נמל התעופה ואצלב האוול

נמל התעופה הבינלאומי ואצלב האוול פראג
Letiště Václava Havla Praha
	טרמינלים 1 ו-2 בנמל התעופה
	טרמינלים 1 ו-2 בנמל התעופה
נתוני השדה
סוג השדה	ציבורי
תקופת הפעילות	5 באפריל 1937 – הווה (87 שנים)
על שם	ואצלב האוול
מפעיל	Letiště Praha
בעלים	Letiště Praha
עיר סמוכה	פראג, צ'כיה
בסיס לחברות	צ'ק איירליינס; travel service; סמארט וינגס; ריינאייר; ויז אייר
קואורדינטות	50°06′24″N 14°16′12″E / 50.1066666°N 14.27°E
גובה מעל פני הים	380 מטר (1247 רגל)
	www.prg.aero
מסלולי טיסה
	(למפת צ'כיה רגילה) פראג צ'סקה פלזן קרלובי; וארי; אוסטי ליברץ פרדוביצה אולומואוץ אוסטרבה ברנו זלין ייהלבה פולין סלובקיה אוסטריה גרמניה PRG
מספר הנוסעים	4,830,000 (נכון ל־1999)

נמל התעופה ואצלב האוול (בצ'כית: Letiště Václava Havla Praha; נקרא בעבר נמל התעופה רוּזִינְיֵה) הוא נמל התעופה הראשי בעיר פראג. נמל התעופה ממוקם באזור פראג-6. בשנת 2007 הוכרז כנמל התעופה הטוב ביותר במרכז ומזרח אירופה. נמל התעופה ואצלב האוול משמש כנמל הבית של חברת התעופה צ'ק איירליינס.

היסטוריה

צ'כיה נחשבת לחלוצה בתחום התעופה האזרחית באירופה עוד משנת 1919. הצורך בבניית שדה תעופה נוסף בפראג החל באמצע שנות ה-30 של המאה ה-20 עקב העומס הרב ששרר בנמל התעופה הישן "קְבֶּלה" והצורך להפריד לחלוטין את התעופה האזרחית מזו הצבאית. נמל התעופה רוזינה נפתח ב-5 באפריל 1937, ונשא את שמו של פרבר העיר פראג בו הוקם. באותה שנה זכה רוזינה בתערוכה הבינלאומית בפריז במדליית זהב עקב תכנונו האדריכלי היעיל, מעשה ידי האדריכל א. בנש.

ב-5 באוקטובר 2012 לרגל יום הולדתו ה-76 של נשיא צ'כיה הראשון לאחר נפילת הקומוניזם ואצלב האוול שונה שמו של נמל התעופה מנמל התעופה רוזינה-פראג לנמל התעופה פראג-ואצלב האוול.

בשטח נמל התעופה ממוקמים משרדים של רשות התעופה האזרחית הצ'כית. עד להקמת המכון לחקירת תאונות אוויריות כאישות נפרדת, חקירות תאונות אוויריות בצ'כיה בוצעו ממשרדים אלו.

בתי נתיבות

בנמל התעופה ארבעה טרמינלים:

טרמינל 1: משמש ליעדים שאינם כלולים באמנת שנגן.
טרמינל 2: נפתח ב-2003, משמש ליעדים בתוככי אמנת שנגן בלבד.
טרמינל 3: נפתח ב-1997, משמש לטיסות שכר ופרטיות.
טרמינל 4: הטרמינל הוותיק ביותר. נפתח ב-1937. משמש בלעדית לאח"מים ואורחי הממשל.

סטטיסטיקות

שנה	מספר נוסעים	נוסעים (% שינוי)	מטען (טון)	מטען (% שינוי)
2001^[1]	6,098,742		29,571
2002^[2]	6,314,653		34,829
2003^[3]	7,463,120		41,440
2004^[1]	9,696,413		46,885
2005^[1]	10,777,020		46,002
2006^[4]	11,581,511	7.46	54,972	6.27
2007^[5]	12,436,254	7.38	55,179	0.38
2008^[6]	12,630,557	1.56	47,870	‎-13.25
2009^[7]	11,643,366	‎-7.82	42,476	‎-11.27
2010^[8]	11,556,858	‎-0.74	58,275	37.19
2011^[9]	11,788,629	2.01	62,688	7.57
2012^[10]	10,807,890	‎-8.32	52,977	‎-15.49
2013^[11]	10,974,196	1.54	51,902	‎-2.03
2014^[12]	11,149,926	1.60	50,897	‎-1.93
2015^[13]	12,030,928	7.90	50,595	‎-0.59
2016^[14]	13,074,517	8.67	71,091	40.51
2017^[15]	15,415,001	17.9	81,879	15.18

טיסות לישראל וממנה

חברת צ'ק איירליינס מפעילה קו טיסה יומי בין השדה לנמל התעופה בן-גוריון.
חברת סמארט וינגס מפעילה 3 טיסות שבועיות בין הנמל לנמל התעופה בן-גוריון.
חברת Travel Service Airlines מפעילה בין 3–4 טיסות עונתיות בקיץ בין הנמל לנמל התעופה בן-גוריון.
חברת אל על מפעילה טיסה יומית בין נמל התעופה בן-גוריון והנמל.
חברת ריינאייר הפעילה בעבר שתי טיסות שבועיות בחורף בין הנמל לאילת-עובדה, ומפעילה כיום שתי טיסות שבועיות בחורף בין הנמל לנמל התעופה רמון.