Gran Premio do Xapón de 1995
O Gran Premio do Xapón de 1995 (oficialmente o XXI Fuji Television Japanese Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 29 de outubro de 1995, no Circuíto de Suzuka, Suzuka. Foi a décimo sexta e penúltima rolda da tempada 1995 de Fórmula Un. A carreira de 53 voltas gañouna Michael Schumacher para o equipo Benetton despois de comezar desde a pole position. Mika Häkkinen terminou segundo no McLaren, e Johnny Herbert terceiro no outro auto Benetton.
| Detalles da carreira[1] | ||
|---|---|---|
| Carreira 16 de 17 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1995. | ||
.svg) Trazado do circuíto de Suzuka. | ||
| Data | 29 de outubro 1995 | |
| Nome oficial | XXI Fuji Television Japanese Grand Prix | |
| Localización | Circuíto de Suzuka, Suzuka, Xapón | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´864 km | |
| Distancia | 53 voltas, 310´792 km | |
| Clima | Chuvia, logo secou | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Michael Schumacher | Benetton-Renault |
| Tempo | 1:38.023 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Michael Schumacher | Benetton-Renault |
| Tempo | 1:42.976 na volta 33 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Michael Schumacher | Benetton-Renault |
| Segundo |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
| Terceiro |  Johnny Herbert | Benetton-Renault |
Carreira
Jean Alesi, pilotando para Ferrari, comezou segundo, xunto a Schumacher. Con todo, Alesi viuse obrigado a cumprir unha penalización dun stop & go de 10 segundos porque o seu auto avanzou antes da saída. Alesi subiu ata o segundo lugar, antes de retirarse na volta 25. O rival de Schumacher no campionato, Damon Hill comezou cuarto no medio da presión dos medios británicos logo das pobres actuacións nas carreiras anteriores. Hill subiu ao segundo lugar debido á retirada de Alesi, pero trompeou na volta 40 e retirouse.[2]
A vitoria de Schumacher foi a novena da tempada, igualando o récord establecido en 1992 por Nigel Mansell.[3] Benetton confirmouse como Campión de Construtores xa que Williams non podía superar o seu total de puntos na única carreira restante.
Clasificación
Cualificación
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:38.428 | 1:38.023 | — |
| 2 | 27 |  Jean Alesi | Ferrari | 1:39.127 | 1:38.888 | +0.865 |
| 3 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:39.127 | 1:38.954 | +0.931 |
| 4 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:39.032 | 1:39.158 | +1.009 |
| 5 | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 1:40.305 | 1:39.040 | +1.017 |
| 6 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:39.155 | 1:39.368 | +1.132 |
| 7 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:40.153 | 1:39.621 | +1.598 |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:40.010 | 1:40.380 | +1.987 |
| 9 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:40.349 | 1:40.391 | +2.326 |
| 10 | 14 |  Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:40.381 | 1:40.413 | +2.358 |
| 11 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:40.838 | 1:41.081 | +2.815 |
| 12 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:41.355 | 1:41.637 | +3.332 |
| 13 | 25 |  Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 1:42.561 | 1:41.592 | +3.569 |
| 14 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:41.977 | 1:42.273 | +3.954 |
| 15 | 9 |  Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1:42.623 | 1:42.059 | +4.036 |
| 16 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 1:43.634 | 1:42.912 | +4.889 |
| 17 | 23 |  Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:43.387 | 1:43.102 | +5.079 |
| 18 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:43.940 | 1:43.542 | +5.519 |
| 19 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:44.386 | 1:44.074 | +6.051 |
| 20 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:46.869 | 1:46.097 | +8.074 |
| 21 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 1:46.654 | 1:47.166 | +8.631 |
| 22 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:50.097 | 1:48.267 | +10.244 |
| 23 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 1:48.824 | 1:48.289 | +10.266 |
| 24 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 16:42.640 | Sen tempo | +15:04.617 |
Fonte:[1] | ||||||
Carreira
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 53 | 1:36:52.930 | 1 | 10 |
| 2 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 53 | +19.337 | 3 | 6 |
| 3 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 53 | +1:23.804 | 9 | 4 |
| 4 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 53 | +1:42.136 | 7 | 3 |
| 5 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 52 | +1 volta | 11 | 2 |
| 6 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 52 | +1 volta | 12 | 1 |
| 7 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 52 | +1 volta | 23 | |
| 8 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 52 | +1 volta | 8 | |
| 9 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 51 | +2 voltas | 17 | |
| 10 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 51 | +2 voltas | 15 | |
| 11 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 51 | +2 voltas | 16 | |
| 12 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 51 | +2 voltas | 18 | |
| Ret | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 40 | Trompo | 4 | |
| Ret | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 39 | Trompo | 6 | |
| Ret | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 32 | Trompo | 20 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 24 | Transmisión | 2 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 23 | Trompo | 19 | |
| Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 16 | Eléctrico | 5 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 15 | Trompo | 10 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 12 | Trompo | 13 | |
| Ret | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 6 | Palier | 22 | |
| Ret | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1 | Caixa de cambios | 21 | |
| Ret | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 0 | Trompo | 14 | |
| NTS | 25 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 0 | Accidente | ||
Fonte:[4] | |||||||
Posicións logo da carreira
- Texto en grosa indica campión do mundo.
- Clasificación do campionato de construtores[1]
| Pos | Construtor | Puntos | |
|---|---|---|---|
 | 1 | Benetton-Renault | 137 |
| | 2 | Williams-Renault | 102 |
| | 3 | Ferrari | 73 |
| | 4 | McLaren-Mercedes | 27 |
| | 5 |  Jordan-Peugeot | 21 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Referencias
Ligazóns externas
| Carreira anterior: Gran Premio do Pacífico de 1995 | Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1995 | Carreira seguinte: Gran Premio de Australia de 1995 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Xapón de 1994 | Gran Premio do Xapón | Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 1996 |