsinórban második futamát nyerte Long Beachen.

A heves esőzések miatt a futam rajtját el kellett halasztani. A rajtnál Power szerezte meg a vezetést, azonban a tizenötödik körben megpördült, és Hunter-Reay állt az élre. Az amerikai nem is adta már át senkinek a vezetést. Második helyen Marco Andretti zárt, harmadikként pedig Dixon.

A kései rajt miatt körök helyett száz percben mérték a versenytávot. A futam sárga zászló alatt fejeződött be, miután az újonc Mihail Aljosin nagy balesetet szenvedett, és emiatt rengeteg törmelék került a pályára.

Májusban első alkalommal rendeztek IndyCar-versenyt az Indianapolis Motor Speedway belső pályáján, amely korábban a Formula–1-et is vendégül látta, jelenleg pedig a MotoGP amerikai nagydíjának helyszíne. Az idény során először indult a verseny állórajtból, azonban a pole-pozíciós Sebastián Saavedra autója lefulladt, amit sem Carlos Muñoz, sem Aljosin nem tudott kikerülni. Az óriási baleset miatt hosszú ideig piros zászlóval félbeszakadt a verseny.

Az újraindítás után a francia Simon Pagenaud állt az élre, nyomában Hunter-Reayjel. Később kérdésessé vált, hogy az élen autózó két pilóta számára elegendő lesz-e a korábban kapott üzemanyag-mennyiség, így spórolniuk kellett. A később kiálló, ezáltal spórolás nélkül nagyobb tempóra képes Hélio Castroneves folyamatosan dolgozta le hátrányát, azonban Pagenaud-nak sikerült megőriznie első helyét Hunter-Reay és a brazil versenyző előtt.

A 98. Indy 500-on a pole-pozíciót a pályához rendkívül közel lakó Ed Carpenter szerezte meg. Maga a verseny egészen 149 körig zöld zászló alatt futott, ekkor Charlie Kimball és Dixon szenvedett balesetet. Az újraindítás után Hinchcliffe és Carpenter is kiesett. A futam legvégén kétesélyessé szűkült a verseny, Castroneves és Hunter-Reay harcoltak az első helyért, mögöttük Andrettinek nem volt igazi esélye megszerezni a győzelmet. Sokáig a negyedik (rekord) győzelmére hajtó Castroneves állt az élen, azonban Hunter-Reay az utolsó előtti körben átvette a vezetést, és bár a végén Castoneves közeledett hozzá, végül ő nyert. Kettejük között mindössze hat századmásodperc döntött, ez az Indy 500 történetének második legszorosabb befutója.

A szombati versenyt Detroitban Will Power nyerte, miután sikerült maga mögött tartania Graham Rahalt.

Vasárnap Castroneves végzett az élen, így mindkét futamot a Team Penske egy versenyzője nyerte. Második Power lett, annak ellenére, hogy a futam korábbi szakaszában boxutca-áthajtásos büntetést is kapott.

A boxkiállások utolsó szakaszánál Ed Carpenter és Power álltak az élen, azonban Power ezen a futamon is kapott egy áthajtásos büntetést, így visszaesett a hatodik helyre. Ezután Power taktikát váltott, és kiállt a boxba még egyszer, friss gumikért. Az első két helyen ekkor Carpenter és Juan Pablo Montoya haladtak, mindketten kopott gumikon. Power a friss abroncsokkal folyamatosan zárkózott fel, és folyamatosan előzte versenytársait, azonban az élen állók közül csak Montoyát sikerült maga mögé utasítania, így Carpenter nyert.

Az újabb dupla futam első versenyén az eső miatt a versenytáv 90 kör helyett egy óra és ötven perc lett. A dobogót kisajátították maguknak a kolumbiai versenyzők, Carlos Huertas, Montoya, Carlos Muñoz sorrendben. Muñoz azután került a harmadik helyre, miután Graham Rahal kilökte Tony Kanaant. Bár Rahal harmadikként zárt, harmin cmásodperces büntetést kapott, így le kellett mondania dobogós pozíciójáról.

Huertas győzelme az első újonc által aratott siker volt a 2008-as Honda Grand Prix of St. Petersburg óta, ahol Rahal diadalmaskodott, ezzel mai napig ő a sorozat történetének legfiatalabb futamgyőztese.

Miután ő vezetett a verseny utolsó negyvenhárom körében, a vasárnapi futamot, a szezonban másodszor, Simon Pagenaud nyerte. Mögötte csapattársa, az újonc orosz Mihail Aljosin zárt, ezzel a Schmidt Peterson Motorsport első kettős győzelmét szerezték.

A „trükkös háromszög”-ön a versenyt Juan Pablo Montoya nyerte, aki 2000 után végzett ismét az élen. A kolumbiai hét év Formula–1 és hat év NASCAR után erre a szezonra tért vissza az IndyCarba.

