STS-86
STS-86 הייתה משימתה ה-20 של מעבורת החלל אטלנטיס, משימת המעבורות התשיעית במסגרת תוכנית מיר ומעבורות החלל ומשימת העגינה השביעית במיר.
 | |||
 | |||
| נתוני משימה | |||
|---|---|---|---|
| מטרה מרכזית | עגינה בתחנת החלל מיר | ||
| מעבורת | אטלנטיס | ||
| כן שיגור | LC-39A, מרכז החלל קנדי | ||
| שיגור | 26 בספטמבר 1997, 03:34:19 UTC | ||
| נחיתה | 6 באוקטובר 1997, 22:55 UTC מרכז קנדי, מסלול 15 | ||
| משך המשימה | 10 ימים, 19 שעות, 22 דקות ו-12 שניות | ||
| נתוני חללית | |||
| מסת החללית | 114,185 ק"ג  | ||
| נתוני מסלול | |||
| מספר הקפות | 170 | ||
| אפהליון | 381 ק"מ (כדור הארץ) | ||
| פריהליון | 354 ק"מ (כדור הארץ) | ||
| זמן הקפה | 91.9 דק' | ||
| גובה מסלול | 296 ק"מ | ||
| נטיית מסלול | 51.6 מעלות | ||
| אורך מסע | 7,000,000 ק"מ | ||
| תחנת עגינה | תחנת החלל מיר | ||
| תאריך עגינה | 27 בספטמבר 1997 | ||
| תאריך עזיבה | 3 באוקטובר 1997 | ||
| צוות | |||
| אנשי צוות | ג'ים ות'רבי, ז'ן-לו קרטיין, ונדי ב. לורנס, דיוויד וולף, סקוט פרזינסקי, מייקל בלומפילד, ולדימיר טיטוב, מייקל פול | ||
| משימות קשורות | |||
| |||
| מזהים | |||
| מספר קטלוג לוויינים | 24964 | ||
| מאגר המידע הלאומי | 1997-055A | ||
  | |||
צוות
- מפקד המשימה -
ג'ים ות'רבי - טייס - מייקל בלומפילד
- מומחה משימה 1 -
ולדימיר טיטוב (סוכנות החלל הרוסית) - מומחה משימה 2 - סקוט פרזינסקי
- מומחה משימה 3 -
ז'ן-לו קרטיין (סוכנות החלל הצרפתית) - מומחה משימה 4 - וונדי לורנס (סוכנות החלל הצרפתית)
- מומחה משימה 5 - דייוויד וולף (בהמראה - נשאר במיר) / מייקל פול (בנחיתה - חזר ממיר)
בתכנון המשימה המקורי יועדה וונדי לורנס להחליף את מייקל פואייל ולהישאר בתחנה, אך מפני חששות שנגעו לגודל חליפת החלל הרוסית מסוג אורלן שתוכננה לה, היא הוחלפה על ידי הגיבוי שלה - דייוויד וולף.
נתוני משימה
המשימה שוגרה ב-26 בספטמבר 1997 מ-LC-39A ממרכז החלל קנדי ונחתה ב-6 באוקטובר 1997 גם כן במרכז קנדי. המעבורת נשאה עימה אל התחנה אספקה ואת האסטרונאוט דייוויד וולף, שהחליף את האסטרונאוט מייקל פואול, שחזר לכדור הארץ על גבי המעבורת לאחר שהייה בת 5 חודשים במיר. במהלך המשימה בוצעה הליכת חלל אחת, שהייתה הליכת החלל המשותפת הראשונה לאסטרונאוט וקוסמונאוט מחוץ למעבורת חלל, במהלכה הורכב כיסוי ללוח הסולארי של יחידת העגינה של התחנה.
ב-27 בספטמבר המעבורת התחברה לתחנת החלל מיר. החל תהליך בהעברת אספקה וביצוע ניסויים. ב-1 באוקטובר בוצע פעילות חוץ רכבית שנמשכה כ-5 שעות.
בוצעו פעילויות לגילוי מקום דליפת אוויר במודול "ספקטר" הפגוע. ניסיונות אלו לא הביאו תוצאות.
נחיתה המעברות בוצע ב-6 באוקטובר במסלול נחיתה מס' 15 במרכז החלל קנדי. עם נחיתתה מהמשימה הועברה המעבורת אטלנטיס לשיפוץ ושדרוג, במהלכם שודרג בין היתר תא הטייס של המעבורת והוסב ל"קוקפיט זכוכית".
