A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
„1Y” jelzésű autóbuszvonal |
|
![a vállalat logója](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Borsod_Vol%C3%A1n_logo.gif/120px-Borsod_Vol%C3%A1n_logo.gif) a vállalat logója |
|
Történeti adatok |
Státusz: | megszűnt |
Üzemi adatok |
Jellege: | kiegészítő járat |
Település: | Ózd |
Üzemeltető: | Borsod Volán Zrt. |
Végállomások |
Induló állomás: | Autóbusz-állomás |
Érkező állomás: | Pázmány út 150. |
Útvonaladatok |
| I→É | É→I | Vonalhossz (km): | 2.8 | 2.8 | Megállóhelyek (db): | 5 | 5 | Menetidő (perc): | 6 | 6 |
|
Járatadatok |
Üzemidő: | tanévben | tanszünetben | hétfő: | 4:50 – 21:31 | 4:50 – 21:31 | kedd: | 4:50 – 21:31 | 4:50 – 21:31 | szerda: | 4:50 – 21:31 | 4:50 – 21:31 | csütörtök: | 4:50 – 21:31 | 4:50 – 21:31 | péntek: | 4:50 – 21:31 | 4:50 – 21:31 | szombat: | 4:50 – 21:35 | 4:50 – 21:35 | vasárnap: | 4:50 – 21:35 | 4:50 – 21:35 |
|
|
Menetszám: | tanévben | tanszünetben | hétfő: | 4+5 | 4+5 | kedd: | 4+5 | 4+5 | szerda: | 4+5 | 4+5 | csütörtök: | 4+5 | 4+5 | péntek: | 4+5 | 4+5 | szombat: | 5+5 | 5+5 | vasárnap: | 3+3 | 3+3 |
|
Kapcsolódó vonalak |
Vonalcsalád: | 4158 |
Hálózat: | Ózd tömegközlekedése |
Az ózdi 1Y jelzésű autóbuszvonal az Autóbusz-állomás és a Pázmány út 150. között húzódott, amelyet a Borsod Volán Zrt. üzemeltetett.
Története
Útvonala
Közlekedése
Viszonylat | Indításszám | Közlekedési rend |
---|
Autóbusz-állomás – Pázmány út 150. | 4 oda, 5 vissza | munkanapokon |
5 pár | szabadnapokon |
3 pár | munkaszüneti napokon |
Megállóhelyei
1Y (Autóbusz-állomás – Pázmány út) |
---|
Sorszám (↓) | Megállóhely | Kilométer (↓) | Perc (↓) |
---|
0 | Autóbusz-állomás végállomás | 0.0 km | 0 |
1 | Kohász szálló | 0.5 km | 1 |
2 | 48-as út 8. (↓) József Attila utca 3. (↑) | 0.9 km | 2 |
3 | Petőfi tér | 1.2 km | 3 |
4 | Pázmány út 39. | 1.7 km | 4 |
5 | Pázmány út 150. végállomás | 2.8 km | 6 |
Források
|
---|
Autóbusz | | |
---|
Vasút | |
---|
Szolgáltató | |
---|
A csillaggal jelzett vonalak a városi szakaszon helyijárati jelleggel közlekednek. |