A verseny során összesen negyvenöt kört vezetett, utoljára három körrel a leintés előtt állt az élre. Ezekben a körökben a legtöbben kiálltak egy utolsó tankolásra, azonban Tony Kanaan és Josef Newgarden kint maradtak, egy sárga zászlóban bízva. Ez végül nem jött be, így három körrel a vége előtt mindketten kiálltak a boxba.

Montoya mögött második Penskés csapattársa, Castroneves lett, aki pontegyenlőséggel állt Powerrel. Az ausztrált egyébként két alkalommal is megbüntették, és csak tizedik lett.

Bár Tony Kanaan 247 körön át vezetett, a kockás zászlót végül mégsem ő, hanem Ryan Hunter-Reay látta meg először, aki két körrel a vége előtt állt az élre.

Az első torontói versenyt, ami eredetileg szombat délután lett volna, el kellett halasztani, és végül vasárnap reggel került rá sor. Sébastien Bourdais nyert.

A délutáni futamot Mike Conway nyerte, Tony Kanaan pedig az első futam harmadik helye után ezúttal másodikként zárt.

Az utolsó helyről startoló Scott Dixon Mid-Ohióban ötödik győzelmét aratta az elmúlt nyolc évben, az elsőt a Ganassi Racing számára a 2014-es szezonban.

A futam előtt még összetettben vezető Castroneves számára nem sikerült jól a futam, csak tizenkilencedik lett, így Power négypontos előnyre tett szert.

Will Power első győzelmét aratta a Milwaukee Mile-on. A 250-ből 229 körben is az élen lévő ausztrál dominált a versenyen, és az utolsó körökben jelentkező nagy forgalom sem hátráltatta, és egy kétmásodperces előnyt meg tudott tartani Montoya előtt. A harmadik Kanaan lett.

Power egyébként tovább növelte előnyét összetettben, miután Castroneves csak tizenegyedikként zárt.

A verseny reggelén egy földrengés volt a régióban, ez azonban nem befolyásolta a nap lebonyolítási rendjét. Az összetett győzelemért harcoló két versenyző közül Power eleinte vezetett, majd megpördült, és csak tizedik lett, Castroneves pedig egy balesetbe keveredett, és sokáig a boxban tartózkodott, amíg sikerült megjavítani az autóját. Bár visszatért a pályára, még Powernél is hátrébb végzett, egészen pontosan a tizennyolcadik helyen.

A negyvenedik körben, egy újraindítás után Conway megelőzte Kanaant, majd vezetett tizenkilenc körön át. A futam vége felé az élen autózók többségénél nem lehetett tudni, hogy elég lesz-e az üzemanyaguk a leintésig. Conwaytől egy időre Rahal vette át a vezetést, azonban nem tudott eljutni újabb tankolás nélkül a végéig, így visszacsúszott a mezőnyben. Végül az élre ismét visszakerülő Conway sem tudott nyerni, ugyanis az ő autójából is kifogyott a benzin, és végül csak tizennegyedik lett. A versenyt, Mid-Ohio után másodszor, ismét Scott Dixon nyerte. Will Power előnye az összetettben ötvenegy pontra nőtt, így az utolsó futamon már egy hatodik hely is elég volt neki a végső győzelemhez.^[36]

A szezon a MAVTV 500 versennyel fejeződött be az Auto Club Speedwayen. Az Indy 500-hoz és a poconói versenyhez hasonlóan ezen a versenyen is dupla pontot kaphatott mindenki, és az összetett győzelemért elméletben még hárman harcoltak: Will Power, Hélio Castroneves és Simon Pagenaud. A verseny nagy részében Montoya vezetett, Power és Castroneves pedig a top 10-ben helyezkedett el. A versenyt mindössze egyetlen sárgazászlós periódus lassította, amikor Hunter-Reay kipörgése miatt kellett a figyelmeztetés.

A versenyt végül Kanaan nyerte, így a 2013-as indianapolisi 500 után tudott ismét futamot nyerni. Castroneves egy büntetésnek is köszönhetően csak a tizennegyedik helyen végzett, míg Power kényelmes futamot zárva kilencedik lett, így övé lett a bajnoki cím. Hélio Castroneves ezzel sorozatban második olyan szezonját zárta, ahol az utolsó versenyen bukta el a bajnoki címet.

A pontozás a következők szerint alakult:

• Egy pontot kap minden versenyző, aki legalább egy kört vezetett egy versenyen. Két ponttal gazdagodik, aki a legtöbb kört tölti az élen.
• Az Indy 500 kivételével minden pole-pozícióból induló versenyző egy pontot kap.
• Pontegyenlőség esetén a több győzelem dönt. Ha ez egyenlő két versenyzőnél, a több második, harmadik, negyedik stb. helyet veszik számításba.

