Gran Premio de Italia de 1995

O pole David Coulthard trompeou na volta de quecemento e inicialmente retirouse da carreira. Con todo, cando a carreira detívose logo dunha colisión na segunda volta (sobre po que arrastrara á curva cando intentaba volver á pista) puido comezar a carreira de novo na pole (nun auto de reposto preparado para Damon Hill).

Hill e Michael Schumacher tiveron a súa segunda colisión importante da tempada, o anterior sucedera no Gran Premio británico. Cando Hill intentou dobrar o Footwork de Taki Inoue, Hill estrelouse contra as costas de Schumacher ao frear na segunda chicana, o que provocou que ambos se retirasen. Schumacher correu cara ao Williams para enfrontarse a Hill, mentres que o piloto británico sentou no seu cockpit, pero foi inmediatamente retirado polos comisarios. Schumacher desculpouse logo con Hill cando Inoue admitiu que o incidente era culpa súa, xa que derrapou diante de Hill mentres pasaba xunto a Schumacher, causando que Hill tomase medidas evasivas e involuntariamente chocase contra a parte traseira do auto de Schumacher.

Isto deixou brevemente aos Ferrari correndo primeiro e segundo. Con todo, Gerhard Berger sufriu unha estraña retirada cando unha cámara de TV no coche de Jean Alesi voou e destruíu a suspensión de Berger. Alesi liderou a carreira a tan só 7 voltas para terminar, pero logo retirouse con problemas coas rodas.

Esta sucesión de retiradas deulle unha segunda vitoria a Johnny Herbert, e logo os mellores resultados a Mika Häkkinen e Heinz-Harald Frentzen , o primeiro podio para o equipo Sauber na F1. Massimiliano Papis estaba en camiño para o seu primeiro punto, ata que foi superado por Jean-Christophe Boullion na última volta.^[4]

Clasificación do campionato de construtores^[1]

Pos	Construtor	Puntos
1	Benetton-Renault	94
2	Williams-Renault	74
3	Ferrari	57
4	McLaren-Mercedes	21
5	Sauber-Ford	17

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.