Gran Premio de Suecia de 1975

O Gran Premio de Suecia de 1975 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 8 de xuño de 1975 no Scandinavian Raceway en Anderstorp, Suecia. Foi a sétima carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1975.

Gran Premio de Suecia de 1975
Detalles da carreira
Carreira 7 de 14 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1975.
Trazado do circuíto de Escandinavia
Trazado do circuíto de Escandinavia
Data8 de xuño de 1975
Nome oficialGran Premio de Suecia
LocalizaciónScandinavian Raceway, Anderstorp, Suecia
PercorridoCircuíto permanente
4´025 km km
Distancia80 voltas, 322 km. km
ClimaSeco
Pole position
PilotoItalia Vittorio BrambillaMarch-Ford
Tempo1:24.630[1]
Volta rápida
PilotoAustria Niki LaudaFerrari
Tempo1:28.267[2] na volta 61
Podio
PrimeiroAustria Niki LaudaFerrari
Segundo Carlos ReutemannBrabham-Ford
TerceiroSuíza Clay RegazzoniFerrari

Foi o sexto Gran Premio de Suecia despois do que se levou a cabo por primeira vez como o Gran Premio de Suecia de verán en 1933, e o terceiro, que se celebrou no circuíto escandinavo. Levouse a cabo sobre 80 voltas ao circuíto de catro quilómetros para un distancia de carreira de 322 quilómetros.

A carreira foi gañada polo piloto austríaco Niki Lauda pilotando un Ferrari 312T. Logrou a vitoria sobre o Brabham BT44B do piloto arxentino Carlos Reutemann. O compañeiro de equipo de Lauda en Ferrari, o suízo Clay Regazzoni terminou terceiro. Foi a terceira vitoria consecutiva de Lauda na tempada logo dos Grandes Premios de Mónaco e Bélxica. A vitoria reforzou o seu liderado no campionato aumentando a dez puntos a distancia con Reutemann e desprazando a Emerson Fittipaldi do segundo lugar.

Informe da carreira

Vittorio Brambilla logrou a pole position, mentres que Lauda clasificou quinto máis rápido e o seu compañeiro de equipo Clay Regazzoni 11º. Na carreira Brambilla púxose por diante, pero na volta 16 foi superado polo Brabham de Carlos Reutemann e, finalmente, tivo que retirarse cun pneumático dianteiro con ampolas. Tom Pryce tivo que entrar en boxes antes de tempo debido a que o acelerador estaba atascado pola area, mentres que Patrick Depailler sufriu unha fuga no circuíto de freo. Hunt retirouse na volta 22 cunha fuga no tubo do freo, Regazzoni e Mario Andretti escalaron postos. Jean-Pierre Jarier perdeu o segundo posto por falta de presión de aceite na volta 38. O mozo Tony Brise estaba mostrando pouco respecto polos seus maiores, superando a Mark Donohue e Ronnie Peterson e logo a Emerson Fittipaldi. A batalla que seguiu freounos e John Watson no Surtees situouse detrás deles. Mentres tanto, Lauda estaba progresando de xeito constante a través da pista e na volta 42 era segundo. Fixo unha serie de voltas rápidas, beneficiándose dun composto de pneumático máis duro, pechou a Reutemann e chegoulle para gañar o Grand Prix por 6 segundos. Reutemann terminou segundo con Regazzoni, no outro Ferrari 312T, terceiro. Brise tiña a súa caixa de cambios atascada na cuarta e cedeu ante Donohue, pero no seu terceiro Gran Premio gañou o seu primeiro punto no campionato do mundo e o primeiro para Graham Hill como construtor. Foi o único punto da prometedora pero breve carreira de Brise na F1. Fittipaldi tivo problemas de freos e foi superado por Jody Scheckter ao final carreira para terminar no oitavo lugar.

Clasificación

PosPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos
112 Niki LaudaFerrari801:59:18.31959
27 Carlos ReutemannBrabham-Ford80+ 6.28846
311 Clay RegazzoniFerrari80+ 29.095124
427 Mario AndrettiParnelli-Ford80+ 44.380153
528 Mark DonohuePenske-Ford80+ 1:30.763162
623 Tony BriseHill-Ford79+ 1 volta171
73 Jody ScheckterTyrrell-Ford79+ 1 volta8
81 Emerson FittipaldiMcLaren-Ford79+ 1 volta11
95 Ronnie PetersonLotus-Ford79+ 1 volta9
1032 Torsten PalmHesketh-Ford78Sen gasolina21
1126 Alan JonesHesketh-Ford78+ 2 voltas19
124 Patrick DepaillerTyrrell-Ford78+ 2 voltas2
1314 Bob EvansBRM78+ 2 voltas23
1420 Damien MageeWilliams-Ford78+ 2 voltas22
156 Jacky IckxLotus-Ford77+ 3 voltas18
1618 John WatsonSurtees-Ford77+ 3 voltas10
1730 Wilson FittipaldiFittipaldi-Ford74+ 6 voltas25
Ret16 Tom PryceShadow-Ford53Trompo7
Ret21 Ian ScheckterWilliams-Ford49Roda20
Ret22 Vern SchuppanHill-Ford47Transmisión26
Ret8 Carlos PaceBrabham-Ford41Trompo6
Ret17 Jean-Pierre JarierShadow-Ford38Motor3
Ret9 Vittorio BrambillaMarch-Ford36Transmisión1
Ret2 Jochen MassMcLaren-Ford34Temperatura14
Ret24 James HuntHesketh-Ford21Freos13
Ret10 Lella LombardiMarch-Ford10Sistema combustible24

Posicións logo da carreira

Clasificación do campionato de construtores
PosConstrutorPuntos
1 Ferrari35
2 Brabham-Ford33 (35)
3 McLaren-Ford26.5
4 Tyrrell-Ford19
5 Hesketh-Ford7
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados das primeiras 7 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.


Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 1975
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1975
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Países Baixos de 1975
Carreira anterior:
Gran Premio de Suecia de 1974
Gran Premio de SueciaCarreira seguinte:
Gran Premio de Suecia de 1976

Notas

Ligazóns externas

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-15.