# Versenyző STP LBH ALA INDY DET TEX HOU POC IOW TOR MDO MIL SNM FON Pont IMS IM 500 1 Will Power 1* 2 5 8 3 8 1 2 2* 14 11 10 14 9 3 6 1* 10* 9 671 2 Hélio Castroneves 3 11 19 3 4 2 5* 1* 8 9 21* 2 8 2 12*1 19 11 18 14 609 3 Scott Dixon 4 12 3 15 11 29 11 4 5 19 18 5 4 5 7 1* 4 1 2 604 4 Juan Pablo Montoya 15 4 21 16 10 5 12 13 3 2 7 1 16 18 19 11 2 5 4* 586 5 Simon Pagenaud 5 5 4 1 5 12 22 6 4 16 1 6 11 4 22 9 7 3 20 565 6 Ryan Hunter-Reay 2 20* 1* 2 19 1* 16 19 19 7 6 18 1 21 14 10 21 2 16 563 7 Tony Kanaan 6 18 9 10 16 26 3 9 6 13 10 11* 3* 3 2 21 3 13 1 544 8 Carlos Muñoz 17 3 23 24 7 4 7 8 13 3 22 3 12 17 17 4 22 19 8 483 9 Marco Andretti 22 8 2 14 6 3 10 16 22 8 9 9 18 16 8 22 13 8 11 463 10 Sébastien Bourdais 13 14 15 4 17 7 13 20 20 4 5 16 19 1* 9 2 12 11 18 461 11 Ryan Briscoe 10 17 11 6 30 18 15 10 9 12 8 4 9 12 11 8 6 17 7 461 12 James Hinchcliffe 19 21 7 20 2 28 6 5 14 5* 14 12 6 8 18 3 19 12 5 456 13 Josef Newgarden 9 19 8 17 8 30 20 17 11 20 20 8 2 20 13 12 5 6 10 406 14 Charlie Kimball 20 23 10 5 26 31 9 3 10 18 4 17 10 7 4 7 16 21 12 402 15 Justin Wilson 8 16 6 11 14 22 4 12 21 10 12 14 13 10 10 15 17 9 13 395 16 Mihail Aljosin 12 6 22 25 15 21 17 7 7 23 2 7 21 11 23 14 8 7 DNS 372 17 Jack Hawksworth 21 15 12 7* 13 20 19 14 15 6 3 DNS 15 13 6 16 10 15 15 366 18 Szató Takuma 7 22 13 9 23 19 18 18 18 22 19 21 22 23 5 18 15 4 6 350 19 Graham Rahal 14 13 17 21 20 33 2 21 12 11 16 19 7 6 20 5 14 20 19 345 20 Carlos Huertas 18 10 16 13 21 17 8 15 16 1 23 20 20 14 15 17 20 22 21 314 21 Sebastián Saavedra 11 9 18 23 32 15 14 22 17 15 17 15 17 19 21 20 18 16 17 291 22 Ed Carpenter 1 27 1 13 5 9 3 262 23 Mike Conway 16 1 14 19 21 11 17 13 15 1 13 14 252 24 Oriol Servià 7 20 12 18 11 88[37] 25 Kurt Busch 12 6 80 26 J. R. Hildebrand 9 10 66 27 Sage Karam 31 9 57 28 Luca Filippi 21 15 22 16 46 29 James Davison 28 16 34 30 Jacques Villeneuve 27 14 29[37] 31 Alex Tagliani 24 13 28[37] 32 Townsend Bell 25 25 22 33 Pippa Mann 22 24 21 34 Martin Plowman 18 29 23 18[37] 35 Buddy Lazier 33 32 11 36 Franck Montagny 22 8 # Versenyző STP LBH ALA IMS IM 500 DET TEX HOU POC IOW TOR MDO MIL SNM FON Pont INDY

Szín Eredmény Arany Győztes Ezüst 2. helyezett Bronz 3. helyezett. Zöld 4-5. helyezett Világoskék 6-10. helyezett Sötétkék Top 10-en kívül Lila Nem ért célba Piros Nem kvalifikált (DNQ) Barna Visszalépett (Wth) Fekete Kizárva (DSQ) Fehér Nem indult (DNS) Verseny törölve (C) Üres Nem vett részt In-line notation Félkövér Pole-pozíció (1 point, az Indy 500-at kivéve) Dőlt Leggyorsabb kör * Legtöbb élen töltött kör (2 pont) DNS Mindenki, aki kvalifikál, de nem indul el (DNS), félpontokat kap. 1 Elmaradt kvalifikáció nem járt bónuszpont Az év újonca Újonc

#	Gyártó	STP	LBH	ALA		INDY				DET		TEX	HOU		POC	IOW	TOR		MDO	MIL	SNM	FON		Bónusz	Büntetés	Pont
						IMS	IM	500
1	Chevrolet	122*	125	69		100	115	146		122*	162*	161*	72	66*	311*	103*	160*	162*	95*	164*	88*	323*		140	70[38]	2736
2	Honda	72	70*	127*		97*	75	241*		75	36	32	123*	127	71	91	33	32	103	30	110	63		80	140[39]	1548
#	Gyártó	STP	LBH	ALA		IMS	IM	500		DET		TEX	HOU		POC	IOW	TOR		MDO	MIL	SNM	FON		Bónusz	Büntetés	Pont
						INDY